專利名稱：馬鞍與傘面的固定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傘面的固定方法，具體地說(shuō)是一種中馬鞍、大馬鞍與傘面的 固定方法。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，傘由傘面、骨架、上盤、下盤、傘桿和手柄組成，圖l所示為一 個(gè)典型的二折傘結(jié)構(gòu)，包括手柄l、傘桿2、骨架3、上盤4、傘面5和下盤6。 所述傘上盤4和手柄1分別固定安裝在傘桿2的上、下兩端，下盤6套裝在傘桿 2上，可以沿傘桿2上下滑動(dòng)，上盤4和下盤6上沿外圓周均勻開(kāi)設(shè)有一組凹槽。
所述傘架3由一組結(jié)構(gòu)基本相同的骨片組成，對(duì)應(yīng)設(shè)置在上盤4和下盤6上 的凹槽內(nèi)。所述每個(gè)骨片由第一檔傘骨24、第二檔傘骨8、第三檔傘骨7、第四 檔傘骨9和大馬鞍25組成，所述的第三檔傘骨7上端固定在上盤4的凹槽內(nèi)， 下端鉚接在第二檔傘骨8的中部；所述第二檔傘骨8的上端固定在所述下盤6的 凹槽內(nèi)，下端鉚接在大馬鞍25的中部；所述大馬鞍25的上端與第四檔傘骨9的 上端鉚接，所述第四檔傘骨9的下端鉚接在第三檔傘骨7靠近下端的部位；所述 第一檔傘骨24的上端插入并固定在所述大馬鞍25的下端，其下端連接一水珠 10。所述的骨片構(gòu)成一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，隨下盤6沿傘桿2上下移動(dòng)一起伸展和收折。
所述傘面5覆蓋在傘架3上，其中心部位與上盤4固定，邊緣固定在水珠 10上。由于傘面5與骨片組件，經(jīng)線繩縫合。推拉下盤6，傘面5會(huì)隨著傘架3 撐開(kāi)或收合。
現(xiàn)有的大馬鞍與傘面的固定方法是在線繩20末端打上第一個(gè)結(jié)22，另一 端先從左側(cè)穿過(guò)傘面的縫合邊32，然后繞大馬鞍25—周回到左側(cè)，再次穿過(guò)傘 面的縫合邊32，最后打上第二個(gè)結(jié)21定位。
顯然，這種穿線式流程需要兩次穿線，兩次打結(jié)。由于上述操作是手工完成 的，在大批量生產(chǎn)中，多次穿線會(huì)明顯降低生產(chǎn)效率。另外由于人工費(fèi)較高，在 生產(chǎn)量很大的情況下，也會(huì)大大增加產(chǎn)品成本。對(duì)于三折傘結(jié)構(gòu)，是在二折傘骨片的基礎(chǔ)上增加了第五檔傘骨、中馬鞍和拉 簧。另一種四折傘結(jié)構(gòu)，是在三折傘骨片的基礎(chǔ)上增加了第六檔傘骨和第七檔傘 骨。其中，中馬鞍與傘面的固定方法也存在相同的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要克服的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，旨在提供一種新型的大馬鞍、 中馬鞍與傘面的固定方法。
解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為馬鞍與傘面的固定方法，其特征在 于采用金屬絲或金屬條將馬鞍與傘面的縫合邊進(jìn)行箍扎。
與現(xiàn)有的穿線式固定方法相比，本發(fā)明采用金屬箍扎的方法，簡(jiǎn)化了操作工 序，大大提高了工作效率，有效地節(jié)約了成本，特別在大批量生產(chǎn)時(shí)，效果尤為 明顯。
根據(jù)本發(fā)明，所述的金屬條至少一端設(shè)有至少一個(gè)尖刺。其中優(yōu)選的方式有 金屬條的兩端均設(shè)有一對(duì)尖刺；或者，金屬條的兩端均設(shè)有一個(gè)尖刺；或者，金 屬條的一端設(shè)有一個(gè)尖刺另一端設(shè)有一對(duì)尖刺；或者，金屬條的僅在一端設(shè)有一 個(gè)尖刺。
根據(jù)本發(fā)明，所述的金屬條或金屬絲采用硬質(zhì)且價(jià)格相對(duì)不高的金屬材料， 如鋁或鋁合金，優(yōu)選鋁鎂合金。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是常用二折傘的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)馬鞍與傘面的穿線式固定示意圖。
