一種可上下樓梯的履帶式行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種可上下樓梯的履帶式行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，旅行、出差、上學(xué)等外出行為越來(lái)越普遍，已然成為了人們生活當(dāng)中的一部分。行李箱是外出的重要工具之一，傳統(tǒng)的行李箱可以拖著重物在平地上完成拖行，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下樓梯的拖行，只能用手提、肩扛等方式完成箱包上下樓，上下樓需要耗費(fèi)大量體力，對(duì)老人、婦女兒童等體力較弱的人群難度較大。
[0003]目前，一些履帶式行李箱存在履帶方面和推拉桿兩個(gè)方面的不足。在履帶方面，一些履帶式行李箱所配套的履帶只有并排的兩條，大多數(shù)箱包本身尺寸比較小，履帶長(zhǎng)度只能與箱包尺寸相適應(yīng)，從而無(wú)法滿足爬樓機(jī)爬樓梯所需要的尺寸定律，進(jìn)而無(wú)法滿足攀爬大部分樓梯的要求;在推拉桿方面，傳統(tǒng)行李箱和其他履帶式行李箱的推拉桿不具有旋轉(zhuǎn)功能，使得其他的履帶式行李箱即使具備上樓梯的功能，也需要人體彎腰拖拉，不能真正給人們拖拉行李箱上樓帶來(lái)舒適和方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、實(shí)用性強(qiáng)的可上下樓梯的履帶式行李箱。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種可上下樓梯的履帶式行李箱，包括箱體，所述箱體底部設(shè)有滾輪，所述箱體的正面設(shè)有拉桿組件，所述箱體的背面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩組安裝支架，每組安裝支架均包括豎向設(shè)置的第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架的下端鉸接在箱體的背面上，第一安裝架繞其下端的鉸接點(diǎn)在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述第二安裝架緊貼于第一安裝架一側(cè)設(shè)置，且第二安裝架靠第一安裝架的一側(cè)合頁(yè)連接在箱體的背面上，第二安裝架繞其側(cè)部的合頁(yè)翻轉(zhuǎn)，第一安裝架和第二安裝架內(nèi)均設(shè)有履帶裝置。
[0006]上述可上下樓梯的履帶式行李箱中，所述履帶裝置包括履帶、齒輪、軸承，第一安裝架和第二安裝架上穿設(shè)有多個(gè)固定桿，每個(gè)固定桿上穿設(shè)有軸承，每個(gè)軸承上均安裝有一個(gè)齒輪，第一安裝架上的齒輪之間以及第二安裝架上的齒輪之間同向傳動(dòng)套裝有履帶，履帶與齒輪相嚙合。
[0007]上述可上下樓梯的履帶式行李箱中，所述第一安裝架繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)180°后與繞合頁(yè)翻轉(zhuǎn)180°后的第二安裝架位于同一直線上。
[0008]上述可上下樓梯的履帶式行李箱中，所述箱體的背面兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)凹槽，所述兩組安裝支架分別安裝在兩個(gè)凹槽內(nèi)。
[0009]上述可上下樓梯的履帶式行李箱中，所述拉桿組件包括一級(jí)推拉桿、二級(jí)推拉桿和三級(jí)推拉桿，所述一級(jí)推拉桿固定在箱體的正面上，二級(jí)推拉桿的一端活動(dòng)套裝在第一推拉桿上，所述三級(jí)推拉桿鉸接在二級(jí)推拉桿的另一端。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]1、本實(shí)用新型將履帶與傳統(tǒng)行李箱相結(jié)合，具有傳統(tǒng)行李箱所不具有的爬樓梯功能，達(dá)到了在平地和樓梯結(jié)構(gòu)上暢通無(wú)阻的效果，履帶裝置采用四條履帶共同運(yùn)作，履帶的長(zhǎng)度可以滿足上下絕大多數(shù)樓梯的要求，并且在閑置或者在平地上時(shí)履帶裝置可以全部收攏于箱體內(nèi)部，在外觀上和普通行李箱幾乎沒(méi)有差別;在上下樓梯時(shí)，履帶裝置全部向外打開以滿足上下樓梯之需要；
[0012]2、本實(shí)用新型的三級(jí)推拉桿與二級(jí)推拉桿鉸接，不受其他兩級(jí)推拉桿影響而是獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)和推拉，人體上下樓梯時(shí)可以直立行走，滿足人機(jī)工程學(xué)原理，提高了使用的的舒適度和方便性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型收攏時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖3的側(cè)視圖。
[0017]圖5為圖3的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0019]如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型包括箱體1，所述箱體1底部設(shè)有滾輪2，所述箱體1的正面設(shè)有拉桿組件，所述箱體1的背面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凹槽3，所述兩個(gè)凹槽3內(nèi)分別安裝兩組安裝支架，每組安裝支架均包括豎向設(shè)置的第一安裝架4和第二安裝架5，所述第一安裝架4的下端鉸接在箱體1的背面上，第一安裝架4繞其下端的鉸接點(diǎn)在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述第二安裝架5緊貼于第一安裝架4 一側(cè)設(shè)置，且第二安裝架5靠第一安裝架4的一側(cè)合頁(yè)連接在箱體1的背面上，第二安裝架5繞其側(cè)部的合頁(yè)翻轉(zhuǎn)，第一安裝架4繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)180°后與繞合頁(yè)翻轉(zhuǎn)180°后的第二安裝架5位于同一直線上，第一安裝架4和第二安裝架5內(nèi)均設(shè)有履帶裝置。
