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車用保溫杯的控溫裝置的制作方法

文檔序號(hào):1503702閱讀:201來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:車用保溫杯的控溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及生活用品類,特別涉及車用保溫杯的控溫裝置,尤指一種能有效 控制杯體內(nèi)溶液溫度的車用保溫杯的控溫裝置。
背景技術(shù)
一般市售的保溫杯為能達(dá)到保溫效果,系在保溫杯內(nèi)添加隔熱材料,如圖1所示, 系為一般常用的保溫杯,該保溫杯1主要是由一內(nèi)殼10及一外殼12所組成,其中內(nèi)殼10 有一供裝填溶液的容置空間102,而于內(nèi)殼10及外殼12之間形成有一間隙14,并于間隙14 內(nèi)添加如發(fā)泡材、泡棉等的隔熱材16,藉由隔熱材16的保溫效果,使裝填于保溫杯1中的 溶液能保持其原先溫度,但此種僅利用隔熱材16作為保溫效果的保溫杯1,僅具有短時(shí)間 的保溫效果,并無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保溫,且無(wú)法對(duì)保溫杯1內(nèi)的溶液進(jìn)行加熱,因此,對(duì)于需行駛 長(zhǎng)途車程的駕駛者而言,則無(wú)法提供適當(dāng)溫度的液體溶液。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有普通保溫杯僅具有短時(shí)間的保溫效果,并 無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保溫,且無(wú)法對(duì)保溫杯內(nèi)的溶液進(jìn)行加熱,對(duì)于需行駛長(zhǎng)途車程的駕駛者而言, 無(wú)法提供適當(dāng)溫度的液體溶液的問(wèn)題。車用保溫杯的控溫裝置,其主要系由杯體、導(dǎo)熱體、隔熱外殼及切換開(kāi)關(guān)所組成, 其中導(dǎo)熱體系貼覆于杯體的外周壁上,藉由裝設(shè)于隔熱外殼表面的切換開(kāi)關(guān)能與導(dǎo)熱體形 成電性回路,這樣,使用者能利用切換開(kāi)關(guān),選擇以加熱或保溫的方式對(duì)導(dǎo)熱體進(jìn)行電流的 輸送使其發(fā)熱,進(jìn)而維持杯體內(nèi)液體溶液的溫度,以致能快速達(dá)到煮沸的功效。另外裝于隔熱外殼上的蓋體,于蓋體表面形成有一排氣孔,并于排氣孔裝設(shè)有一 感溫片體,藉由感溫片體的熱漲冷縮原理,使杯體內(nèi)的溶液沸騰時(shí),其熱氣則會(huì)讓感溫片體 受熱膨脹而彎曲,因而脫離排氣孔,此時(shí)熱氣則能由排氣孔排出,當(dāng)溫度降低至感溫片體預(yù) 定的溫度值時(shí),則因溫度降低而收縮,使感溫片體回到原先位置并堵住排氣孔避免熱氣持 續(xù)釋放,進(jìn)而能維持杯體內(nèi)部液體的溫度。具體結(jié)構(gòu)組成如下—杯體,該杯體系界定出有一供裝填液體溶液的裝填空間;一導(dǎo)熱體,該導(dǎo)熱體系貼覆于該杯體之外周壁上,供該杯體內(nèi)部溶液快速加熱至
一預(yù)定溫度;一隔熱外殼,該隔熱外殼系與該杯體形成一密閉空間;及一切換開(kāi)關(guān),該切換開(kāi)關(guān)系裝設(shè)于該隔熱外殼表面,并與該導(dǎo)熱體形成一電性回 路;其中該密閉空間內(nèi)裝設(shè)有一高溫控制裝置及一低溫控制裝置,且該高溫控制裝置 及該低溫控制裝置系與該切換開(kāi)關(guān)及該導(dǎo)熱體形成一電性回路。其中該切換開(kāi)關(guān)系包括一保溫開(kāi)關(guān)、一斷電開(kāi)關(guān)及一加熱開(kāi)關(guān),其系分別用以控制該導(dǎo)熱體之加熱溫度;其中該導(dǎo)熱體系為一撓性材質(zhì);其中于該密閉空間內(nèi)系設(shè)有一電路板,該電路板系與裝設(shè)于該隔熱外殼上的一電 源裝置相互電性連接,以控制電壓范圍;更包括有一與該隔熱外殼相互鎖固之蓋體,且于該蓋體表面形成有一排氣孔,并 于該排氣孔裝設(shè)有一感溫片體;其中該密閉空間系為充填有一斷熱材或真空狀態(tài)其中之一者;其中該隔熱外殼進(jìn)一步可裝設(shè)一握把,且于該握把上的一預(yù)定位置處裝設(shè)有該切 換開(kāi)關(guān)及至少一指示燈。

