本實(shí)用新型涉及修剪裝置，尤其是一種集修剪和收集一體的小型綠化帶修剪裝置。

背景技術(shù)：

城市綠化帶的修剪作業(yè)中，國(guó)內(nèi)尚無(wú)工作效率較高的綠化帶修剪裝置?，F(xiàn)有的國(guó)內(nèi)相比國(guó)外自動(dòng)化程度高和功能齊全的綠化帶修剪裝置，穩(wěn)定性較差，且功能簡(jiǎn)單；而且設(shè)備售價(jià)較貴，維護(hù)成本也很高。以上種種因素，限制了國(guó)內(nèi)綠化帶設(shè)備的創(chuàng)新與發(fā)展。目前，主要還是以傳統(tǒng)的依靠人工手持工具或者使用背負(fù)式與手推式的剪草設(shè)備進(jìn)行綠化修剪作業(yè)。這就存在著人工強(qiáng)度大，工作效率低等缺陷，往往還伴隨著一定的危險(xiǎn)性（通常有工人不慎將修剪機(jī)碰到石塊，彈飛的碎石對(duì)路人和行駛的車輛具有較大的殺傷力）。

現(xiàn)有的新產(chǎn)品多是用現(xiàn)成的汽車底盤系統(tǒng)作為動(dòng)力源和支撐機(jī)構(gòu)，可大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少人工成本以及提高修剪作業(yè)的質(zhì)量和減少人工修剪帶來(lái)的人身安全問題。然而這種產(chǎn)品也存在著較多的缺點(diǎn)，體積結(jié)構(gòu)大且有污染，往往會(huì)導(dǎo)致高速公路擁堵，在很大程度上提高了高速公路發(fā)生交通事故的可能性；還有城市道路綠化帶修剪后通常需要二次作業(yè)清理，勞動(dòng)強(qiáng)度大，成本也高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種小型綠化帶修剪裝置，操作方便，適用性強(qiáng)，避免二次清理，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種小型綠化帶修剪裝置，包括載體和設(shè)置在載體上的切割刀具，還包括輸送粉碎裝置；所述載體包括車體和調(diào)節(jié)板，所述車體的底部設(shè)有車輪，所述車體的后端設(shè)有手推機(jī)構(gòu)，所述車體呈矩形，其包括框架和設(shè)置在框架底部的底板，所述框架包括設(shè)置在底板四個(gè)角落的立柱，所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部形成插槽，所述立柱表面設(shè)有若干沿立柱長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一定位孔；所述調(diào)節(jié)板設(shè)置在車體的上方，調(diào)節(jié)板的底部對(duì)應(yīng)所述立柱處分別設(shè)有定位柱，所述定位柱上設(shè)有第二定位孔，所述定位柱的下端插入所述立柱的插槽內(nèi)且通過(guò)插銷固定，所述切割刀具安裝在所述調(diào)節(jié)板上；所述橫向切割刀具包括橫向設(shè)置的第一固定鋸齒、與第一固定鋸齒配合的第一活動(dòng)鋸齒和驅(qū)動(dòng)第一活動(dòng)鋸齒的第一電機(jī)；所述縱向切割刀具包括豎直設(shè)置的第二固定鋸齒、與第二固定鋸齒配合的第二活動(dòng)鋸齒和驅(qū)動(dòng)第二活動(dòng)鋸齒的第二電機(jī)；所述第一活動(dòng)鋸齒與第二活動(dòng)鋸齒相互垂直；所述輸送粉碎裝置包括設(shè)置在縱向切割刀具下方的第一輸送裝置、與所述第一輸送裝置對(duì)接的提升裝置、與提升裝置對(duì)接的粉碎裝置、與粉碎裝置輸出端對(duì)接的輸出裝置和設(shè)置在橫向切割刀具后方的第二輸送裝置，第二輸送裝置的輸出端與粉碎裝置對(duì)接。

本實(shí)用新型中，通過(guò)輕便式的車體結(jié)構(gòu)，整個(gè)修剪裝置的體積更小，使得其能夠在狹窄的路面進(jìn)行施工，適用性更強(qiáng)；另外，車體底部設(shè)有車輪，配合車體后端設(shè)置的手推機(jī)構(gòu)，推動(dòng)起來(lái)更省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；調(diào)節(jié)板的高度可以調(diào)節(jié)，以改變切割刀具的高度，以適應(yīng)不同高度的綠化帶的修剪需求?？v向切割刀具修剪綠化帶側(cè)面的枝葉，被剪斷的枝葉直接掉落在第一輸送裝置上，第一輸送裝置將枝葉輸送至提升裝置，提升裝置將枝葉送入粉碎裝置進(jìn)行打碎，被打碎后的枝葉顆粒通過(guò)輸出裝置進(jìn)行收集；同理，橫向切割刀具修剪綠化帶頂部的枝葉，被剪斷的枝葉進(jìn)入第二輸送裝置，第二輸送裝置將枝葉送入粉碎裝置進(jìn)行粉碎，最后通過(guò)輸出裝置輸出收集。

