專利名稱：多功能省力行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行李箱，尤其是涉及一種多功能省力行李箱。
背景技術(shù)：
眾所周知，行李箱是人們在旅途中必不可少的日用品，目前市場上的行李箱種類 繁多、結(jié)構(gòu)各異。但是大多數(shù)的行李箱結(jié)構(gòu)單一、外形簡陋，且只能實現(xiàn)最基本的儲物功能。 此外，目前市面上的行李箱大都是對內(nèi)部放置物品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、手柄設(shè)計、密碼鎖、材料等 設(shè)計，大部分只考慮了商務(wù)人士的用包習(xí)慣，而女孩子用的行李箱也只考慮了外觀的設(shè)計， 沒考慮過行李在使用時的一些費(fèi)力情況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、省 力、使用方便、實用性強(qiáng)的多功能省力行李箱。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種多功能省 力行李箱，包括箱體以及箱體上部設(shè)置的拉桿，其特征在于所述箱體的頂部兩側(cè)分別設(shè)置 有掛鉤，掛鉤分布在拉桿兩側(cè)，所述的掛鉤與箱體之間為間隙配合，掛鉤內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼珠，所 述箱體的下端中部設(shè)置有支撐輪，所述的支撐輪與箱體之間通過轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)鉸接。在現(xiàn)有行 李箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)置第個三支撐輪、掛鉤，將滑輪添加成三個，在傾斜到一定角度的時 候就能起到一個向上支撐力，使手釋放重力，使手上的力完全施加到箱子與輪子間的摩擦 力，箱頂兩側(cè)的掛鉤設(shè)計可以搬用遇到上下樓梯時使用，掛于扶梯上，像滑滑梯一樣輕松而 上或而下，幫女生搬運(yùn)行李時減少單純的手臂用力。作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括了用于連接支撐輪的輪軸以及與輪軸相連的內(nèi) 軸，所述的內(nèi)軸與輪軸之間通過卡槽相連。結(jié)構(gòu)簡單、實用性強(qiáng)、使用方便。作為優(yōu)選，所述的卡槽通過牽動線與調(diào)節(jié)按鈕相連。使用簡便、結(jié)構(gòu)新穎。作為優(yōu)選，所述的箱體底部開設(shè)有空槽，所述的空槽外部掛設(shè)與箱體活動連接的 擋塊。箱底部內(nèi)開設(shè)有空槽放腳，在上公交或樓梯時，可以抬腿跟手一起用力。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、省力、使用方便、實用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實用新型中支撐輪部位的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例1 如說明書附圖1、2所示，一種多功能省力行李箱，包括箱體1以及箱體上部設(shè)置的拉桿2，箱體的頂部兩側(cè)分別設(shè)置有掛鉤3，掛鉤分布在拉桿兩側(cè)，掛鉤與箱體之間為間隙 配合，掛鉤內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼珠4，箱體的下端中部設(shè)置有支撐輪5，支撐輪與箱體之間通過轉(zhuǎn)軸 機(jī)構(gòu)鉸接。轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括了用于連接支撐輪的輪軸6以及與輪軸相連的內(nèi)軸7，內(nèi)軸與輪軸 之間通過卡槽8相連?？ú弁ㄟ^牽動線9與調(diào)節(jié)按鈕10相連。箱體底部開設(shè)有空槽，空槽 外部掛設(shè)與箱體活動連接的擋塊11。行李箱的使用方式在路上拖著行李箱時，將支撐輪傾斜到某個角度，如按住調(diào)節(jié) 按鈕，拉動牽動線使內(nèi)軸上下滑到內(nèi)軸卡口下，調(diào)節(jié)輪軸，轉(zhuǎn)動30°剛好使內(nèi)軸卡口卡在卡 槽，放掉調(diào)節(jié)按鈕。支撐輪起到了起到一個向上支撐力，使手釋放重力，輕松拖行李箱；在 上樓梯時，掛鉤掛于扶手樓梯上，達(dá)到滑滑梯一樣輕松而上或而下，其中鋼珠起到減少摩擦 力；提行李箱走某一臺階，將腳伸入空槽中，可以使手與腳一起用力。應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外 應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種 改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求一種多功能省力行李箱，包括箱體(1)以及箱體上部設(shè)置的拉桿(2)，其特征在于所述箱體的頂部兩側(cè)分別設(shè)置有掛鉤(3)，掛鉤分布在拉桿兩側(cè)，所述的掛鉤與箱體之間為間隙配合，掛鉤內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼珠(4)，所述箱體的下端中部設(shè)置有支撐輪(5)，所述的支撐輪與箱體之間通過轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能省力行李箱，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括了用于 連接支撐輪的輪軸(6)以及與輪軸相連的內(nèi)軸(7)，所述的內(nèi)軸與輪軸之間通過卡槽(8)相 連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能省力行李箱，其特征在于所述的卡槽通過牽動線(9) 與調(diào)節(jié)按鈕(10)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能省力行李箱，其特征在于所述的箱體底部開設(shè)有 空槽，所述的空槽外部掛設(shè)與箱體活動連接的擋塊(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種行李箱，尤其是涉及一種多功能省力行李箱。一種多功能省力行李箱，包括箱體以及箱體上部設(shè)置的拉桿，其特征在于所述箱體的頂部兩側(cè)分別設(shè)置有掛鉤，掛鉤分布在拉桿兩側(cè)，所述的掛鉤與箱體之間為間隙配合，掛鉤內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼珠，所述箱體的下端中部設(shè)置有支撐輪，所述的支撐輪與箱體之間通過轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)鉸接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、省力、使用方便、實用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號A45C5/04GK201754874SQ20102025304
公開日2011年3月9日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者華梅立, 陳意 申請人:浙江科技學(xué)院