本實(shí)用新型涉及作業(yè)車輛。

背景技術(shù)：

在農(nóng)田中進(jìn)行苗的栽種作業(yè)時(shí)所使用的苗移植機(jī)等作業(yè)車輛中，公開有如下技術(shù)：在罩上側(cè)支撐駕駛座椅，以能夠開閉的方式設(shè)置罩和駕駛座椅(參照專利文獻(xiàn)1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2003－252248號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型所要解決的課題

然而，在專利文獻(xiàn)1所記載的技術(shù)中，罩僅對(duì)駕駛座椅的上側(cè)進(jìn)行開閉，未考慮維護(hù)性。

因此，若要進(jìn)行維護(hù)，則存在如下問題：如果不拆除底部踏板則不能維護(hù)、必須設(shè)置開口部分大的罩。

因此，本實(shí)用新型的課題是提高作業(yè)車輛的維護(hù)性。

用于解決課題的方案

本實(shí)用新型的上述課題通過以下解決方案來解決。

即，方案1是一種作業(yè)車輛，在行駛車體2具備作業(yè)者能夠就座的座椅31，其特征在于，在上述行駛車體2設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)框架141和覆蓋上述轉(zhuǎn)動(dòng)框架141的一部分或者全部的罩30，在上述罩30的上方具備上述座椅31，將上述轉(zhuǎn)動(dòng)框架141、上述座椅31以及上述罩30構(gòu)成為能夠一體轉(zhuǎn)動(dòng)，并且設(shè)置有使上述轉(zhuǎn)動(dòng)框架141在向上方轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定量的開放位置進(jìn)行固定的第一固定構(gòu)件171。

方案2根據(jù)方案1所述的作業(yè)車輛，其特征在于，設(shè)置有將上述框架141固定在作業(yè)者就座于上述座椅31而能夠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)操作的通常位置的第二固定構(gòu)件181。

實(shí)用新型的效果如下。

根據(jù)方案1所示的實(shí)用新型，由于座椅31和罩30與轉(zhuǎn)動(dòng)框架141一起一體地進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高維護(hù)性。

另外，通過在開放位置進(jìn)行固定的第一固定構(gòu)件171，能夠防止轉(zhuǎn)動(dòng)框架141等的落下，從而提高安全性以及作業(yè)性。

根據(jù)方案2所述的實(shí)用新型，通過設(shè)置在作業(yè)者就座而能夠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)操作的通常位置進(jìn)行固定的第二固定構(gòu)件181，從而能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)框架141進(jìn)行固定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的帶施肥裝置的乘用型插秧機(jī)的側(cè)視圖。

圖2是圖1的帶施肥裝置的乘用型插秧機(jī)的俯視圖。

圖3是實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1的框架的主要部分說明圖，是從上方觀察到的圖。

圖4是在圖3中僅圖示出主框架的附圖。

圖5(A)、圖5(B)是在圖3中僅圖示出轉(zhuǎn)動(dòng)框架的附圖，圖5(A)是俯視圖，圖5(B)是側(cè)視圖。

圖6是從側(cè)方觀察實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1的框架的圖，是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)的說明圖。

圖7是實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到開放位置的狀態(tài)的說明圖。

圖8(A)、圖8(B)是實(shí)施例的第一固定構(gòu)件的說明圖，圖8(A)是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)的立體圖，圖8(B)是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到開放位置的狀態(tài)的立體圖。

圖9(A)、圖9(B)是實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)框架與主框架的連結(jié)部分的說明圖，圖9(A)是立體圖，圖9(B)是圖9(A)的IXB－IXB線剖視圖。

圖中：

2—行駛車體，30—罩，31—座椅，141—轉(zhuǎn)動(dòng)框架，171—第一固定構(gòu)件，181—第二固定構(gòu)件。

具體實(shí)施方式

以下，基于附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說明。

此外，在各圖中，對(duì)于實(shí)用新型的說明中不需要的部件適當(dāng)?shù)貓D示或省略說明。

圖1及圖2表示使用了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例即裝配有施肥裝置的帶施肥裝置的乘用型插秧機(jī)。該帶施肥裝置的乘用型插秧機(jī)1在行駛車體2的后側(cè)經(jīng)由升降連桿裝置3而以能夠升降的方式裝配有苗栽種部4，在行駛車體2的后部上側(cè)設(shè)有施肥裝置5的主體部分。

