本發(fā)明涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置。

背景技術(shù)：

在一些大型醫(yī)院內(nèi)，為了方便一些腿腳不方便的病人出行，往往配備了醫(yī)療救護(hù)椅作為暫時(shí)的代步工具，然而傳統(tǒng)中的醫(yī)療救護(hù)椅設(shè)置模式較為簡(jiǎn)單，一般都是啟動(dòng)開(kāi)關(guān)直接與電機(jī)連接，在一些病人就坐狀態(tài)未準(zhǔn)備好的情況下，如果意外碰觸啟動(dòng)開(kāi)關(guān)就會(huì)容易造成安全事故的發(fā)生，同時(shí)，傳統(tǒng)的醫(yī)療救護(hù)椅在遇到緊急事故需要急停時(shí)，由于慣性作用力還會(huì)移動(dòng)一段距離，因此，傳統(tǒng)的醫(yī)療救護(hù)椅存在很大的弊端，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置，包括椅座以及左右對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述椅座兩側(cè)的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置由機(jī)架和移動(dòng)輪組成，所述機(jī)架上端面左右兩端固定設(shè)置有板架，兩個(gè)板架之間固定設(shè)置有手桿，每個(gè)板架內(nèi)側(cè)端面中設(shè)置有第一滑槽，每個(gè)第一滑槽中可上下平滑地安裝有滑塊，兩個(gè)滑塊之間固定安裝有提送桿和聯(lián)桿，所述提送桿位于所述聯(lián)桿上方，所述機(jī)架上中設(shè)置有滑腔，所述滑腔上端壁中點(diǎn)處設(shè)置有槽孔，所述滑腔中可上下平滑地安裝有滑板，所述槽孔可上下平滑地安裝有主軸，所述主軸下端與所述滑板固定連接，上端與所述聯(lián)桿固定連接，所述機(jī)架上中設(shè)置有口部向下的安放槽，所述移動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)向軸可轉(zhuǎn)向地安裝在所述安放槽中，所述轉(zhuǎn)向軸固定安裝在所述機(jī)架中的轉(zhuǎn)向裝置連接，所述安放槽兩側(cè)壁中對(duì)應(yīng)設(shè)置有第二滑槽，所述滑腔下端壁中左右對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一通透槽，所述第一通透槽與所述第二滑槽之間設(shè)置有互通的第二通透槽，所述第二滑槽中可左右平滑地安裝有鎖固塊，所述第一通透槽底部可轉(zhuǎn)向地安裝有轉(zhuǎn)向輪，所述滑板與所述鎖固塊之間固定安裝有線繩，所述線繩盤(pán)繞所述轉(zhuǎn)向輪，所述鎖固塊朝向所述移動(dòng)輪的端面上固定安裝有剎車(chē)片。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向裝置包括控速器以及與所述控速器連接的馬達(dá)，所述轉(zhuǎn)向軸與所述控速器的傳力軸連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第二滑槽中固定安裝有彈性件，所述彈性件與所述鎖固塊外側(cè)端面連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述槽孔的孔徑大于所在主軸的軸徑。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述提送桿和聯(lián)桿之間設(shè)有中空部位。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，鎖固塊在彈性件的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使剎車(chē)片與移動(dòng)輪連接，從而在意外啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，剎車(chē)片可防止移動(dòng)輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，可避免發(fā)生安全事故；

2.由于左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)的剎車(chē)片作用于移動(dòng)輪，可使移動(dòng)輪受力均勻；

3.行駛操作時(shí)，由于提送桿和聯(lián)桿之間設(shè)有中空部位，從而允許操作者的手穿過(guò)中空部位而將提送桿向上拉動(dòng)；

4.在提送桿相對(duì)手桿向上滑動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)滑塊向上滑動(dòng)，從而聯(lián)桿可帶動(dòng)主軸以及滑板向上移動(dòng)，滑板向上滑動(dòng)時(shí)可通過(guò)線繩拉動(dòng)鎖固塊遠(yuǎn)離移動(dòng)輪，從而使剎車(chē)片脫離與移動(dòng)輪的貼合并允許移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)行駛；

5.剎車(chē)時(shí)，停止馬達(dá)并松開(kāi)提送桿，鎖固塊在彈性件的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使剎車(chē)片與移動(dòng)輪連接，從而可使移動(dòng)輪快速制動(dòng)；