作為改進(jìn)，所述框架的前端面和后端面設(shè)有端板，所述框架的其中一側(cè)面設(shè)有側(cè)板，另一側(cè)面呈開放。

作為改進(jìn)，所述第一輸送裝置包括位于縱向輸送下方的第一輸送帶和驅(qū)動(dòng)第一輸送帶的第一輸送電機(jī)。

作為改進(jìn)，所述提升裝置包括傾斜裝置的提升輸送帶和驅(qū)動(dòng)提升輸送帶的提升電機(jī)，所述提升輸送帶表面設(shè)有若干擋板。

作為改進(jìn)，所述粉碎裝置包括圓盤、設(shè)于圓盤內(nèi)的粉碎刀片和驅(qū)動(dòng)粉碎刀片旋轉(zhuǎn)的粉碎電機(jī)，所述圓盤的底部鏤空。

作為改進(jìn)，所述輸出裝置包括支撐架和排料板，所述圓盤固定在支撐架上，支撐架上對(duì)應(yīng)圓盤的鏤空處設(shè)有通孔；所述排料板的一端設(shè)置在支撐架的下方形成收集區(qū)域，排料板的另一端呈向下傾斜設(shè)置形成排料區(qū)域。

作為改進(jìn)，所述第二輸送裝置包括位于橫向切割刀具后方的第二輸送帶和驅(qū)動(dòng)第二輸送帶的第二輸送電機(jī)，所述第一固定鋸齒的長(zhǎng)度與第二輸送帶的長(zhǎng)度相同。

作為改進(jìn)，所述第二輸送帶的起始端和遠(yuǎn)離第一固定鋸齒的一側(cè)設(shè)有護(hù)板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是：

1、通過(guò)輕便式的車體結(jié)構(gòu)，整個(gè)修剪裝置的體積更小，使得其能夠在狹窄的路面進(jìn)行施工，適用性更強(qiáng)；另外，車體底部設(shè)有車輪，配合車體后端設(shè)置的手推機(jī)構(gòu)，推動(dòng)起來(lái)更省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；調(diào)節(jié)板的高度可以調(diào)節(jié)，以改變切割刀具的高度，以適應(yīng)不同高度的綠化帶的修剪需求；

2、被橫向切割刀具和縱向切割刀具剪斷的枝葉通過(guò)輸送裝置進(jìn)入粉碎裝置，粉碎裝置對(duì)枝葉進(jìn)行破碎，最后通過(guò)輸出裝置進(jìn)行收集。修剪與收集一體，作業(yè)效率更高，而且避免二次清理，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型右側(cè)面立體圖。

圖2為本實(shí)用新型左側(cè)面正視圖。

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型左側(cè)面立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

一種小型綠化帶修剪裝置，包括載體、設(shè)置在載體上的切割刀具和輸送粉碎裝置，切割刀具和輸送粉碎裝置設(shè)置在載體上。

如圖1至3所示，所述載體包括車體1和調(diào)節(jié)板4，所述調(diào)節(jié)板4設(shè)置在車體1的上方，車體1可以帶著調(diào)節(jié)板4行走。所述車體1的底部設(shè)有四個(gè)車輪2，該車輪2可以是沒有動(dòng)力，也可以帶有動(dòng)力；所述車體1的后端設(shè)有手推機(jī)構(gòu)3，該手推機(jī)構(gòu)3主要包括連接桿和手推桿，便于手推操作；所述車體1呈矩形，其包括框架和設(shè)置在框架底部的底板，所述框架包括設(shè)置在底板四個(gè)角落的立柱11，所述框架的前端面和后端面設(shè)有端板，所述框架的其中一側(cè)面設(shè)有側(cè)板，另一側(cè)面呈開放；所述立柱11為方管，其內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部形成插槽，所述立柱11表面設(shè)有若干沿立柱11長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一定位孔12，第一定位孔12的數(shù)量根據(jù)調(diào)節(jié)板4調(diào)節(jié)高度設(shè)置。調(diào)節(jié)板4的底部對(duì)應(yīng)所述立柱11處分別設(shè)有定位柱41，定位柱41的形狀與插槽的形狀相似，二者可通過(guò)插接連接；所述定位柱41上設(shè)有第二定位孔42，調(diào)節(jié)板4與車體1連接時(shí)，將所述定位柱41的下端插入所述立柱11的插槽內(nèi)，然后通過(guò)插銷插入相應(yīng)的第一定位孔12和第二定位孔42內(nèi)即可固定。所述切割刀具安裝在所述調(diào)節(jié)板4上；所述橫向切割刀具包括橫向設(shè)置的第一固定鋸齒、與第一固定鋸齒配合的第一活動(dòng)鋸齒8和驅(qū)動(dòng)第一活動(dòng)鋸齒8的第一電機(jī)5，所述第一電機(jī)5固定在調(diào)節(jié)板4上，所述第一活動(dòng)鋸齒8和第一固定鋸齒從車體1的一側(cè)伸出；所述縱向切割刀具包括豎直設(shè)置的第二固定鋸齒、與第二固定鋸齒配合的第二活動(dòng)鋸齒7和驅(qū)動(dòng)第二活動(dòng)鋸齒7的第二電機(jī)6，所述第二電機(jī)6通過(guò)支架9固定在調(diào)節(jié)板4上；所述第一活動(dòng)鋸齒8與第二活動(dòng)鋸齒7相互垂直。通過(guò)輕便式的車體1結(jié)構(gòu)，整個(gè)修剪裝置的體積更小，使得其能夠在狹窄的路面進(jìn)行施工，適用性更強(qiáng)；另外，車體1底部設(shè)有車輪2，配合車體1后端設(shè)置的手推機(jī)構(gòu)3，推動(dòng)起來(lái)更省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；調(diào)節(jié)板4的高度可以調(diào)節(jié)，以改變切割刀具的高度，以適應(yīng)不同高度的綠化帶的修剪需求。作業(yè)時(shí)，操作工人根據(jù)綠化帶的高度調(diào)整橫向切割刀具和縱向切割刀具的高度；然后操作工人沿綠化帶邊緣推動(dòng)修剪裝置，橫向切割刀具和縱向切割刀具可以同時(shí)作業(yè)，對(duì)綠化帶的頂面和側(cè)面進(jìn)行修剪，作業(yè)效率高，而且修剪出來(lái)的綠化帶更平整