此外，在本說明書中，朝向苗移植機(jī)的前進(jìn)方向而將左右方向分別稱為左、右，將前進(jìn)方向稱為前，將后退方向稱為后。

行駛車體2是具備作為驅(qū)動(dòng)輪的左右一對(duì)前輪10、10以及左右一對(duì)后輪11、11的四輪驅(qū)動(dòng)車輛，在機(jī)體的前部配置有變速箱體12，在該變速箱體12的左右側(cè)方設(shè)有前輪末端殼體13、13，在從能夠變更該左右前輪末端殼體13、13的操向方向的各個(gè)前輪支撐部向外突出的左右前輪車軸分別安裝有左右前輪10、10。另外，在變速箱體12固定支撐有主框架15，在該主框架15的后端左右中央部，以前后水平地設(shè)置的后輪搖擺軸為支點(diǎn)而搖擺自如地支撐有后輪齒輪箱18、18，在從該后輪齒輪箱18、18向外突出的后輪車軸安裝有后輪11、11。

發(fā)動(dòng)機(jī)20搭載于主框架15上，該發(fā)動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)由第一帶傳動(dòng)裝置21以及HST23傳遞至變速箱體12。傳遞到變速箱體12的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力由該變速箱體12內(nèi)的變速器變速后，分離為行駛動(dòng)力和外部取出動(dòng)力而被取出。并且，就行駛動(dòng)力而言，一部分傳遞至前輪末端殼體13、13來對(duì)前輪10、10進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并且剩余部分傳遞至后輪齒輪箱18、18來對(duì)后輪11、11進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。另外，外部取出動(dòng)力傳遞至設(shè)于行駛車體2的后部的栽種離合器外殼25，并由此通過栽種傳動(dòng)軸26而向苗栽種部4傳動(dòng)，并且通過施肥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)27而向施肥裝置5傳動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)20的上部由罩30覆蓋，在其上設(shè)置有座椅31。在座椅31的前方具有內(nèi)置各種操作機(jī)構(gòu)的前罩32，在其上方設(shè)有對(duì)前輪10、10進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作的轉(zhuǎn)向盤34。罩30以及前罩32的下端左右兩側(cè)成為水平狀的底部踏板35。底部踏板35的一部分成為格子狀(參照?qǐng)D2)，行走在該踏板35上的作業(yè)者的靴上所帶的泥土?xí)蜣r(nóng)田落下。底部踏板35上的后部成為兼作后輪擋泥板的后踏板36。

另外，在行駛車體2的前部左右兩側(cè)設(shè)有放置補(bǔ)充用苗的備用載苗臺(tái)38、38，該備用載苗臺(tái)38、38設(shè)為能夠向比機(jī)體更靠側(cè)方伸出的位置和收納到內(nèi)側(cè)的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。

升降連桿裝置3是平行連桿結(jié)構(gòu)，具備一根上連桿40和左右一對(duì)下連桿41、41。就這些連桿40、41、41而言，其基部側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)自如地安裝于在主框架15的后端部豎立設(shè)置的背面觀察呈門形的連桿基座框架42，并在其前端側(cè)連結(jié)有縱連桿43。并且，在縱連桿43的下端部插入連結(jié)有旋轉(zhuǎn)自如地支承于苗栽種部4的連結(jié)軸44，以連結(jié)軸44為中心而搖擺自如地連結(jié)有苗栽種部4。在緊固于主框架15的支撐部件和與上連桿40一體形成的搖擺臂45的前端部之間設(shè)有升降液壓缸46，通過用液壓使該缸伸縮，從而上連桿40上下轉(zhuǎn)動(dòng)，苗栽種部4保持大致恒定姿勢(shì)進(jìn)行升降。