圖1為一般常用的保溫杯結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖。圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解示意圖。圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖面示意圖。圖5為本實(shí)用新型利用車用點(diǎn)煙座電源進(jìn)行加熱的使用狀態(tài)示意圖。圖6為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的利用車用點(diǎn)煙座電源進(jìn)行保溫的使用狀態(tài) 示意圖。圖7為本實(shí)用新型再一較佳實(shí)施例的保溫杯利用杯架作為控溫裝置的使用狀態(tài) 示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖2至附圖4所示,車用保溫杯的控溫裝置,其保溫杯2主要是由杯體20、導(dǎo) 熱體22、隔熱外殼24及切換開(kāi)關(guān)26所組成,其中導(dǎo)熱體22系貼覆于杯體20的外周壁上, 以供杯體20內(nèi)部溶液快速加熱至一預(yù)定溫度,而隔熱外殼24則與杯體20形成一密閉空 間202,藉由裝設(shè)于隔熱外殼24表面的切換開(kāi)關(guān)26能與密閉空間202內(nèi)的高溫控制裝置 204及低溫控制裝置206形成電性回路;而設(shè)于密閉空間202內(nèi)的電路板208則與隔熱外 殼24表面上的電源裝置28相互電性連接以提供電能并控制電壓范圍,另設(shè)于隔熱外殼24 表面則設(shè)有指示燈27,藉由指示燈27的顯示,以得知使用狀況,這樣,使用者能利用切換開(kāi) 關(guān)26,選擇以加熱或保溫的方式對(duì)導(dǎo)熱體22進(jìn)行電流的輸送使其發(fā)熱,進(jìn)而維持杯體20內(nèi) 液體溶液的溫度,甚至能快速達(dá)到煮沸的功效。再者,裝于隔熱外殼24上的蓋體3,于蓋體3表面形成有一排氣孔30,并于排氣孔 30裝設(shè)有一感溫片體32,藉由感溫片體32的熱漲冷縮原理,使杯體20內(nèi)的溶液當(dāng)沸騰時(shí), 其熱氣則會(huì)讓感溫片體32受熱膨脹而彎曲,因而脫離排氣孔30,此時(shí)熱氣則能藉由排氣孔 30排出。如附圖5所示,電源裝置28系與車用點(diǎn)煙座電源4相連接,而電源裝置28系與車 用點(diǎn)煙座電源4相連接,藉由電路板208以固定電壓,如12V或24V,當(dāng)使用者欲進(jìn)行加熱 時(shí),藉由裝設(shè)于隔熱外殼24表面的切換開(kāi)關(guān)26能與貼覆于杯體20外壁上且位于密閉空間 202 (以斷熱材為例)內(nèi)的高溫控制裝置204形成電性回路,而高溫控制裝置204系與導(dǎo)熱
4體22形成電性連接,如此,能將杯體20內(nèi)的液體溶液進(jìn)行加熱,此外,當(dāng)杯體20內(nèi)的液體 溶液達(dá)到高溫控制裝置204所預(yù)設(shè)的高溫范圍時(shí),高溫控制裝置204則會(huì)與切換開(kāi)關(guān)26產(chǎn) 生一電氣訊號(hào)進(jìn)行斷電,以維持溫度,而通過(guò)指示燈27的顯示,可得知使用狀況。如圖6所示,由于密閉空間202a內(nèi)的電路板208a系與隔熱外殼24a表面上的電源 裝置28a相互電性連接,而電源裝置28a系與車用點(diǎn)煙座電源4a相連接,藉由電路板208a 以固定電壓如12V或24V,當(dāng)使用者欲對(duì)杯體20a內(nèi)的溶液保溫時(shí),以裝設(shè)于隔熱外殼24a 上之握把5a為例,于握把5a上的一預(yù)定位置處裝設(shè)有切換開(kāi)關(guān)26a及指示燈27a,藉由切 換開(kāi)關(guān)26a能與貼覆于杯體20a外壁上且位于密閉空間202a (以真空狀態(tài)為例)內(nèi)的低溫 控制裝置206a形成電性回路,而與導(dǎo)熱體22a形成電性連接,如此,能將杯體20a內(nèi)的液 體溶液維持保溫狀態(tài),此外,當(dāng)杯體20a內(nèi)的液體溶液降至低溫控制裝置206a所預(yù)設(shè)的低 溫范圍時(shí),低溫控制裝置206a則會(huì)與切換開(kāi)關(guān)26a產(chǎn)生一電氣訊號(hào)并啟動(dòng)高溫控制裝置 204a,以針對(duì)杯體20a內(nèi)的液體溶液進(jìn)行加熱,另通過(guò)指示燈27a與切換開(kāi)關(guān)26a的連接, 能得知保溫杯2a的加熱狀況。于隔熱外殼24a上裝設(shè)有蓋體3a,于蓋體3a表面形成有一排氣孔30a,并于排氣 孔30a裝設(shè)有一感溫片體32a,藉由感溫片體32a的熱漲冷縮原理,當(dāng)溫度降低至感溫片體 32a預(yù)定的溫度值時(shí),則因溫度降低而收縮,使感溫片體32a回到原先位置并堵住排氣孔 30a避免熱氣持續(xù)釋放,進(jìn)而能維持杯體20a內(nèi)部液體的溫度。