圖3是本發(fā)明金屬條的兩端均設(shè)有一對(duì)尖刺的實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3實(shí)施方式的金屬條彎成"U"形后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖。
圖5是圖3實(shí)施方式的金屬條插入大馬鞍時(shí)的狀態(tài)圖。
圖6是本發(fā)明圖3實(shí)施方式的金屬條將大馬鞍與傘面箍扎式固定后的示意圖。
圖7是圖3實(shí)施方式的金屬條箍扎后的示意圖。圖8是本發(fā)明金屬條的兩端均設(shè)有一個(gè)尖刺的實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本發(fā)明金屬條的一端設(shè)有一個(gè)尖刺另一端設(shè)有一對(duì)尖刺的實(shí)施方式的
結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是本發(fā)明金屬條的僅在一端設(shè)有一個(gè)尖刺的實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是本發(fā)明金屬絲的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是常用三折傘的一個(gè)骨片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是常用四折傘的一個(gè)骨片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖l所示為一個(gè)典型的二折傘結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D2，現(xiàn)有技術(shù)中，傘面5通過(guò)以 下穿線方式固定在大馬鞍25上在線繩20末端打上第一個(gè)結(jié)22，另一端先從 左側(cè)穿過(guò)傘面的縫合邊32，然后繞大馬鞍25—周回到左側(cè)，再次穿過(guò)傘面的縫 合邊32，最后打上第二個(gè)結(jié)21定位。
上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷前面已經(jīng)描述過(guò)了，在此不再贅述。 參照?qǐng)D3，本發(fā)明的大馬鞍與傘面的固定方法，按以下步驟進(jìn)行
1、 先準(zhǔn)備一個(gè)鎂鋁合金材料的金屬條40，該金屬條兩端均設(shè)有一對(duì)尖刺 41、 42和43、 44，將金屬條40沿中線彎成"U"形備用，如圖4所示；
2、 將已固定好一檔傘骨24的大馬鞍25的一端的側(cè)面貼在傘面5的縫合邊 32上，然后將"U"形金屬條的開(kāi)口 47從另一側(cè)插入大馬鞍25，如圖5 所示。
3、 采用夾鉗或類似工具或裝置，將"U"形金屬條兩端箍緊，使"U"形金 屬條端頭的尖刺穿過(guò)縫合邊32，并將大馬鞍25和縫合邊32箍扎定位， 如圖6所示。
金屬條兩端的尖刺用于剌穿過(guò)縫合邊32，兩端各采用一對(duì)尖刺的好處在于 箍緊后其中一端的一個(gè)尖刺正好落入另一端兩個(gè)尖刺之間的槽內(nèi)，如圖7所示。
參照?qǐng)D8，本發(fā)明的金屬條的另一種實(shí)施方式，該金屬條40的兩端均設(shè)有一
個(gè)尖刺48， 49。
圖9是本發(fā)明金屬條的又一實(shí)施方式，該金屬條40 —端設(shè)有一個(gè)尖刺49， 而另一端設(shè)有一對(duì)尖刺41、 42。箍緊后，右端的尖刺49正好落入左端兩個(gè)尖刺之間的槽45內(nèi)。
圖IO是本發(fā)明金屬條的又一實(shí)施方式，該金屬條40僅在一端設(shè)有一個(gè)尖刺 49，可以達(dá)到相同的技術(shù)效果。
圖11是本發(fā)明金屬絲50的結(jié)構(gòu)示意圖，其固定方法與金屬條相同。由于金 屬絲本身直徑較小，因而其端部在外力作用下很容易刺穿傘面的縫合邊。