苗栽種部4是8行載的結(jié)構(gòu)，具備：兼作框架的傳動(dòng)箱50；載置毯狀苗并使其左右往復(fù)移動(dòng)而將苗一株一株地供給至各行的苗取出口51a…，并且若將橫向一列分的苗全部供給至苗取出口51a…，則利用送苗帶51b…將苗移送到下方的苗箱51；以及利用苗栽種具54將供給至苗取出口51a…的苗栽種到農(nóng)田中的苗栽種裝置52等。在苗栽種部4的下部，在中央設(shè)有中央浮動(dòng)體55，在其左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)浮動(dòng)體56、56。若在使這些浮動(dòng)體55、56、56與農(nóng)田的泥土面接觸的狀態(tài)下使機(jī)體前進(jìn)，則浮動(dòng)體55、56、56一邊對(duì)泥土面進(jìn)行平整一邊滑行，利用苗栽種裝置52…將苗栽種在該整地軌跡上。各浮動(dòng)體55、56、56安裝成自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以便根據(jù)農(nóng)田表土面的凹凸而使前端側(cè)上下運(yùn)動(dòng)，在栽種作業(yè)時(shí)，中央浮動(dòng)體55的前部的上下運(yùn)動(dòng)由上下運(yùn)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)57來檢測(cè)。在苗栽種部4的下部，作為整地裝置的一個(gè)例子而支撐有旋轉(zhuǎn)地整地的整地轉(zhuǎn)子58。

施肥裝置5通過輸出部61…將儲(chǔ)存在肥料料斗60的粒狀的肥料按一定量輸出，并利用施肥軟管62…將該肥料引導(dǎo)至安裝于浮動(dòng)體55、56、56的左右兩側(cè)的施肥導(dǎo)向件63…，通過設(shè)于施肥導(dǎo)向件63…的前側(cè)的開溝體64…而落入到形成于苗栽種行的側(cè)部附近的施肥溝內(nèi)。利用由電動(dòng)馬達(dá)66驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)67產(chǎn)生的空氣經(jīng)由左右方向上較長的空氣室68而被吹入施肥軟管62…，利用風(fēng)壓強(qiáng)制性地搬運(yùn)施肥軟管62…內(nèi)的肥料。

并且，在行駛車體2的前部的左右兩側(cè)，設(shè)有載置補(bǔ)充用的苗的一對(duì)備用載苗臺(tái)38、38，該備用載苗臺(tái)38、38設(shè)為能夠向在向機(jī)體的前后伸出的位置和上下排列的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖3是實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1的框架的主要部分說明圖，是從上方觀察到的圖。

圖4是在圖3中僅圖示出主框架的附圖。

在圖3、圖4中，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，作為框體的一個(gè)例子的主框架15具有向前后方向(行進(jìn)方向)延伸的左右一對(duì)柱狀的前后框架110。在前后框架110的前部、前后方向中央部、后部，分別支撐有在左右方向(車寬方向)上延伸的連結(jié)框架111、112、113。

此外，在前后框架110，且在前側(cè)的連結(jié)框架111與中央的連結(jié)框架112之間支撐有前輪末端殼體13，前輪10的車軸朝向左右方向的外側(cè)延伸。

在中央的連結(jié)框架112的外端，支撐有在前后方向上延伸的踏板支撐框架116。

在前后框架110的上表面支撐有作為第一踏板的一個(gè)例子主踏板121。實(shí)施例的主踏板121具有配置于車輛的前部的前踏板121a、配置于中央部的中央踏板121b、以及配置于后部的后踏板121c。在實(shí)施例的主踏板121中，前踏板121a和中央踏板121b固定支撐于主框架15。

在主踏板121的左右兩側(cè)，配置有作為第二踏板的一個(gè)例子的側(cè)踏板122。

實(shí)施例的側(cè)踏板122沿主踏板121的外緣向前方延伸。因此，在從上方觀察的情況下，側(cè)踏板122形成為以前進(jìn)方向的前端為上底的梯形。因此，主踏板121的外緣與側(cè)踏板122的內(nèi)緣之間的間隙變小。

由上述主踏板121和側(cè)踏板122構(gòu)成實(shí)施例的底部踏板35。

另外，實(shí)施例的側(cè)踏板122支撐于踏板支撐框架116。

此外，在以往的插秧機(jī)中，側(cè)踏板固定于在主框架上固定的安裝部分。因此，在相對(duì)插秧機(jī)裝卸側(cè)踏板的情況下，若不暫時(shí)拆下主踏板則不能裝卸側(cè)踏板。針對(duì)于此，在實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，踏板支撐框架116配置于主踏板121的外側(cè)，即使不拆下主踏板121，也能夠進(jìn)行側(cè)踏板122的裝卸。因此，在利用搬運(yùn)車輛等搬運(yùn)插秧機(jī)1的情況下，能夠容易地裝卸側(cè)踏板122，提高搬運(yùn)時(shí)的作業(yè)效率。

