一種可快速連接吊塔的腔鏡車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種腔鏡車，特別涉及一種可快速連接吊塔的腔鏡車。本實(shí)用新型的腔鏡車，包括車體和移動(dòng)底座，所述車體上設(shè)有氣電箱體和若干托盤，所述車體的頂部可通過第一快速連接裝置與吊塔的吊臂連接，所述車體的底部通過第二快速連接裝置與所述移動(dòng)底座連接；所述第一快速連接裝置包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板可與所述第二連接板快速連接；所述第二快速連接裝置包括第三連接板和第四連接板，所述第三連接板可與所述第四連接板快速連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的腔鏡車與手術(shù)室的吊塔連接的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速連接吊塔的吊臂實(shí)現(xiàn)懸掛式使用，工作效率高，當(dāng)不使用時(shí)，可快速將腔鏡車與吊塔的吊臂分離。
【專利說明】一種可快速連接吊塔的腔鏡車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種腔鏡車，特別涉及一種可快速連接吊塔的腔鏡車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的醫(yī)療服務(wù)水平在逐年提高。與此同時(shí)，越來越多的用于診斷治療的醫(yī)療設(shè)備進(jìn)入醫(yī)院中。腔鏡車是醫(yī)院中常用的醫(yī)療設(shè)備，現(xiàn)有的腔鏡車一般在底部都裝有地腳輪，以便于在地面上自由推動(dòng)。當(dāng)在手術(shù)室使用時(shí)，需要將腔鏡車與手術(shù)室的吊塔先連接起來再使用，使用結(jié)束后再將腔鏡車與手術(shù)室的吊塔分離，之后再將腔鏡車轉(zhuǎn)移到門診使用。但是，存在以下缺陷:
[0003]現(xiàn)有的腔鏡車與手術(shù)室的吊塔連接的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接所需的時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種可快速連接吊塔的腔鏡車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中腔鏡車與手術(shù)室的吊塔連接的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接所需的時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致工作效率低的技術(shù)性問題。
[0005]本實(shí)用新型目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種可快速連接吊塔的腔鏡車，包括車體和移動(dòng)底座，所述車體上設(shè)有氣電箱體和若干托盤，所述車體的頂部可通過第一快速連接裝置與吊塔的吊臂連接，所述車體的底部通過第二快速連接裝置與所述移動(dòng)底座連接；所述第一快速連接裝置包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板可與所述第二連接板快速連接；所述第二快速連接裝置包括第三連接板和第四連接板，所述第三連接板可與所述第四連接板快速連接。
[0007]優(yōu)選地，所述第一連接板設(shè)置在所述吊臂的凹槽中，所述第一連接板可在所述凹槽中上下滑動(dòng)并限位于所述凹槽內(nèi)，所述第一連接板的底面設(shè)有若干固定柱，所述第一連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。
[0008]優(yōu)選地，所述第二連接板通過緊固件設(shè)置在所述車體的頂部，所述第二連接板底部與所述車體的頂部之間有空隙，所述第二連接板上設(shè)有可與所述固定柱相配合的若干通孔，所述第二連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容所述螺紋桿卡入的缺口。
[0009]優(yōu)選地，所述第三連接板設(shè)置在所述車體的底部的凹槽中，所述第三連接板可在所述凹槽中上下滑動(dòng)并限位于所述凹槽內(nèi)，所述第三連接板的底面設(shè)有若干固定柱，所述第三連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。
[0010]優(yōu)選地，所述第四連接板通過緊固件設(shè)置在所述移動(dòng)底座的頂部，所述第四連接板底部與所述移動(dòng)底座的頂部之間有空隙，所述第四連接板上設(shè)有可與所述固定柱相配合的若干通孔，所述第四連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容所述螺紋桿卡入的缺口。
[0011]優(yōu)選地，所述移動(dòng)底座的底部裝有四個(gè)地腳輪。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的腔鏡車與手術(shù)室的吊塔連接的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速連接吊塔的吊臂實(shí)現(xiàn)懸掛式使用，工作效率高，當(dāng)不使用時(shí)，可快速將腔鏡車與吊塔的吊臂分離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的可快速連接吊塔的腔鏡車與吊塔連接的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的可快速連接吊塔的腔鏡車，包括車體4和移動(dòng)底座7，車體4上設(shè)有可供電和供氣的氣電箱體和若干用于放置物品的托盤5，車體4的頂部可通過第一快速連接裝置3與吊塔I的吊臂2快速連接，車體4的底部通過第二快速連接裝置6與移動(dòng)底座7快速連接；第一快速連接裝置3包括第一連接板和第二連接板，第一連接板可與第二連接板快速連接；第二快速連接裝置6包括第三連接板和第四接板，第三連接板可與第四連接板快速連接。
