一種電動(dòng)車折疊傘架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輔助裝置，具體是一種電動(dòng)車折疊傘架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)車一般都沒有遮陽或避雨裝置，騎行者遇上烈日或下雨天氣，只能借助于一些簡單的遮陽設(shè)備或雨衣。即使有后來自行改裝的遮陽或避雨裝置也有很多缺點(diǎn)，一般加裝后的電動(dòng)車傘架或雨棚安裝在機(jī)頭部位或者撐傘的立桿位置靠前，占位過大、遮陽、擋雨的效果又不好，且妨礙視線，這樣給騎行者帶來了很多不方便，也帶來了潛在的安全隱串
■/Q1、O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種電動(dòng)車折疊傘架，這種折疊傘架結(jié)構(gòu)簡單、占用車體空間小、折疊方便、靈活安裝。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動(dòng)車折疊傘架，包括立桿穩(wěn)定鉤、抱箍，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，
[0006]還包括鉗嘴夾、立桿、第一折疊臂、第二折疊臂和傘夾，
[0007]所述的鉗嘴夾與立桿的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；立桿的上端與第一折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一折疊臂的另一端與第二折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二折疊臂的另一端與傘夾可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]所述立桿與第一折疊臂通過第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪連接，第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有第一固緊手輪。
[0009]所述第一折疊臂與第二折疊臂通過第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪連接，第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有第二固緊手輪。
[0010]所述的傘夾通過第三鋸齒旋轉(zhuǎn)輪與第二折疊臂連接，第三鋸齒旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有第一固緊手柄。
[0011]所述傘夾上設(shè)有第二固緊手柄。
[0012]所述鉗嘴夾與立桿通過活動(dòng)插板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0013]所述的第一折疊臂可以第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪為軸360°自由旋轉(zhuǎn)。
[0014]所述的第二折疊臂可以第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪為軸180°自由旋轉(zhuǎn)。
[0015]這種折疊傘架可根據(jù)騎乘者的自身?xiàng)l件進(jìn)行調(diào)整，既不過多占用騎乘位又不影響騎行者的視線、方便騎行者遮陽避雨、成本低、占用車體空間小、折疊方便、靈活安裝。
【附圖說明】
[0016]圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實(shí)施例中折疊傘架與電動(dòng)車的配裝效果示意圖。
[0018]圖中，1.鉗嘴夾2.活動(dòng)插板3.立桿4.立桿穩(wěn)定鉤5.抱箍6.第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪7.第一折疊臂8.第一固緊手輪9.第二折疊臂10.第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪11.第二固緊手輪12.傘夾13.第三鋸齒旋轉(zhuǎn)輪14.第一固緊手柄15.第二固緊手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述說明，但不對(duì)本實(shí)用新型限定。
[0020]實(shí)施例:
[0021]參照?qǐng)D1，一種電動(dòng)車折疊傘架，包括立桿穩(wěn)定鉤4、抱箍5，
[0022]還包括鉗嘴夾1、立桿3、第一折疊臂7、第二折疊臂9和傘夾12，
[0023]所述的鉗嘴夾I與立桿3的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；立桿3的上端與第一折疊臂7的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一折疊臂7的另一端與第二折疊臂9的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二折疊臂9的另一端與傘夾12可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0024]立桿3與第一折疊臂7通過第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪6連接，第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪6上設(shè)有第一固緊手輪8。
[0025]第一折疊臂7與第二折疊臂9通過第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪10連接，第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪10上設(shè)有第二固緊手輪11。
[0026]所述的傘夾12通過第三鋸齒旋轉(zhuǎn)輪13與第二折疊臂9連接，第三鋸齒旋轉(zhuǎn)輪13上設(shè)有第一固緊手柄14。
[0027]所述傘夾12上設(shè)有第二固緊手柄15，用于緊固遮陽傘或雨傘。
[0028]所述鉗嘴夾I與立桿3通過活動(dòng)插板2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以更好地適應(yīng)不同的角度。
[0029]所述的第一折疊臂7可以以第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪6為軸360°自由旋轉(zhuǎn)，以便于調(diào)整到所需要高度和位置。
[0030]所述的第二折疊臂9可以以第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪10為軸180°自由旋轉(zhuǎn)，以便于微調(diào)所需要高度和位置。
[0031]參照?qǐng)D2，立桿穩(wěn)定鉤4固定在車體上，立柱3的上部通過抱箍5與立桿穩(wěn)定鉤4鎖緊，立柱3下端的鉗嘴夾I夾住車體，即可固定好本折疊傘架，將遮陽傘或雨傘通過傘夾12夾持，通過第二固緊手柄15固定。
[0032]騎乘者可根據(jù)自身身高、所需遮擋位置調(diào)整第一折疊臂7、第二折疊臂9、傘夾12之間的夾角，以獲得所需的雨傘位置。該折疊傘架與車體的配裝位置靈活機(jī)動(dòng)，既不過多占用騎乘位又不影響騎行者的視線，方便騎乘者遮陽避雨、成本低、占用車體空間小、折疊方便、靈活安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車折疊傘架，包括立桿穩(wěn)定鉤、抱箍，其特征是， 還包括鉗嘴夾、立桿、第一折疊臂、第二折疊臂和傘夾， 所述的鉗嘴夾與立桿的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；立桿的上端與第一折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一折疊臂的另一端與第二折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二折疊臂的另一端與傘夾可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車折疊傘架，其特征是，所述立桿與第一折疊臂通過第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪連接，第一鋸齒旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有第一固緊手輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車折疊傘架，其特征是，所述第一折疊臂與第二折疊臂通過第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪連接，第二鋸齒旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有第二固緊手輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車折疊傘架，其特征是，所述的傘夾通過第三鋸齒根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車折疊傘架，其特征是，所述傘夾上設(shè)有第二固緊手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車折疊傘架，其特征是，所述鉗嘴夾與立桿通過活動(dòng)插板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車折疊傘架，包括立桿穩(wěn)定鉤、抱箍，其特征是，還包括鉗嘴夾、立桿、第一折疊臂、第二折疊臂和傘夾，鉗嘴夾與立桿的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；立桿的上端與第一折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一折疊臂的另一端與第二折疊臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二折疊臂的另一端與傘夾可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述鉗嘴夾與立桿通過活動(dòng)插板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這種折疊傘架可根據(jù)騎乘者的自身?xiàng)l件進(jìn)行調(diào)整，既不過多占用騎乘位又不影響騎行者的視線、方便騎行者遮陽避雨、成本低、占用車體空間小、折疊方便、靈活安裝。
【IPC分類】A45B25-02, A45B19-10
【公開號(hào)】CN204317725
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420775946
【發(fā)明人】申國強(qiáng)
【申請(qǐng)人】申國強(qiáng)
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日