如圖4所示，所述輸送粉碎裝置設(shè)置在車體1內(nèi)，其包括設(shè)置在縱向切割刀具下方的第一輸送裝置14、與所述第一輸送裝置14對(duì)接的提升裝置15、與提升裝置15對(duì)接的粉碎裝置16、與粉碎裝置16輸出端對(duì)接的輸出裝置17和設(shè)置在橫向切割刀具后方的第二輸送裝置18，第二輸送裝置18的輸出端與粉碎裝置16對(duì)接。所述第一輸送裝置14包括位于縱向輸送下方的第一輸送帶141和驅(qū)動(dòng)第一輸送帶141的第一輸送電機(jī)。所述提升裝置15包括傾斜裝置的提升輸送帶151和驅(qū)動(dòng)提升輸送帶151的提升電機(jī)，所述提升輸送帶151表面設(shè)有若干擋板152，擋板152可以將枝葉往高處輸送而不會(huì)打滑。所述粉碎裝置16包括圓盤161、設(shè)于圓盤161內(nèi)的粉碎刀片162和驅(qū)動(dòng)粉碎刀片162旋轉(zhuǎn)的粉碎電機(jī)，所述圓盤161的底部鏤空；粉碎刀片162通過(guò)攪拌方式將長(zhǎng)的枝葉進(jìn)行破碎成顆粒狀，圓盤161圍在粉碎刀片162的周邊，可以防止破碎的枝葉飛出來(lái)，使破碎的枝葉收集并通過(guò)底部的鏤空往下掉落。所述輸出裝置17包括支撐架171和排料板172，所述圓盤161固定在支撐架171上，支撐架171上對(duì)應(yīng)圓盤161的鏤空處設(shè)有通孔；所述排料板172的一端設(shè)置在支撐架171的下方形成收集區(qū)域，排料板172的另一端呈向下傾斜設(shè)置形成排料區(qū)域；破碎的枝葉首先進(jìn)入收集區(qū)域，由于整個(gè)排料板172呈傾斜設(shè)置，再配合修剪裝置作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，使枝葉能夠沿著排料板172輸出至排料區(qū)域。所述第二輸送裝置18包括位于橫向切割刀具后方的第二輸送帶181和驅(qū)動(dòng)第二輸送帶181的第二輸送電機(jī)，所述第一固定鋸齒的長(zhǎng)度與第二輸送帶181的長(zhǎng)度相同；橫向切割刀具修剪綠化帶頂部的枝葉，車體1不斷往前行走，被剪斷的枝葉這回進(jìn)入后方的第二輸送帶181，由于第二輸送裝置18高于破碎裝置，所以第二輸送帶181上的枝葉可以直接進(jìn)入圓盤161內(nèi)進(jìn)行破碎；所述第二輸送帶181的起始端和遠(yuǎn)離第一固定鋸齒的一側(cè)設(shè)有護(hù)板182，該護(hù)板182用于確保枝葉不會(huì)掉落?？v向切割刀具修剪綠化帶側(cè)面的枝葉，被剪斷的枝葉直接掉落在第一輸送裝置14上，第一輸送裝置14將枝葉輸送至提升裝置15，提升裝置15將枝葉送入粉碎裝置16進(jìn)行打碎，被打碎后的枝葉顆粒通過(guò)輸出裝置17進(jìn)行收集；同理，橫向切割刀具修剪綠化帶頂部的枝葉，被剪斷的枝葉進(jìn)入第二輸送裝置18，第二輸送裝置18將枝葉送入粉碎裝置16進(jìn)行粉碎，最后通過(guò)輸出裝置7輸出收集。