6.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性高，大大減小了安全事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明圖1中移動(dòng)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置行駛操作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1-3所示，本發(fā)明的一種醫(yī)療救護(hù)椅裝置，包括椅座100以及左右對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述椅座100兩側(cè)的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置由機(jī)架1和移動(dòng)輪51組成，所述機(jī)架1上端面左右兩端固定設(shè)置有板架2，兩個(gè)板架2之間固定設(shè)置有手桿21，每個(gè)板架2內(nèi)側(cè)端面中設(shè)置有第一滑槽22，每個(gè)第一滑槽22中可上下平滑地安裝有滑塊23，兩個(gè)滑塊23之間固定安裝有提送桿24和聯(lián)桿25，所述提送桿24位于所述聯(lián)桿25上方，所述機(jī)架1上中設(shè)置有滑腔11，所述滑腔11上端壁中點(diǎn)處設(shè)置有槽孔10，所述滑腔11中可上下平滑地安裝有滑板28，所述槽孔10可上下平滑地安裝有主軸27，所述主軸27下端與所述滑板28固定連接，上端與所述聯(lián)桿25固定連接，所述機(jī)架1上中設(shè)置有口部向下的安放槽15，所述移動(dòng)輪51通過(guò)轉(zhuǎn)向軸52可轉(zhuǎn)向地安裝在所述安放槽15中，所述轉(zhuǎn)向軸52固定安裝在所述機(jī)架1中的轉(zhuǎn)向裝置連接，所述安放槽15兩側(cè)壁中對(duì)應(yīng)設(shè)置有第二滑槽14，所述滑腔11下端壁中左右對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一通透槽12，所述第一通透槽12與所述第二滑槽14之間設(shè)置有互通的第二通透槽13，所述第二滑槽14中可左右平滑地安裝有鎖固塊31，所述第一通透槽12底部可轉(zhuǎn)向地安裝有轉(zhuǎn)向輪34，所述滑板28與所述鎖固塊31之間固定安裝有線繩35，所述線繩35盤(pán)繞所述轉(zhuǎn)向輪34，所述鎖固塊31朝向所述移動(dòng)輪51的端面上固定安裝有剎車(chē)片32。

有益地，所述轉(zhuǎn)向裝置包括控速器53以及與所述控速器53連接的馬達(dá)54，所述轉(zhuǎn)向軸52與所述控速器53的傳力軸連接。

有益地，所述第二滑槽14中固定安裝有彈性件14，所述彈性件14與所述鎖固塊31外側(cè)端面連接，所述彈性件14用以將所述鎖固塊31朝向所述移動(dòng)輪51偏壓并使所述線繩35張緊。

有益地，所述槽孔10的孔徑大于所在主軸27的軸徑，從而所述主軸27可在所述槽孔10中自由上下移動(dòng)。

有益地，所述提送桿24和聯(lián)桿25之間設(shè)有中空部位26，從而允許手穿過(guò)所述中空部位26而將所述提送桿24向上拉動(dòng)。

初始狀態(tài)時(shí)，所述鎖固塊31在彈性件14的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使所述剎車(chē)片32與所述移動(dòng)輪51連接，而所述滑板28在線繩35的張緊作用下滑動(dòng)至所述滑腔11底部，所述滑塊23在所述主軸27的聯(lián)動(dòng)作用下滑動(dòng)至所述第一滑槽22底部而使所述提送桿24與所述手桿21相隔開(kāi)；

驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于所述提送桿24和聯(lián)桿25之間設(shè)有中空部位26，因此，可使手穿過(guò)所述中空部位26而將所述提送桿24向上拉動(dòng)并與所述手桿貼合，在所述提送桿24相對(duì)所述手桿21向上滑動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)所述滑塊23向上滑動(dòng)，從而所述聯(lián)桿25可帶動(dòng)所述主軸27以及滑板28向上移動(dòng)，所述滑板28向上滑動(dòng)時(shí)可通過(guò)所述線繩35拉動(dòng)所述鎖固塊31遠(yuǎn)離所述移動(dòng)輪51，從而使所述剎車(chē)片32脫離與所述移動(dòng)輪51的貼合，此時(shí)啟動(dòng)所述馬達(dá)54，所述馬達(dá)54可驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向軸52轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述移動(dòng)輪51轉(zhuǎn)動(dòng)行駛；剎車(chē)時(shí)，停止所述馬達(dá)54并松開(kāi)所述提送桿24，所述鎖固塊31在彈性件14的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使所述剎車(chē)片32與所述移動(dòng)輪51連接，從而可使所述移動(dòng)輪51快速制動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，鎖固塊在彈性件的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使剎車(chē)片與移動(dòng)輪連接，從而在意外啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，剎車(chē)片可防止移動(dòng)輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，可避免發(fā)生安全事故；

由于左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)的剎車(chē)片作用于移動(dòng)輪，可使移動(dòng)輪受力均勻；

行駛操作時(shí)，由于提送桿和聯(lián)桿之間設(shè)有中空部位，從而允許操作者的手穿過(guò)中空部位而將提送桿向上拉動(dòng)；

在提送桿相對(duì)手桿向上滑動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)滑塊向上滑動(dòng)，從而聯(lián)桿可帶動(dòng)主軸以及滑板向上移動(dòng)，滑板向上滑動(dòng)時(shí)可通過(guò)線繩拉動(dòng)鎖固塊遠(yuǎn)離移動(dòng)輪，從而使剎車(chē)片脫離與移動(dòng)輪的貼合并允許移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)行駛；

剎車(chē)時(shí)，停止馬達(dá)并松開(kāi)提送桿，鎖固塊在彈性件的作用下被向內(nèi)側(cè)頂壓而使剎車(chē)片與移動(dòng)輪連接，從而可使移動(dòng)輪快速制動(dòng)；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性高，大大減小了安全事故的發(fā)生。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實(shí)施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。