此外，在實(shí)施例中，側(cè)踏板122的上表面、踏板支撐框架116的上表面、以及中央踏板121b的上表面被支撐為成為同一面。

在此，在現(xiàn)有的插秧機(jī)中，在主框架的安裝部分固定側(cè)踏板的結(jié)構(gòu)上，側(cè)踏板通過主踏板的下方而向車寬方向的外側(cè)延伸，在主踏板與側(cè)踏板之間產(chǎn)生臺(tái)階差、間隙。因此，存在以下?lián)鷳n：作業(yè)者因臺(tái)階差而被絆倒、或者靴尖被間隙勾掛住，而作業(yè)者崴腳受到傷害。

針對(duì)于此，在實(shí)施例中，主踏板121和側(cè)踏板122安裝成同一面，減少臺(tái)階差、間隙。因此，防止作業(yè)者崴腳而受傷，并且提高作業(yè)效率。

圖5(A)、圖5(B)是在圖3中僅圖示出轉(zhuǎn)動(dòng)框架的附圖，圖5(A)是俯視圖，圖5(B)是側(cè)視圖。

圖6是從側(cè)方觀察實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1的框架的圖，是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)的說明圖。

在圖3～圖6中，實(shí)施例的前后框架110具有前側(cè)且上側(cè)的第一框架110a、和后側(cè)且下側(cè)的第二框架110b。第二框架110b的前端經(jīng)由連結(jié)部件110c而連結(jié)于第一框架110a的前后方向中央部。

在第二框架110b的后端固定支撐有后側(cè)的連結(jié)框架113。在圖6中，在后側(cè)的連結(jié)框架113，且在比第二框架110b靠內(nèi)側(cè)，支撐有前后一對(duì)后框架110d。后框架110d形成為向前斜上方延伸的柱狀。在各后框架110d的上部，支撐有對(duì)作為作業(yè)機(jī)的一個(gè)例子的苗栽種部4進(jìn)行支撐的作業(yè)機(jī)支撐框架131。

在圖7中，在各后框架110d的上端，支撐有在前后方向上延伸的第三框架110e。前后一對(duì)第三框架110e的前端部支撐在左右方向上延伸的橫框架132。橫框架132與第一框架110a的后端之間由作為加強(qiáng)部件的一個(gè)例子的加強(qiáng)框架110f連結(jié)。

在前后方向的中央的連結(jié)框架112，且在與罩30的前端部對(duì)應(yīng)的位置，支撐有延長支撐框架130。實(shí)施例的延長支撐框架130設(shè)有左右一對(duì)。

在橫框架132且在右側(cè)支撐有向前方延伸的連桿支撐框架132a。另外，在橫框架132的左右兩端部，支撐有左右一對(duì)在前后方向(行駛方向)上延伸的前后連結(jié)框架133。在前后連結(jié)框架133的后端，支撐有在左右方向(車寬方向)上延伸的后端連結(jié)框架134。在后端連結(jié)框架134支撐有左右一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐框架136。

由標(biāo)注上述符號(hào)110～116、130～136的各部件構(gòu)成實(shí)施例的主框架15。

在上述轉(zhuǎn)動(dòng)支撐框架136的后端部的轉(zhuǎn)動(dòng)中心136a，以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐有轉(zhuǎn)動(dòng)框架141。轉(zhuǎn)動(dòng)框架141具有左右一對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142。上述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142形成為在前后方向上延伸的方筒狀。上述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142的后端部以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支撐于轉(zhuǎn)動(dòng)中心136a。

上述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142彼此之間由在左右方向上延伸的第二轉(zhuǎn)動(dòng)部143連結(jié)。第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142的后端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)部143的寬度方向的內(nèi)側(cè)之間由第三轉(zhuǎn)動(dòng)部144連結(jié)。第三轉(zhuǎn)動(dòng)部144具有在寬度方向上延伸的橫板部144a和從橫板部144a的內(nèi)端向前方折彎的縱板部144b。

在上述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部143連接有從縱板部144b的連結(jié)部分的外側(cè)向前方延伸的第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146。第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146設(shè)有左右一對(duì)。第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146隨著前往前方而向斜上方傾斜。第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146的前端彼此由在左右方向上延伸的第五轉(zhuǎn)動(dòng)部147連結(jié)。在第五轉(zhuǎn)動(dòng)部147支撐有從比第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146靠內(nèi)側(cè)向前方延伸的左右一對(duì)第六轉(zhuǎn)動(dòng)部148。一對(duì)第六轉(zhuǎn)動(dòng)部148的前部由在左右方向上延伸的第七轉(zhuǎn)動(dòng)部149連結(jié)。

