專利名稱：一種滑板車折收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別是一種滑板車折收裝置。
許多滑板車制造業(yè)者為了能夠?qū)⒒遘囀詹胤奖悖鴦?chuàng)作出快速收藏的裝置，卻忽略了把手整體寬度所帶來的不便，使之雖能將滑板車縮小收藏，但卻有一突出的把手，不便于收藏。
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圖10，按目前多樣的滑板車，其主要具有一座體10，座體10端樞設(shè)有一把手桿20，并于把手桿20兩端接出把手30，而于整體折收時(shí)，都能呈現(xiàn)一占最小空間的狀態(tài)，但都有個(gè)突出把手30，使得縮小后的滑板車在收藏時(shí)仍有許多不便，如1、無法平擺想將折收后的滑板車放置座車后座，卻因把手過寬，無法平放于腳墊下，只能橫向直立放置，相當(dāng)不便。
2、其他物品無法平放而欲將折收后的滑板車放置后車箱，卻因?yàn)榘咽侄渌锲分坏茂B在把手上，而無法平放，很不方便。
3、不便攜帶到達(dá)目的地后，將折收的滑板車攜帶于電車、公共汽車、電梯等人多或門窄的地方，都會(huì)不時(shí)的打別人或卡住東西等，很不方便。
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種滑板車折收裝置，能夠?qū)⒒遘囌凼蘸笫箍臻g達(dá)到最小，而創(chuàng)作出一可視不同的位置需要可固定于不同結(jié)構(gòu)上的把手固定裝置，該把手固定裝置可分別固定于滑板車的座體平行直板上或把手直桿上，再將活動(dòng)式把手分開拆下后，插置于把手固定裝置內(nèi)，以達(dá)到收藏的最小空間。
下面以實(shí)施例附以圖式詳細(xì)說明如后一 圖式說明
圖1為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的局部系統(tǒng)分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的另一實(shí)施剖面示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的局部系統(tǒng)分解圖。
圖7為本實(shí)用新型的局部剖面示意圖。
圖8為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
圖9為本實(shí)用新型的另一使用狀態(tài)參考圖。
圖10為現(xiàn)有滑板車的折收立體狀態(tài)圖。
二 圖號(hào)說明10座體11直板 110插槽20把手直桿30把手 31握把32把手桿部33卡制體34彈性體40把手固定裝置41固定部42定把部420定位槽 43彈性端部 430固定孔44固定栓如
圖1、2、3，其滑板車的座體10為一長形薄板，其前后各設(shè)有一輪體，并于座體10前端設(shè)有控制前輪方向的把手直桿20，以及位于把手直桿20頂部的把手30形成整體的滑板車。
本實(shí)用新型特征在于配合滑板車折收需要的把手固定裝置40，其中，把手固定裝置40的實(shí)施形態(tài)，可視固定于不同的位置有不同的設(shè)計(jì)，依本實(shí)用新型
圖1至4所示，本實(shí)用新型把手固定裝置40為固定于把手直桿20上的實(shí)施例，其中，具有一環(huán)狀固定部41可束套于把手直桿20上，而其固定部41有兩個(gè)角度相當(dāng)孔狀的定把部42，于定把部42上又鉆有一定位槽420，可配合把手30的把手桿部32方便卡制定位，而于定把部42相對于固定部41另一邊有兩彈性端部43，兩彈性端部43上各設(shè)有固定孔430使之供固定栓44穿過以固定夾持在該把手直桿20上。
于把手直管20頂部兩端設(shè)置為能活動(dòng)抽離的把手30，使用者可手握握把31，再將其把手桿部32插入于定把部42內(nèi)，以完成把手的收藏固定；另參閱圖4所示，定把部42為一全圓，無任何鉆孔，而其內(nèi)徑與把手桿部32的外徑相當(dāng)，只有些許公差，能夠直接將其把手桿部32插入于定把部42內(nèi)，使之契合，便不容易掉落或遺失。
為了使把手桿部32在定把部42內(nèi)更為固定，如
圖1至3所示，于把手桿部32與定把部42的相對位置設(shè)有定位槽420及球狀的卡制體33與彈性體34，由該彈性體34推頂該卡制體33與定位槽420相互卡制定位。
