一種牽引架、打捆機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引架，包括牽引梁、固定在牽引梁上的托板、與托板連接的V型架，以及與V型架連接的掛軸，V型架包括由上蓋板和下蓋板圍成的V型外框，V型外框形成有外凸起部和內(nèi)凹陷部，外凸起部邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有呈C型結(jié)構(gòu)的第一加強(qiáng)板，內(nèi)凹陷部邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有支板，支板上頂接有弧面朝向支板的呈C型結(jié)構(gòu)的第二加強(qiáng)板，第二加強(qiáng)板的兩端與第一加強(qiáng)板的兩端固定，第二加強(qiáng)板與第一加強(qiáng)板圍成的范圍內(nèi)設(shè)有與上蓋板和下蓋板固定的連接柱，連接柱內(nèi)形成有軸孔，上蓋板和下蓋板上分別形成有通孔，通孔與軸孔位置相對(duì)，連接柱通過(guò)穿入通孔和軸孔的銷(xiāo)軸與托板鉸接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種牽引架、打捆機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種牽引架、打捆機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]打捆機(jī)目前廣泛適用于牧草及作物秸桿的撿拾、收獲，針對(duì)牽引式打捆機(jī)，市場(chǎng)上存在多種牽引架，在北方大塊旱田、牧場(chǎng)，其適應(yīng)性較高。
[0003]由于南方的耕地地塊普遍較小，丘陵地勢(shì)明顯，地勢(shì)不平，起壟較多，且土壤粘度大，造成牽引式打捆機(jī)的牽引架相對(duì)北方受力情況更加復(fù)雜，且容易出現(xiàn)牽引架變形斷裂現(xiàn)象。
[0004]現(xiàn)有的V型牽引架對(duì)南方水田具有一定針對(duì)性，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的牽引架使用過(guò)程仍存在牽引架變形等問(wèn)題。打捆機(jī)大幅度急轉(zhuǎn)彎時(shí)，V型架與牽引架其他部分受力較大，也會(huì)造成順壞;特別地，v型架的前端圓弧部分因受較大拉伸力造成撕裂導(dǎo)致v型架直接報(bào)廢， 同時(shí)支撐v型架的托板對(duì)v型架圓弧部分磨損加劇了撕裂、報(bào)廢速度。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種牽引架，用以改善上述弊端。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型提供了一種牽引架，包括牽引梁、固定在所述牽引梁上的托板、與所述托板連接的V型架，以及與所述V型架連接的掛軸，所述V型架包括由上蓋板和下蓋板圍成的 V型外框，所述V型外框形成有外凸起部和內(nèi)凹陷部，所述外凸起部邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有呈C型結(jié)構(gòu)的第一加強(qiáng)板，所述內(nèi)凹陷部邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有支板，所述支板上頂接有弧面朝向所述支板的呈C型結(jié)構(gòu)的第二加強(qiáng)板，所述第二加強(qiáng)板的兩端與所述第一加強(qiáng)板的兩端固定，所述第二加強(qiáng)板與所述第一加強(qiáng)板圍成的范圍內(nèi)設(shè)有與所述上蓋板和所述下蓋板固定的連接柱，所述連接柱內(nèi)形成有軸孔，所述上蓋板和所述下蓋板上分別形成有通孔， 所述通孔與所述軸孔位置相對(duì)，所述連接柱通過(guò)穿入所述通孔和所述軸孔的銷(xiāo)軸與所述托板鉸接。
[0008]優(yōu)選的，所述第二加強(qiáng)板與所述第一加強(qiáng)板的連接處設(shè)有墊塊。
[0009]優(yōu)選的，所述第一加強(qiáng)板的內(nèi)壁上貼合設(shè)有第三加強(qiáng)板。
[0010]優(yōu)選的，所述軸孔內(nèi)形成有油槽。
[0011]優(yōu)選的，還包括注油管，所述注油管的一端穿過(guò)所述支板、第二加強(qiáng)板和連接柱， 并與所述油槽連通，另一端位于所述內(nèi)凹陷部的外部。
[0012]優(yōu)選的，所述軸孔的兩端形成有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有軸承。
[0013]優(yōu)選的，所述第一加強(qiáng)板和所述第二加強(qiáng)板為彈性材質(zhì)。
[0014]優(yōu)選的，所述托板上設(shè)有能夠限制所述V型架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的連接軸。