在上述第七轉(zhuǎn)動(dòng)部149的后側(cè)支撐有座位后部支撐板151。在第六轉(zhuǎn)動(dòng)部148的前端，一體地形成有隨著前往前方而向下方傾斜的第八轉(zhuǎn)動(dòng)部152。第八轉(zhuǎn)動(dòng)部152的前端部由在前后方向上延伸的第九轉(zhuǎn)動(dòng)部153連結(jié)。在第九轉(zhuǎn)動(dòng)部153支撐有向上方延伸的板狀的座位安裝部154。實(shí)施例的座位安裝部154設(shè)有左右一對(duì)。在第八轉(zhuǎn)動(dòng)部152的前端一體地形成有向下方延伸的第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155。第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155的下端配置在與上述延長支撐框架130對(duì)應(yīng)的位置。

由標(biāo)注了上述符號(hào)142～154的各部件構(gòu)成實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)框架141。

在圖3、圖6中，罩30以覆蓋第四轉(zhuǎn)動(dòng)部146～第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155的上表面的方式配置，利用螺釘156固定于座位后部支撐板151。另外，后踏板121c利用螺釘157在共計(jì)四個(gè)部位固定于左右一對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142。

圖7是實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到開放位置的狀態(tài)的說明圖。

因此，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)框架141以轉(zhuǎn)動(dòng)中心136a為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而罩30以及后踏板121c相對(duì)于主框架15進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)框架141、罩30等能夠在圖6所示的作為第二位置的一個(gè)例子的通常位置、與圖7所示的作為第一位置的一個(gè)例子的開放位置之間移動(dòng)。因此，在開放位置，支撐于主框架15的發(fā)動(dòng)機(jī)20以及發(fā)動(dòng)機(jī)20的周圍部分向外部露出。因此，與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的上側(cè)進(jìn)行開閉的以往的結(jié)構(gòu)相比，在后踏板121c也進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，提高發(fā)動(dòng)機(jī)20周圍的維護(hù)性。

在圖6中，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，在座位安裝部154的上端，以座位轉(zhuǎn)動(dòng)中心158為中心能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐有座椅31的前端。此外，在座椅31的后端，支撐有向下方突出的突出部159。在作業(yè)者能夠就座于座椅31的狀態(tài)下，突出部159與座位后部支撐板151的上表面接觸而被支撐。并且，在使座椅31以轉(zhuǎn)動(dòng)中心158為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，突出部159從座位后部支撐板151離開。

因此，在實(shí)施例中，座椅31經(jīng)由座位安裝部154而被支撐于轉(zhuǎn)動(dòng)框架141。因此，在敞開罩30等時(shí)，不需要拆下座椅31，從而提高作業(yè)性。

圖8(A)、圖8(B)是實(shí)施例的第一固定構(gòu)件的說明圖，圖8(A)是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)的立體圖，圖8(B)是轉(zhuǎn)動(dòng)框架移動(dòng)到開放位置的狀態(tài)的立體圖。

在圖3～圖8(B)中，在右側(cè)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142的前端與連桿支撐框架132a之間支撐有第一固定構(gòu)件171。第一固定構(gòu)件171具有一端能夠旋轉(zhuǎn)地支撐于連桿支撐框架132a的第一連桿172。

在圖8(A)中，第一連桿172具有前后一對(duì)的對(duì)置壁172a和連結(jié)對(duì)置壁172a彼此的下端的連結(jié)壁172b。即，第一連桿172形成為剖面凹字狀。第一連桿172的一端以第一連桿旋轉(zhuǎn)中心172c為中心能夠旋轉(zhuǎn)地支撐于連桿支撐框架132a。在連結(jié)壁172b的另一端形成有限位部172d。

在第一連桿172的另一端支撐有第二連桿173的一端。與第一連桿172相同，第二連桿173形成為具有對(duì)置壁173a以及連結(jié)壁173b的剖面凹字狀。第二連桿173的一端以第二連桿旋轉(zhuǎn)中心173c為中心能夠旋轉(zhuǎn)地支撐于第一連桿172。第二連桿173的另一端以第三連桿旋轉(zhuǎn)中心173d為中心能夠旋轉(zhuǎn)地支撐于第一轉(zhuǎn)動(dòng)部142的前端。

