專(zhuān)利名稱(chēng)：坐椅式行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方便人們攜帶行李的行李箱，尤其是一種方便人們?cè)陂L(zhǎng)途旅 行中能夠坐下休息的坐椅式行李箱。
背景技術(shù)：
目前，人們需要長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)攜帶行李時(shí)，很容易疲勞，尤其是假期人流量較大沒(méi)有 座位的情況下，至今還未有一種較好的解決方式。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決行李箱不方便攜帶且不容易坐的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種坐椅式行 李箱，該行李箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且可以方便攜帶。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該坐椅式行李箱包括箱體、軌 道、支撐桿、椅面和提桿；該行李箱有兩道橫向的提桿，該提桿之間固定連接有軟性的片狀 椅面；所述提桿的兩端分別垂直連接有支撐桿；該支撐桿呈“X”形內(nèi)外交錯(cuò)設(shè)置，并通過(guò)鉸 接軸鉸連接；該支撐桿與箱體背面的軌道滑動(dòng)配合固定連接；該支撐桿分別為兩段式鉸連 接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是該坐椅式行李箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且可以方便攜帶，使人們 在旅途疲勞時(shí)可以使用，為人們帶來(lái)許多方便。

下面結(jié)全附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖1為該坐椅式行李箱的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為該坐椅式行李箱的坐椅結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.箱體，2.軌道，3.支撐桿，4.椅面，5.提桿。
具體實(shí)施方式
在附圖1中，該坐椅式行李箱包括箱體1、軌道2、支撐桿3、椅面4和提桿5 ；該行 李箱有兩道橫向的提桿5，該提桿5之間固定連接有軟性的片狀椅面4 ；所述提桿5的兩端 分別垂直連接有支撐桿3 ；該支撐桿3呈“X”形內(nèi)外交錯(cuò)設(shè)置，并通過(guò)鉸接軸鉸連接；該支 撐桿3與箱體1背面的軌道2滑動(dòng)配合固定連接；該支撐桿3分別為兩段式鉸連接結(jié)構(gòu)。在圖中，該支撐桿3前端兩側(cè)帶有突出彈性鎖銷(xiāo)，當(dāng)該支撐桿3全部裝放軌道2 時(shí)，該鎖銷(xiāo)進(jìn)入軌道2底端兩側(cè)的鎖銷(xiāo)槽內(nèi)，即可作為箱子提手使用。當(dāng)作為椅子使用時(shí)，將支撐桿3從行李箱的軌道2抽出，打開(kāi)后支撐在地面上，并 將支撐桿3下面一段向內(nèi)或外側(cè)折疊與地面水平貼合放置，使椅子更牢固定，即可方便就 座。
權(quán)利要求一種坐椅式行李箱，包括箱體(1)、軌道(2)、支撐桿(3)、椅面(4)和提桿(5)；該行李箱有兩道橫向的提桿(5)，其特征是該提桿(5)之間固定連接有軟性的片狀椅面(4)；所述提桿(5)的兩端分別垂直連接有支撐桿(3)；該支撐桿(3)呈“X”形內(nèi)外交錯(cuò)設(shè)置，并通過(guò)鉸接軸鉸連接；該支撐桿(3)與箱體(1)背面的軌道(2)滑動(dòng)配合固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐椅式行李箱，其特征是該支撐桿(3)分別為兩段式 鉸連接結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種坐椅式行李箱，該行李箱有兩道橫向的提桿，該提桿之間固定連接有軟性的片狀椅面；所述提桿的兩端分別垂直連接有支撐桿；該支撐桿呈“X”形內(nèi)外交錯(cuò)設(shè)置，并通過(guò)鉸接軸鉸連接；該支撐桿與箱體背面的軌道滑動(dòng)配合固定連接；該支撐桿分別為兩段式鉸連接結(jié)構(gòu)，該坐椅式行李箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且可以方便攜帶，使人們?cè)诼猛酒跁r(shí)可以使用，為人們帶來(lái)許多方便。
文檔編號(hào)A45C9/00GK201668066SQ20102018216
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者林征 申請(qǐng)人:林征