[0015]優(yōu)選的，所述掛軸與所述V型架螺栓連接。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種打捆機(jī)，包括牽引架，所述牽引架為上述實(shí)施方式中所述的牽引架。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0018]在本實(shí)用新型中，通過(guò)在V型架的外凸起部和內(nèi)凹陷部的內(nèi)壁上設(shè)置第一加強(qiáng)板和支板，在V型架受到外力時(shí)，第一加強(qiáng)板和支板可以起到對(duì)V型架整體結(jié)構(gòu)的輔助支撐的作用，另外，第一加強(qiáng)板與第二加強(qiáng)板之間相互固定，也使得V型架的整體結(jié)構(gòu)的支撐力進(jìn)一步增強(qiáng)，從而減小由于受力過(guò)大而被撕裂的可能性，增加了 V型架的堅(jiān)固度?！靖綀D說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的牽引架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的牽引架與牽引梁連接的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇22]附圖標(biāo)記:[〇〇23] 1-V型架；11-外凸起部；12-內(nèi)凹陷部；
[0024] 21-第一加強(qiáng)板；22-支板；23-第二加強(qiáng)板；[〇〇25] 24-第三加強(qiáng)板；25-墊塊；3-連接柱；
[0026]31-軸孔；32-銷(xiāo)軸；4-注油管；
[0027]41-油杯；5-托板；51-連接軸；[〇〇28]52-擋塊；6-牽引梁；7-掛軸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0031]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連， 可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0032]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0033]參見(jiàn)圖1、圖2,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種牽引架，包括牽引梁6、固定在所述牽引梁6上的托板5、與所述托板5連接的V型架1，以及與所述V型架1連接的掛軸7,所述V型架1 包括由上蓋板和下蓋板圍成的V型外框，所述V型外框形成有外凸起部11和內(nèi)凹陷部12,所述外凸起部11邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有呈C型結(jié)構(gòu)的第一加強(qiáng)板21，所述內(nèi)凹陷部12邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有支板22,所述支板22上頂接有弧面朝向所述支板22的呈C型結(jié)構(gòu)的第二加強(qiáng)板23,所述第二加強(qiáng)板23的兩端與所述第一加強(qiáng)板21的兩端固定，所述第二加強(qiáng)板23與所述第一加強(qiáng)板21圍成的范圍內(nèi)設(shè)有與所述上蓋板和所述下蓋板固定的連接柱3,所述連接柱3內(nèi)形成有軸孔31，所述上蓋板和所述下蓋板上分別形成有通孔，所述通孔與所述軸孔 31位置相對(duì)，所述連接柱3通過(guò)穿入所述通孔和所述軸孔31的銷(xiāo)軸32與所述托板5鉸接。 [〇〇34]在現(xiàn)有技術(shù)中，V型架1的弧形結(jié)構(gòu)處通常為單層板狀結(jié)構(gòu)，在受力后，由于外力集中在弧形結(jié)構(gòu)的中心處，使得此處極容易受力后被撕裂，從而使V型架1報(bào)廢。
[0035]在本實(shí)用新型中，在V型架1的外凸起部11和內(nèi)凹陷部12的內(nèi)壁上設(shè)置第一加強(qiáng)板 21和支板22,對(duì)V型架1結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助支撐，使得V型架1結(jié)構(gòu)能夠承載更大的外力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)V型架1整體結(jié)構(gòu)的保護(hù)，避免受力過(guò)大而出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象。另外，第二加強(qiáng)板23的兩端與第一加強(qiáng)板21固定，而第二加強(qiáng)板23的弧面凸起部位與支板22頂接，既起到了對(duì)第一加強(qiáng)板 21的輔助支撐作用，又對(duì)支板22起到了支撐作用，使V型架1內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)相互依靠，大大增加了 V型架1的整體支撐力度。