由上述第一連桿172以及第二連桿173構(gòu)成實(shí)施例的第一固定構(gòu)件。

因此，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到通常位置的情況下，實(shí)施例的第一固定構(gòu)件171向圖6、圖8(A)所示的位置。并且，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到開放位置的情況下，第一固定構(gòu)件171向圖7、圖8(B)所示的位置移動(dòng)。此外，在開放位置，第二連桿173的連結(jié)壁173b的下端部與第一連桿172的限位部172d接觸。

此外，在實(shí)施例中，以如下方式設(shè)定限位部172d的位置：在開放位置，相對(duì)于連結(jié)第一連桿旋轉(zhuǎn)中心172c和第三連桿旋轉(zhuǎn)中心173d的線段而言，第二連桿旋轉(zhuǎn)中心173c位于前方，并且在通常位置，相對(duì)于連結(jié)第一連桿旋轉(zhuǎn)中心172c和第三連桿旋轉(zhuǎn)中心173d的線段而言，第二連桿旋轉(zhuǎn)中心173c位于后方。即，隔著第一固定構(gòu)件171的止點(diǎn)(在連結(jié)第一連桿旋轉(zhuǎn)中心172c和第三連桿旋轉(zhuǎn)中心173d的線段上，存在第二連桿旋轉(zhuǎn)中心173c的點(diǎn))而在相反側(cè)設(shè)定開放位置和通常位置。

因此，實(shí)施例成為如下狀態(tài)：在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到通常位置的情況下向圖6、圖8(A)所示的通常位置移動(dòng)，從而第二連桿173局部地收納于第一連桿172的內(nèi)側(cè)。并且，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到開放位置的情況下，第一固定構(gòu)件171向圖7、圖8(B)所示的位置移動(dòng)。

在圖8(B)所示的狀態(tài)下，即使第一固定構(gòu)件171的上端的第三連桿旋轉(zhuǎn)中心173d欲向前方移動(dòng)，也由于第二連桿旋轉(zhuǎn)中心173c超過止點(diǎn)，因此在第二連桿173的連結(jié)壁173b與限位部172c接觸的狀態(tài)下停止，保持于開放位置。因此，在作業(yè)者使轉(zhuǎn)動(dòng)框架141向開放位置移動(dòng)，且第一固定構(gòu)件171移動(dòng)到圖8(B)所示的位置的狀態(tài)下，即使作業(yè)者使手離開轉(zhuǎn)動(dòng)框架141，并且轉(zhuǎn)動(dòng)框架141因作用于轉(zhuǎn)動(dòng)框架141等的重力而返回通常位置，也保持于開放位置。

因此，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，在使轉(zhuǎn)動(dòng)框架141向開放位置移動(dòng)時(shí)，通過使第一固定構(gòu)件171向圖8(B)所示的位置(開放保持位置)移動(dòng)這樣簡單的一次操作，就能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動(dòng)框架141保持于開放位置。因此，在罩30等保持于開放位置的狀態(tài)下，作業(yè)者能夠安全地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)20周圍的維護(hù)。

另外，在實(shí)施例中，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141固定有后踏板121c，前踏板121a和中央踏板121b固定于主框架15。因此，作業(yè)者在乘上中央踏板121b的狀態(tài)下能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)框架141轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在前踏板121a、中央踏板121b也進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)中，需要作業(yè)者在從插秧機(jī)1下來的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，但在實(shí)施例中，即使不下車也能夠進(jìn)行作業(yè)，從而提高作業(yè)性。另外，在從插秧機(jī)1下來的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)的情況下，在相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)20的上部進(jìn)行作業(yè)的情況下，還存在因作業(yè)者的身高而不易作業(yè)的情況，但在實(shí)施例中，能夠從中央踏板121b上進(jìn)行作業(yè)，從而提高作業(yè)性。

此外，在實(shí)施例中，例示了將限位部172c形成于板狀的連結(jié)壁172b的端部的結(jié)構(gòu)，但并不限定于此，也可以不是板狀而是棒狀等，能夠變更成任意的形狀。另外，由兩個(gè)連桿172、173構(gòu)成第一固定構(gòu)件171，但并不限定于此，也可以由三個(gè)以上的連桿構(gòu)成第一固定構(gòu)件171。