圖12所示為一個(gè)常用三折傘骨片，是在圖1所示二折傘骨片的基礎(chǔ)上增加 了第五檔傘骨27、中馬鞍28和拉簧26。與二折傘骨片組件不同之處在于所述的 第五檔傘骨27的下端鉚接到中馬鞍28的中部，所述的拉簧26上端軸接到第二 檔傘骨8的上端，下端鉚接到中馬鞍28的上端；所述第一檔傘骨24(以前為29， 現(xiàn)把第一檔傘骨統(tǒng)一為24)的上端連接到中馬鞍28的下端，其下端固定一水珠 10。
圖8所示為一個(gè)常用四折傘骨片組件，是在圖7所示三折傘骨片的基礎(chǔ)上增 加了第六檔傘骨34，第七檔傘骨35，大馬鞍25套接在第七檔傘骨35。與三折 傘骨片不同之處在于所述的第六檔傘骨34上端勾接在第五檔傘骨27的下端中 部，大馬鞍25上部接拉簧26，大馬鞍中部鉚接在第五檔傘骨27下端，所述第 六檔傘骨34下端接中馬鞍28上端，第七檔傘骨35下端接中馬鞍28中端，所述 第一檔傘骨24的上端接到中馬鞍28下端，其下端固定一水珠10。
在上述三折傘和四折傘中，中馬鞍28和傘面的固定方式與大馬鞍與傘面的 固定方式相同。
本發(fā)明同樣適用于其它形式折傘中各種馬鞍與傘面的固定方式，并可達(dá)到相 同的技術(shù)效果。
應(yīng)該理解到的是上述實(shí)施例只是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制， 任何不超出本發(fā)明實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于采用金屬絲或金屬條將馬鞍與傘面的縫合邊進(jìn)行箍扎。
2、 如權(quán)利要求l所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條至少一端 設(shè)有至少一個(gè)尖刺。
3、 如權(quán)利要求2所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條的兩端均 設(shè)有一對(duì)尖刺
4、 如權(quán)利要求2所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條的兩端均 設(shè)有一個(gè)尖刺。
5、 如權(quán)利要求2所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條的一端設(shè) 有一個(gè)尖剌另 一端設(shè)有一對(duì)尖剌。
6、 如權(quán)利要求2所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條的僅在一 端設(shè)有一個(gè)尖刺。
7、 如權(quán)利要求l-6任何一項(xiàng)所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬 條或金屬絲采用硬質(zhì)金屬材料。
8、 如權(quán)利要求7所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條或金屬絲 采用鋁或鋁合金。
9、 如權(quán)利要求7所述馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于所述的金屬條或金屬絲 采用鋁鎂合金。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種馬鞍與傘面的固定方法，其特征在于采用金屬絲或金屬條將馬鞍與傘面的縫合邊進(jìn)行箍扎。與現(xiàn)有的穿線式固定方法相比，本發(fā)明采用金屬箍扎的方法，簡(jiǎn)化了操作工序，大大提高了工作效率，有效地節(jié)約了成本，特別在大批量生產(chǎn)時(shí)，效果尤為明顯。根據(jù)本發(fā)明，所述的金屬條至少一端設(shè)有至少一個(gè)尖刺。其中優(yōu)選的方式有金屬條的兩端均設(shè)有一對(duì)尖刺；或者，金屬條的兩端均設(shè)有一個(gè)尖刺；或者，金屬條的一端設(shè)有一個(gè)尖刺另一端設(shè)有一對(duì)尖刺；或者，金屬條的僅在一端設(shè)有一個(gè)尖刺。所述的金屬條或金屬絲采用硬質(zhì)且價(jià)格相對(duì)不高的金屬材料，如鋁或鋁合金，優(yōu)選鋁鎂合金。
文檔編號(hào)A45B25/00GK101444350SQ20081016419
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者王斌章 申請(qǐng)人:王斌章