[0020]如圖2、圖4、圖5所示，所述履帶裝置包括履帶6、齒輪7、軸承，第一安裝架4和第二安裝架5上穿設(shè)有多個(gè)固定桿，每個(gè)固定桿上穿設(shè)有軸承，每個(gè)軸承上均安裝有一個(gè)齒輪7，第一安裝架4上的齒輪7之間以及第二安裝架5上的齒輪7之間同向傳動(dòng)套裝有履帶6，履帶6與齒輪7相嚙合。
[0021 ]所述拉桿組件包括一級(jí)推拉桿、二級(jí)推拉桿8和三級(jí)推拉桿9，所述一級(jí)推拉桿固定在箱體1的正面上，二級(jí)推拉桿8的一端活動(dòng)套裝在第一推拉桿上，所述三級(jí)推拉桿9鉸接在二級(jí)推拉桿8的另一端。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理如下:使用時(shí)，將兩個(gè)第一安裝架4繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)180°，兩個(gè)第二安裝架5繞合頁(yè)翻轉(zhuǎn)180°，保證四個(gè)安裝架上的四條履帶6都在同一平面上，防止應(yīng)力集中和局部履帶的磨損，將履帶6部分朝向臺(tái)階，放倒行李箱，拉出拉桿組件，使用者可根據(jù)自己的身高自動(dòng)調(diào)節(jié)三級(jí)推拉桿9與二級(jí)推拉桿8之間的角度，此時(shí)行李箱就可以滿足人們上下樓的要求，在平地時(shí)將突出部分全部收回箱體1即可，在外觀上與傳統(tǒng)行李箱幾乎沒(méi)有差別。
[0023]本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)力要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可上下樓梯的履帶式行李箱，包括箱體，所述箱體底部設(shè)有滾輪，其特征在于:所述箱體的正面設(shè)有拉桿組件，所述箱體的背面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩組安裝支架，每組安裝支架均包括豎向設(shè)置的第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架的下端鉸接在箱體的背面上，第一安裝架繞其下端的鉸接點(diǎn)在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述第二安裝架緊貼于第一安裝架一側(cè)設(shè)置，且第二安裝架靠第一安裝架的一側(cè)合頁(yè)連接在箱體的背面上，第二安裝架繞其側(cè)部的合頁(yè)翻轉(zhuǎn)，第一安裝架和第二安裝架內(nèi)均設(shè)有履帶裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可上下樓梯的履帶式行李箱，其特征在于:所述履帶裝置包括履帶、齒輪、軸承，第一安裝架和第二安裝架上穿設(shè)有多個(gè)固定桿，每個(gè)固定桿上穿設(shè)有軸承，每個(gè)軸承上均安裝有一個(gè)齒輪，第一安裝架上的齒輪之間以及第二安裝架上的齒輪之間同向傳動(dòng)套裝有履帶，履帶與齒輪相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可上下樓梯的履帶式行李箱，其特征在于:所述第一安裝架繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)180°后與繞合頁(yè)翻轉(zhuǎn)180°后的第二安裝架位于同一直線上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可上下樓梯的履帶式行李箱，其特征在于:所述箱體的背面兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)凹槽，所述兩組安裝支架分別安裝在兩個(gè)凹槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可上下樓梯的履帶式行李箱，其特征在于:所述拉桿組件包括一級(jí)推拉桿、二級(jí)推拉桿和三級(jí)推拉桿，所述一級(jí)推拉桿固定在箱體的正面上，二級(jí)推拉桿的一端活動(dòng)套裝在第一推拉桿上，所述三級(jí)推拉桿鉸接在二級(jí)推拉桿的另一端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可上下樓梯的履帶式行李箱，包括箱體，所述箱體底部設(shè)有滾輪，所述箱體的正面設(shè)有拉桿組件，所述箱體的背面設(shè)有兩組安裝支架，每組安裝支架均包括第一安裝架和第二安裝架，第一安裝架的下端鉸接在箱體的背面上，所述第二安裝架緊貼于第一安裝架一側(cè)設(shè)置，且第二安裝架靠第一安裝架的一側(cè)合頁(yè)連接在箱體的背面上，第一安裝架和第二安裝架內(nèi)均設(shè)有履帶裝置。本實(shí)用新型將履帶與傳統(tǒng)行李箱相結(jié)合，具有傳統(tǒng)行李箱所不具有的爬樓梯功能，達(dá)到了在平地和樓梯結(jié)構(gòu)上暢通無(wú)阻的效果，并且履帶裝置采用四條履帶共同運(yùn)作，履帶的長(zhǎng)度可以滿足上下絕大多數(shù)樓梯的要求。
【IPC分類】A45C5/04, A45C13/38, A45C5/14
【公開號(hào)】CN205125346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520956761
【發(fā)明人】楊興發(fā), 韓石華, 張立志, 李朋勇, 鄭時(shí)求, 劉娟
【申請(qǐng)人】楊興發(fā), 韓石華, 張立志
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日