圖9(A)、圖9(B)是實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)框架與主框架的連結(jié)部分的說明圖，圖9(A)是立體圖，圖9(B)是圖9(A)的IXB－IXB線剖視圖。

在圖6、圖9(A)、圖9(B)中，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)下，第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155的下端支撐于延長支撐框架130的上端。

在圖9(A)、圖9(B)中，在第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155的下端形成有向下方突出的第二固定構(gòu)件181。另外，在延長支撐框架130的上端，與第二固定構(gòu)件181對(duì)應(yīng)地形成有作為孔部的一個(gè)例子的阻力部182。此外，在延長支撐框架130的上表面，支撐有作為緩沖部件的一個(gè)例子的緩沖橡膠183。在緩沖橡膠183，與阻力部182對(duì)應(yīng)地形成有作為孔部的一個(gè)例子的橡膠阻力部183a。

因此，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)下，在第二固定構(gòu)件181插入到各阻力部182的狀態(tài)下，第十轉(zhuǎn)動(dòng)部155的下端支撐于延長支撐框架130。

因此，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，在使轉(zhuǎn)動(dòng)框架141返回通常位置時(shí)，通過將第二固定構(gòu)件181插入阻力部182這樣的一次操作動(dòng)作，能夠以關(guān)閉罩30等的狀態(tài)進(jìn)行固定。因此，在關(guān)閉時(shí)，與利用螺栓、螺釘?shù)葘?duì)罩30進(jìn)行固定的結(jié)構(gòu)相比，作業(yè)變得簡單，從而提高作業(yè)性。

在圖9(B)中，在實(shí)施例中，阻力部182的位置設(shè)定于相對(duì)于第二固定構(gòu)件181的位置部分地重復(fù)的位置。具體而言，在前后方向以及左右方向上，設(shè)定于第二固定構(gòu)件181的中心的位置與阻力部182的中心的位置偏移的位置。因此，如圖9(B)所示，設(shè)定為，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141移動(dòng)到通常位置的狀態(tài)下，第二固定構(gòu)件181的外表面與阻力部182的內(nèi)表面相接觸。因此，設(shè)定為，在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141在通常位置與開放位置之間移動(dòng)時(shí)，第二固定構(gòu)件181的外表面與阻力部182的內(nèi)表面摩擦。因此，在實(shí)施例的乘用型插秧機(jī)1中，設(shè)定為，在通常位置，在第二固定構(gòu)件181的外表面與阻力部182之間產(chǎn)生摩擦。

因此，例如，在將乘用型插秧機(jī)1搭載于卡車等進(jìn)行搬運(yùn)的情況下或行駛中，即使轉(zhuǎn)動(dòng)框架141因搬運(yùn)等的振動(dòng)而欲從通常位置移動(dòng)，也因第二固定構(gòu)件181的外表面與阻力部182之間的摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)框架141難以從通常位置移動(dòng)。即，與第二固定構(gòu)件181的中心的位置和阻力部182的中心的位置一致的情況相比，提高將轉(zhuǎn)動(dòng)框架141保持于通常位置的能力。因此，在搬運(yùn)或行駛中，減少罩30、后踏板121c開放的情況，從而提高安全性。另外，還能減少行駛中座椅31跳起、或者晃動(dòng)的情況。尤其是，在實(shí)施例中，第二固定構(gòu)件181與摩擦阻力較大的緩沖橡膠183的內(nèi)表面接觸，從而提高減少晃動(dòng)的效果。

此外，在實(shí)施例中，例示了使第二固定構(gòu)件181和阻力部182的位置在前后方向以及左右方向上偏移的結(jié)構(gòu)，但并不限定于此。例如，也可以做成中心位置僅在前后方向上偏移、而在左右方向上一致的結(jié)構(gòu)，或者做成中心位置僅在左右方向上偏移、而在前后方向上一致的結(jié)構(gòu)。

另外，在實(shí)施例中，例示了在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141形成第二固定構(gòu)件181、在延長支撐框架130側(cè)形成阻力部182的結(jié)構(gòu)，但并不限定于此。例如，也可以在轉(zhuǎn)動(dòng)框架141形成阻力部、在延長支撐框架130形成突出部。