[〇〇36]進(jìn)一步，所述第二加強(qiáng)板23與所述第一加強(qiáng)板21的連接處設(shè)有墊塊25。設(shè)置墊塊 25可以避免第二加強(qiáng)板23與第一加強(qiáng)板21之間由于接觸力過(guò)大而相互磨損的現(xiàn)象發(fā)生，使第一加強(qiáng)板21與第二加強(qiáng)板23都得到了保護(hù)。[〇〇37]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中示出，所述第一加強(qiáng)板21的內(nèi)壁上貼合設(shè)有第三加強(qiáng)板24。[〇〇38]在第一加強(qiáng)板21的內(nèi)壁上設(shè)置第三加強(qiáng)板24,可以使第一加強(qiáng)板21得到支撐，從而輔助第一加強(qiáng)板21對(duì)V型架1的支撐，進(jìn)一步增強(qiáng)V型架1的支撐力度。[〇〇39]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中示出，所述軸孔31內(nèi)形成有油槽。[〇〇4〇]在軸孔31內(nèi)設(shè)置油槽，可以在油槽內(nèi)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，當(dāng)銷(xiāo)軸32穿入軸孔31后，油槽可以持續(xù)為銷(xiāo)軸32提供潤(rùn)滑油，從而使V型架1的轉(zhuǎn)動(dòng)保持順暢。
[0041]進(jìn)一步，還包括注油管4,所述注油管4的一端穿過(guò)所述支板22、第二加強(qiáng)板23和連接柱3，并與所述油槽連通，另一端位于所述內(nèi)凹陷部12的外部。
[0042]注油管4從V型架1的外部直接穿入連通油槽，這樣可以從外部對(duì)油槽進(jìn)行補(bǔ)油操作，當(dāng)油槽內(nèi)部的潤(rùn)滑油消耗殆盡后，從注油管4注油，補(bǔ)充油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油，使?jié)櫥Ч３址€(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)然，位于V型架1外部的注油管4的端部可以設(shè)置油杯41，用于灌入并儲(chǔ)藏部分潤(rùn)滑油。
[0043]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中示出，所述軸孔31的兩端形成有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有軸承。
[0044]軸承與銷(xiāo)軸32固定，在銷(xiāo)軸32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承可以有效地減小轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使V型架1轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢。
[0045]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中示出，所述第一加強(qiáng)板21和所述第二加強(qiáng)板23為彈性材質(zhì)。
[0046]第一加強(qiáng)板21與第二加強(qiáng)板23采用彈性材質(zhì)，可以使其具有良好的彈性變形能力，當(dāng)受到外力時(shí)，第一加強(qiáng)板21與第二加強(qiáng)板23不會(huì)出現(xiàn)硬性形變，而是在變化后恢復(fù)原狀，使V型架1具有一定的形變空間，不僅避免了形變而造成的損壞，還可以避免連接的牽引梁6不會(huì)突然受到較大外力的沖擊，對(duì)牽引梁6也起到了保護(hù)作用。[〇〇47]進(jìn)一步，如圖2所示，所述托板5上設(shè)有能夠限制所述V型架1轉(zhuǎn)動(dòng)角度的連接軸51。 通過(guò)設(shè)置連接軸51，使V型架1可以在限定范圍內(nèi)繞銷(xiāo)軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度偏轉(zhuǎn)而碰撞到其它部件，保證了牽引架的正常使用。
[0048]另外，在托板5的底面上還可以設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的擋塊52,可以輔助阻擋第一加強(qiáng)板21的運(yùn)動(dòng)，從而阻止V型架1的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0049]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中示出，所述掛軸7與所述V型架1螺栓連接。通過(guò)螺栓連接的掛軸7更便于拆卸和安裝，方便裝配。
