專利名稱：小型多功能聯(lián)合收割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬農(nóng)業(yè)機(jī)械類(lèi)，具體地說(shuō)是一種小型多功能聯(lián)合收割機(jī)。
小型聯(lián)合收割機(jī)目前都是懸掛在小型四輪拖拉機(jī)或手扶拖拉機(jī)上，手扶拖拉機(jī)上空間狹小，安裝收割、脫粒、清選這一套機(jī)械是不容易的，困難很大。四輪拖拉機(jī)也有同樣問(wèn)題——即可用空間太小，且前輪太小，又是前輪轉(zhuǎn)向，所以在工作時(shí)易下陷，不平穩(wěn)，動(dòng)力也顯得太小(12匹馬力)，不夠用。大中型聯(lián)合收割機(jī)雖好，但一是大，農(nóng)村小田塊多，無(wú)法用，且道路不好，難于行動(dòng)。造價(jià)也高。制造專用的小型聯(lián)合收割機(jī)，從技術(shù)上講也是可行的，但每年收割時(shí)間很短(小麥?zhǔn)斋@期只是幾天，水稻也不太長(zhǎng))，這在經(jīng)濟(jì)上是不合算的，所以目前小型聯(lián)合收割機(jī)在技術(shù)上還是處于困難時(shí)期。
本實(shí)用新型的目的則是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種在翻斗車(chē)(前翻斗)底盤(pán)上懸掛聯(lián)合收割機(jī)組的小型多功能聯(lián)合收割機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案1、動(dòng)力及傳動(dòng)問(wèn)題為了解決原車(chē)動(dòng)力不足問(wèn)題，將原車(chē)S195柴油機(jī)換成295柴油機(jī)，安裝于原S195柴油機(jī)位置上。295柴油機(jī)皮帶輪(1)將動(dòng)力通過(guò)皮帶輸送至安裝皮帶輪(2)的傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸一端用連軸器與變速箱(3)相接，變速箱(3)的皮帶輪帶動(dòng)原車(chē)上離合器(4)的皮帶輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走。傳動(dòng)軸另一端安裝皮帶輪(5)，用它帶、動(dòng)安裝于脫粒機(jī)(6)上的皮帶輪(7)這樣即達(dá)到分動(dòng)及擴(kuò)大調(diào)速范圍的目的。安裝皮帶輪(2)、(5)的傳動(dòng)軸和變速箱(3)等都是新增附件，安裝于座椅下方車(chē)架的兩根橫梁上。
2、脫粒系統(tǒng)的安裝鼓風(fēng)機(jī)(8)、集谷攪龍(11)、糧食提升器(17)、出糠口(18)、出草口(19)等與脫粒機(jī)(6)組成脫粒系統(tǒng)，是一個(gè)整體，安裝在原車(chē)翻斗體的位置，用螺栓將脫粒機(jī)機(jī)架固定于車(chē)架上。
3、割臺(tái)的安裝為了安裝割臺(tái)(13)需在原車(chē)主梁上安裝附加梁(23)，將主梁加長(zhǎng)，并可減小輸送槽(10)的傾角，以利于作物輸送。附加梁前面安裝兩個(gè)軸承座，支持著使割臺(tái)升降的回轉(zhuǎn)軸，軸上焊著4根桿件，用螺栓與割臺(tái)連接在一起，割臺(tái)自身較重，升降困難，用彈簧(21)平衡，彈簧上端固定在脫粒機(jī)支架上，下端掛在割臺(tái)后下方再用手柄(22)通過(guò)鋼絲繩升降割臺(tái)(13)就比較容易了。為了減少駕駛員視線死角，坐椅加高了150毫米，方向盤(pán)傾角也隨之適當(dāng)增大了些。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)小型多功能聯(lián)合收割機(jī)的技術(shù)困難主要存在于配套的原機(jī)結(jié)構(gòu)型式、空間、及動(dòng)力問(wèn)題，而翻斗車(chē)(前翻斗)在結(jié)構(gòu)上有某些優(yōu)點(diǎn)，倒很適宜安裝聯(lián)合收割機(jī)。一是車(chē)身上卸掉翻斗后就有一個(gè)很大的空間，安裝一套脫粒、清選、提升機(jī)構(gòu)綽綽有余，二是該機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，且較大，后輪轉(zhuǎn)向，著地面積大，行動(dòng)平穩(wěn)，不易下陷，對(duì)復(fù)雜地形適應(yīng)能力強(qiáng)，適于田間作業(yè)，三是該機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，易于通過(guò)田間道路，(該機(jī)總長(zhǎng)4·85米，1·5米寬的田間道路即可通過(guò)，2米寬即可轉(zhuǎn)彎)。適于在小田塊上作業(yè)，它的結(jié)構(gòu)類(lèi)似大型聯(lián)合收割機(jī)，只是小一些，所以易成功。從經(jīng)濟(jì)上講，提高了翻斗車(chē)的利用率，也解決了專用機(jī)械一年中絕大部分時(shí)間閑置的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型A向結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型行進(jìn)一步描述割臺(tái)寬1700mm，全長(zhǎng)4800mm，整機(jī)重1500kg，工作速度每小時(shí)1·2～4·8公里。