[0017]在本實(shí)例中，第一連接板設(shè)置在吊臂2底面的凹槽中，第一連接板可在凹槽中上下滑動(dòng)并限位于凹槽內(nèi)，第一連接板的底面設(shè)有若干固定柱，第一連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。第二連接板通過螺釘設(shè)置在車體的頂部，第二連接板底部與車體的頂部之間有空隙，第二連接板上設(shè)有可與固定柱相配合的若干通孔，第二連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容第一連接板上的螺紋桿卡入的缺口。當(dāng)要使車體4的頂部與吊塔I的吊臂2快速連接時(shí)，先將第一連接板推至吊臂凹槽的頂部，然后將車體4移動(dòng)至第一連接板的正下方，使第二連接板上的通孔與第一連接板上的固定柱對(duì)準(zhǔn)，使第一連接板落下，從而使第一連接板上的固定柱插入第二連接板上的通孔中，再轉(zhuǎn)動(dòng)第一連接板上的端部帶有螺母的螺紋桿使螺紋桿卡入第二連接板上的缺口中，旋緊螺母從而將第一連接板與第二連接板連接起來，即可完成吊臂2與車體4的快速連接。當(dāng)要使車體4的頂部與吊塔I的吊臂2分離時(shí)，逆向操作即可。
[0018]在本實(shí)例中，第三連接板設(shè)置在車體4的底部的凹槽中，第三連接板可在凹槽中上下滑動(dòng)并限位于凹槽內(nèi)，第三連接板的底面設(shè)有若干固定柱，第三連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。第四連接板通過螺釘設(shè)置在移動(dòng)底座的頂部，第四連接板底部與移動(dòng)底座的頂部之間有空隙，第四連接板上設(shè)有可與固定柱相配合的若干通孔，第四連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容第三連接板上的螺紋桿卡入的缺口。當(dāng)要使車體4的底部與移動(dòng)底座的頂部快速連接時(shí)，先將第三連接板推至車體4底部的凹槽的頂部，然后將移動(dòng)底座移動(dòng)至第三連接板的正下方，使第四連接板上的通孔與第三連接板上的固定柱對(duì)準(zhǔn)，使第三連接板落下，從而使第三連接板上的固定柱插入第四連接板上的通孔中，再轉(zhuǎn)動(dòng)第三連接板上的端部帶有螺母的螺紋桿使螺紋桿卡入第四連接板上的缺口中，旋緊螺母從而將第三連接板與第四連接板連接起來，即可完成車體4的底部與移動(dòng)底座的快速連接。當(dāng)要使車體4的底部與移動(dòng)底座分離時(shí)，逆向操作即可。
[0019]在本實(shí)例中，移動(dòng)底座7的底部裝有地腳輪8，車體4的底部與移動(dòng)底座7連接后可方便轉(zhuǎn)移腔鏡車。
[0020]本實(shí)用新型的腔鏡車與手術(shù)室的吊塔連接的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速連接吊塔的吊臂實(shí)現(xiàn)懸掛式使用，工作效率高，當(dāng)不使用時(shí)，可快速將腔鏡車與吊塔的吊臂分離。
[0021]以上公開的僅為本申請(qǐng)的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，包括車體和移動(dòng)底座，所述車體上設(shè)有氣電箱體和若干托盤，所述車體的頂部可通過第一快速連接裝置與吊塔的吊臂連接，所述車體的底部通過第二快速連接裝置與所述移動(dòng)底座連接；所述第一快速連接裝置包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板可與所述第二連接板快速連接；所述第二快速連接裝置包括第三連接板和第四連接板，所述第三連接板可與所述第四連接板快速連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，所述第一連接板設(shè)置在所述吊臂的凹槽中，所述第一連接板可在所述凹槽中上下滑動(dòng)并限位于所述凹槽內(nèi)，所述第一連接板的底面設(shè)有若干固定柱，所述第一連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。
3.如權(quán)利要求2所述的可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，所述第二連接板通過緊固件設(shè)置在所述車體的頂部，所述第二連接板底部與所述車體的頂部之間有空隙，所述第二連接板上設(shè)有可與所述固定柱相配合的若干通孔，所述第二連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容所述螺紋桿卡入的缺口。
4.如權(quán)利要求1所述的可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，所述第三連接板設(shè)置在所述車體的底部的凹槽中，所述第三連接板可在所述凹槽中上下滑動(dòng)并限位于所述凹槽內(nèi)，所述第三連接板的底面設(shè)有若干固定柱，所述第三連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的、端部帶有螺母的螺紋桿。
5.如權(quán)利要求4所述的可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，所述第四連接板通過緊固件設(shè)置在所述移動(dòng)底座的頂部，所述第四連接板底部與所述移動(dòng)底座的頂部之間有空隙，所述第四連接板上設(shè)有可與所述固定柱相配合的若干通孔，所述第四連接板的相對(duì)兩側(cè)邊緣各設(shè)有可容所述螺紋桿卡入的缺口。
6.如權(quán)利要求1所述的可快速連接吊塔的腔鏡車，其特征在于，所述移動(dòng)底座的底部裝有四個(gè)地腳輪。
【文檔編號(hào)】A61B19/02GK203988416SQ201420425629
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】王劍, 陶鳳芝, 沈強(qiáng), 苗國(guó)倩 申請(qǐng)人:上海龍奕實(shí)業(yè)有限公司