另，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，亦可如圖5至9所示，其主體結(jié)構(gòu)是將把手固定裝置40設(shè)置于座體10下方，即于座體10下方設(shè)有兩平行的直板11以拴住輪胎，于相對兩輪端部設(shè)有輪軸孔111，而于直板11上，在該把手固定裝置40處，在略為小于把手長度的距離處，設(shè)有方形插槽110，以供把手固定裝置40插入固定，該把手固定裝置40主體為一成C形扣環(huán)狀的定把部42，于開口的另一端為一蘑菇狀的彈性端部43，利用其彈性端部43的彈性卡制固定于直板11上，且定把部42成大小環(huán)體形態(tài)，以分別供把手30外徑較粗的握把31及外徑較細(xì)的把手桿部32夾持固定。
在把手直桿20頂部兩端設(shè)有能活動(dòng)抽離的把手30，在拉出該把手30后，可直接將該把手30縱擺，握把31部分因徑向較大，可直接卡制于大徑的環(huán)體狀的定把部42上，而把手桿部32相對較小，可以直接卡制于小徑的環(huán)體狀的定把部42，將兩支把手30都扣于直板11兩旁的把手固定裝置40定把部42上，就可減少寬度空間，以方便收藏。
圖9為本實(shí)用新型另一使用狀態(tài)參考圖，也能使其在一直板11上僅設(shè)有一個(gè)定把部42使用，只需將其卡制于把手30的中心點(diǎn)，便能夠?qū)⑵渚o密扣住，也不會(huì)使之掉落，也能增設(shè)多個(gè)把手固定裝置40，更能將其把手30緊緊扣住，使之更方便收藏；優(yōu)點(diǎn)如后1、可以平放利用本實(shí)用新型能夠在該把手30收藏時(shí)，減少許多寬度，即使是狹窄的汽車后座，也能平放于腳墊上。
2、其他物品也可以擺放整齊將該滑板車采用本結(jié)構(gòu)收藏于后車箱時(shí)，不會(huì)因把手30過分突出而致使其他物品只能疊放于把手30上，使物品不能平齊擺放，凌亂不堪，而本實(shí)用新型就能避免凌亂狀況的發(fā)生。
3、方便攜帶使用后，到達(dá)目的地希望收藏時(shí)，只需利用本實(shí)用新型的特點(diǎn)，就能便于在電車、公共汽車、電梯等人多或門窄的地方放置，不會(huì)打到別人。
權(quán)利要求1.一種滑板車折收裝置，它裝在滑板車上，所述滑板車包括座體，前后各輪體，在座體前端的控制前輪方向的把手直桿，以及裝在把手直桿頂部的把手；其特征是在滑板車適當(dāng)處另設(shè)有把手固定裝置，而把手為可與把手直桿頂部分離的結(jié)構(gòu)，使把手可隨時(shí)固定于把手固定裝置上或固定于把手直桿頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折收裝置，其特征是把手固定裝置固定于把手直桿上，其中，具有環(huán)狀固定部可束套于把手直桿上，而其固定部有兩個(gè)角度相當(dāng)孔狀的定把部，于定把部上又鉆有定位槽，可配合把手的把手桿部以卡制定位，而于定把部相對于固定部另邊有兩彈性端部，兩彈性端部上各設(shè)有固定孔使之供固定栓穿過以固定夾持在該把手直桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車折收裝置，其特征是在把手桿部與定把部的相對位置處設(shè)有定位槽及球狀的卡制體與彈性體，由該彈性體推頂該卡制體與定位槽以相互卡制定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折收裝置，其特征是把手固定裝置設(shè)置于座體下方，于座體下方設(shè)有兩平行的直板，用以拴住輪胎，于相對兩端部設(shè)有輪軸孔，而于直板上，在該把手固定裝置處，在略為小于把手長度的距離處設(shè)有方形插槽，以供把手固定裝置插入固定，把手固定裝置主體為成C形扣環(huán)狀的定把部，于開口的另一端為蘑菇狀的彈性端部，以彈性卡制固定于直板上，且定把部成大小環(huán)體形態(tài)，以分別供把手外徑較粗的握把及外徑較細(xì)的把手桿部夾持固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的滑板車折收裝置，其特征是在直板上設(shè)有一個(gè)定把部，或多個(gè)把手固定裝置。
專利摘要本實(shí)用新型為一種滑板車折收裝置,是在滑板車適當(dāng)處設(shè)有把手固定裝置,該把手固定裝置可設(shè)于座體兩平行直板處或設(shè)于把手直桿上,把手為可分離的結(jié)構(gòu),使兩端的把手在收折時(shí),可牢固地被固定在把手固定裝置上,而達(dá)到方便收藏及縮小體積的目的。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2415804SQ0023363
公開日2001年1月24日 申請日期2000年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月17日
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