本機(jī)的結(jié)構(gòu)本機(jī)是將FC系列翻斗車(chē)的前翻斗卸下，安裝上收獲機(jī)械及傳動(dòng)附件而組成的。圖2中1是柴油機(jī)三角皮帶輪，它帶動(dòng)安裝于傳動(dòng)軸上的皮帶輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸一端用連軸器與變速箱(3)相接，變速箱(3)的輸出軸皮帶輪帶動(dòng)原車(chē)離合器(4)的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走。傳動(dòng)軸另一端安裝皮帶輪(5)，變速箱(3)和傳動(dòng)軸的軸承座都用螺栓固定在圖2中所示車(chē)架的橫梁上。
圖1中(6)是脫粒機(jī)，由機(jī)架、罩殼、釘齒式脫粒滾筒構(gòu)成，脫粒滾筒軸的左右兩端各裝一個(gè)三角皮帶輪，左邊一個(gè)皮帶輪(7)與皮帶輪(5)相連，皮帶輪(7)帶有離合裝置，可以在軸上空轉(zhuǎn)。
(8)是離心鼓風(fēng)機(jī)，與脫粒機(jī)(6)機(jī)體裝在一起，鼓風(fēng)機(jī)軸左右兩端各裝一個(gè)皮帶輪(9)，右邊一個(gè)與脫粒機(jī)滾筒軸端皮帶輪相連，輸入動(dòng)力，并與皮帶輪(12)相連，向割臺(tái)輸出動(dòng)力。左邊一個(gè)帶動(dòng)輸送槽(10)和脫粒機(jī)下部的集谷攪龍(11)的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
皮帶輪(12)是一個(gè)過(guò)渡輪，安裝在割臺(tái)(13)的回轉(zhuǎn)軸右端，用它解決由于割臺(tái)不斷地上下運(yùn)動(dòng)，而使安裝于割臺(tái)上的皮帶輪和鼓風(fēng)機(jī)上的皮帶輪(輸入動(dòng)力)的中心距不固定的問(wèn)題。
(13)是一種通用割臺(tái)，由帶伸縮扒指的攪龍(14)、標(biāo)準(zhǔn)切割器(15)、撥禾輪(16)等構(gòu)成。割臺(tái)(13)、輸送槽(10)及脫粒系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)均與“桂林2號(hào)”相似，只是小一些。
(17)是刮板提升器，通過(guò)焊有刮板的鉤式鏈，將糧食由糧食從脫粒機(jī)下部送出，由安裝在集谷攪龍軸上的鏈輪帶動(dòng)。
(18)是出糠口罩殼，(19)是出草口罩殼，都是連接在脫粒機(jī)(6)上的。
分離手柄(20)固定在脫粒機(jī)機(jī)架上，用一根小圓鋼與皮帶輪(7)的分離機(jī)構(gòu)相連，拉到分離位置，即可使皮帶輪與軸分離而空轉(zhuǎn)。
平衡彈簧(21)左右各一件，上部掛在脫粒機(jī)機(jī)架上，下部掛在割臺(tái)后面。
割臺(tái)升降手柄(22)有4個(gè)檔位，用鋼絲繩與割臺(tái)相連，拉動(dòng)手柄即可使割臺(tái)升降。
附加梁(23)與翻斗車(chē)車(chē)架主梁是同一種規(guī)格的槽鋼，用螺栓連接于主梁內(nèi)側(cè)。附加梁上面固定脫粒機(jī)支架的前半部，前面安裝割臺(tái)(13)，割臺(tái)(13)的回轉(zhuǎn)軸可以在安裝于附加梁前面的軸承座中轉(zhuǎn)動(dòng)，以使割臺(tái)升降。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)改裝而成的具有割臺(tái)、輸送槽、脫粒機(jī)、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)的小型多功能聯(lián)合收割機(jī)。其特征在于在翻斗車(chē)車(chē)架主梁前部用螺栓連接上附加梁(23)，在附加梁前面安裝上可回轉(zhuǎn)的收割臺(tái)(13)和傳動(dòng)皮帶輪(12)，在原來(lái)安裝翻斗體的位置上用螺栓將脫粒機(jī)(6)固定在車(chē)架上，由傳動(dòng)軸、皮帶輪(2)、(5)和變速箱(3)組成的傳動(dòng)裝置也用螺栓固定在座椅下方的車(chē)架上。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種在翻斗車(chē)(前翻斗)底盤(pán)上懸掛聯(lián)合收割機(jī)的小型多功能聯(lián)合收割機(jī)，其具體技術(shù)解決方案為在翻斗車(chē)車(chē)架主梁前部用螺栓連接上附加梁23，車(chē)附加梁前面安裝上可回轉(zhuǎn)的收割臺(tái)13和傳動(dòng)皮帶輪12，在原來(lái)安裝翻斗體的位置上用螺栓將脫粒機(jī)6固定在車(chē)架上，由傳動(dòng)軸、皮帶輪2、5和變速箱3組成的傳動(dòng)裝置也用螺栓固定在座椅下方的車(chē)架上。
文檔編號(hào)A01D41/00GK2103886SQ9122040
公開(kāi)日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月26日
發(fā)明者朱樂(lè)超 申請(qǐng)人:朱樂(lè)超