[0050]另外，本實(shí)用新型還提供了一種打捆機(jī)，包括牽引架，所述牽引架為上述實(shí)施方式中所述的牽引架。[0051 ]在本實(shí)用新型中，通過(guò)在V型架1的外凸起部11和內(nèi)凹陷部12的內(nèi)壁上設(shè)置第一加強(qiáng)板21和第二加強(qiáng)板23,在V型架1受到外力時(shí)，第一加強(qiáng)板21和第二加強(qiáng)板23可以起到對(duì)V 型架1整體結(jié)構(gòu)的輔助支撐的作用，另外，第一加強(qiáng)板21與第二加強(qiáng)板23之間相互固定，也使得V型架1的整體結(jié)構(gòu)的支撐力進(jìn)一步增強(qiáng)，從而減小由于受力過(guò)大而被撕裂的可能性， 增加了 V型架1的堅(jiān)固度。
[0052]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牽引架，包括牽引梁(6)、固定在所述牽引梁(6)上的托板(5)、與所述托板(5)連 接的V型架(1)，以及與所述V型架(1)連接的掛軸(7)，其特征在于，所述V型架(1)包括由上 蓋板和下蓋板圍成的V型外框，所述V型外框形成有外凸起部(11)和內(nèi)凹陷部(12)，所述外 凸起部(11)邊沿的內(nèi)壁上貼合設(shè)有呈C型結(jié)構(gòu)的第一加強(qiáng)板(21)，所述內(nèi)凹陷部(12)邊沿 的內(nèi)壁上貼合設(shè)有支板(22)，所述支板(22)上頂接有弧面朝向所述支板(22)的呈C型結(jié)構(gòu) 的第二加強(qiáng)板(23)，所述第二加強(qiáng)板(23)的兩端與所述第一加強(qiáng)板(21)的兩端固定，所述 第二加強(qiáng)板(23)與所述第一加強(qiáng)板(21)圍成的范圍內(nèi)設(shè)有與所述上蓋板和所述下蓋板固 定的連接柱(3)，所述連接柱(3)內(nèi)形成有軸孔(31)，所述上蓋板和所述下蓋板上分別形成 有通孔，所述通孔與所述軸孔(31)位置相對(duì)，所述連接柱(3)通過(guò)穿入所述通孔和所述軸孔 (31)的銷(xiāo)軸(32)與所述托板(5)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引架，其特征在于，所述第二加強(qiáng)板(23)與所述第一加強(qiáng)板 (21)的連接處設(shè)有墊塊(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引架，其特征在于，所述第一加強(qiáng)板(21)的內(nèi)壁上貼合設(shè)有 第三加強(qiáng)板(24)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的牽引架，其特征在于，所述軸孔(31)內(nèi)形成有油槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引架，其特征在于，還包括注油管(4)，所述注油管(4)的一 端穿過(guò)所述支板(22)、第二加強(qiáng)板(23)和連接柱(3)，并與所述油槽連通，另一端位于所述 內(nèi)凹陷部(12)的外部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的牽引架，其特征在于，所述軸孔(31)的兩端形成有環(huán)形槽，所 述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有軸承。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的牽引架，其特征在于，所述第一加強(qiáng)板(21)和所述第二加強(qiáng)板 (23)為彈性材質(zhì)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的牽引架，其特征在于，所述托板(5)上設(shè)有能夠限制所述V型架 (1)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的連接軸(51)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的牽引架，其特征在于，所述掛軸(7)與所述V型架(1)螺栓連接。10.—種打捆機(jī)，包括牽引架，其特征在于，所述牽引架為權(quán)利要求1?9中任意一項(xiàng)所 述的牽引架。
【文檔編號(hào)】A01D59/02GK205623122SQ201620353242
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】楊路路, 滕兆斌, 潘光林, 王強(qiáng)強(qiáng), 馬偉, 王云智
【申請(qǐng)人】中聯(lián)重機(jī)股份有限公司