如圖7所示,將電源裝置28b及電路板208b分別裝設(shè)于固定在車內(nèi)的杯架6b中, 且相互電性連接,于杯架6b內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電固定件60b,此導(dǎo)電固定件60b不僅可使杯體20b導(dǎo) 電,亦可以防止固定杯架6b傾倒,而電源裝置28b系與車用點(diǎn)煙座電源4b相連接,藉由電 路板208b以固定電壓,如12V或24V,當(dāng)使用者欲對(duì)杯體20b內(nèi)的溶液保溫時(shí),以裝設(shè)于 隔熱外殼24b上的握把5b為例,于握把5b上的一預(yù)定位置處裝設(shè)有切換開(kāi)關(guān)26b及指示 燈27b,藉由切換開(kāi)關(guān)26b能與貼覆于杯體20b外壁上且位于密閉空間202b(以真空狀態(tài) 為例)內(nèi)的低溫控制裝置206b形成電性回路,而與導(dǎo)熱體22b形成電性連接,如此,能將杯 體20b內(nèi)的液體溶液維持保溫狀態(tài),此外,當(dāng)杯體20b內(nèi)的液體溶液降至低溫控制裝置206b 所預(yù)設(shè)之低溫范圍時(shí),低溫控制裝置206b則會(huì)與電源裝置28b產(chǎn)生一電性訊號(hào)并啟動(dòng)高溫 控制裝置204b,以針對(duì)杯體20b內(nèi)的液體溶液進(jìn)行加熱,另通過(guò)指示燈27b與切換開(kāi)關(guān)26a 的連接,能得知保溫杯2b的加熱狀況。于隔熱外殼24b上裝設(shè)有蓋體3b,于蓋體3b表面形成有一排氣孔30b,并于排氣 孔30b裝設(shè)有一感溫片體32b,藉由感溫片體32b的熱漲冷縮原理,當(dāng)溫度降低至感溫片體 32b預(yù)定的溫度值時(shí),則因溫度降低而收縮,使感溫片體32b回到原先位置并堵住排氣孔 30b避免熱氣持續(xù)釋放,進(jìn)而能維持杯體20b內(nèi)部液體的溫度。
權(quán)利要求一種車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于包括一杯體,該杯體設(shè)有一供裝填液體溶液的裝填空間;一導(dǎo)熱體,該導(dǎo)熱體貼覆于該杯體的外周壁上,供該杯體內(nèi)部溶液快速加熱至一預(yù)定溫度;一隔熱外殼,該隔熱外殼與該杯體形成一密閉空間;及一切換開(kāi)關(guān),該切換開(kāi)關(guān)裝設(shè)于該隔熱外殼表面,并與該導(dǎo)熱體形成一電性回路。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中該密閉空間內(nèi)裝 設(shè)有一高溫控制裝置及一低溫控制裝置,且該高溫控制裝置及該低溫控制裝置與該切換開(kāi) 關(guān)及該導(dǎo)熱體形成一電性回路。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中該切換開(kāi)關(guān)包括 一保溫開(kāi)關(guān)、一斷電開(kāi)關(guān)及一加熱開(kāi)關(guān),其分別用以控制該導(dǎo)熱體的加熱溫度。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中該導(dǎo)熱體為一撓 性材質(zhì)。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中于該密閉空間內(nèi) 設(shè)有一電路板,該電路板與裝設(shè)于該隔熱外殼上的一電源裝置相互電性連接,以控制電壓 范圍。
6.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于更包括有一與該隔熱 外殼相互鎖固的蓋體,且于該蓋體表面形成有一排氣孔,并于該排氣孔裝設(shè)有一感溫片體。
7.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中該密閉空間為充 填有一斷熱材或真空狀態(tài)其中之一者。
8.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保溫杯的控溫裝置,其特征在于其中該隔熱外殼進(jìn)一 步裝設(shè)一握把,且于該握把上的一預(yù)定位置處裝設(shè)有該切換開(kāi)關(guān)及至少一指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型為關(guān)于一種車用保溫杯的控溫裝置,屬于生活用品類,其主要系由杯體、導(dǎo)熱體、隔熱外殼及切換開(kāi)關(guān)所組成,其中導(dǎo)熱體系貼覆于杯體的外周壁上,以供杯體內(nèi)部溶液快速加熱至一預(yù)定溫度,而隔熱外殼則與杯體形成一密閉空間,藉由裝設(shè)于隔熱外殼表面的切換開(kāi)關(guān)能與密閉空間內(nèi)的高溫控制裝置及低溫控制裝置形成電性回路,這樣,使用者能利用切換開(kāi)關(guān),選擇以加熱或保溫的方式對(duì)導(dǎo)熱體進(jìn)行電流的輸送使其發(fā)熱,進(jìn)而維持杯體內(nèi)液體溶液的溫度,甚至能快速達(dá)到煮沸的功效。
文檔編號(hào)A47J36/26GK201595707SQ20092014709
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
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