專利名稱：可升降式移動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別是涉及一種移動(dòng)車。
背景技術(shù)：
移動(dòng)車是大型制肥企業(yè)為把翻拋機(jī)或多功能機(jī)移送到達(dá)發(fā)酵池作業(yè)的設(shè)備之一。 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的移動(dòng)車以定高度為主，在翻拋機(jī)或多功能機(jī)維護(hù)更換、裝卸時(shí)需要使用吊裝設(shè)備輔助才能完成，移動(dòng)車維護(hù)更換、裝卸翻拋機(jī)或多功能機(jī)不能更好的滿足生產(chǎn)。現(xiàn)有移動(dòng)車高度已限定不可調(diào)節(jié)，不能適用于同一廠區(qū)不同作業(yè)高度翻拋機(jī)或多功能機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)地作業(yè)。如何解決移動(dòng)車高度可以調(diào)節(jié)的這一問題是相關(guān)人員面臨的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在于克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種維護(hù)方便、可調(diào)節(jié)高度的可升降式移動(dòng)車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案
包括行走動(dòng)力裝置、行走輪、導(dǎo)軌、活動(dòng)桁架、支撐油缸，所述車身的前后端各設(shè)置有一導(dǎo)軌，所述車身下方設(shè)置有連接車身上座的支撐板，所述支撐板兩端的上部設(shè)置有行走動(dòng)力裝置，所述支撐板兩端的下部設(shè)置有連接行走動(dòng)力裝置的行走輪，所述車身與支撐板之間連接有立軸、活動(dòng)桁架和支持油缸。進(jìn)一步，所述支撐油缸一端活動(dòng)連接車身上座，所述支撐油缸另一端固定鉸接支持板。進(jìn)一步，兩所述活動(dòng)桁架之間呈剪叉式。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果
1、一車可使用于不同高度的維護(hù)更新、裝卸簡(jiǎn)捷；
2、桁架車體結(jié)構(gòu)，輪式軌道行走方式，精確對(duì)軌，設(shè)置檢修平臺(tái)，就地對(duì)車載平臺(tái)進(jìn)行檢修；
3、桁架結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。


圖1是本發(fā)明可升降式移動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明可升降式移動(dòng)車的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
如圖1、圖2所示，包括行走動(dòng)力裝置1、行走輪2、導(dǎo)軌4、活動(dòng)桁架3、支撐油缸5、 支撐板6，在車身上部的前端、后端各設(shè)置有一導(dǎo)軌4，用于承載翻拋機(jī)或多功能機(jī)。車身的下方設(shè)置有連接車身的支撐板6，所述支撐板6兩側(cè)的上部固定連接有行走動(dòng)力裝置1，用于驅(qū)動(dòng)行走輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐板6左右兩側(cè)的下部安裝有行走輪2，行車輪2有兩組分別安裝于移動(dòng)車支撐板6的前后端。支撐板6前端的兩側(cè)分別連接有一行走動(dòng)力裝置1，或支撐板 6后端的兩側(cè)分別連接有一行走動(dòng)力裝置1。車身上座與支撐板6之間連接有立軸7、活動(dòng)桁架3和支持油缸4，支持油缸4 一端活動(dòng)連接車身上座，支持油缸4另一端固定鉸接支撐板6?；顒?dòng)桁架3上端固定于立軸7，兩活動(dòng)桁架3之間呈剪叉式，穩(wěn)定的升降車身，適應(yīng)不同高度翻拋機(jī)的移動(dòng)。將翻拋機(jī)移動(dòng)時(shí)，支撐油缸5舉升，支撐油缸5將整個(gè)上座撐起來，活動(dòng)桁架3穿上銷軸。使所有立軸鉸鏈成一直線，起到垂直方向自鎖。翻拋機(jī)行駛至導(dǎo)軌4上后，在行走動(dòng)力裝置1驅(qū)動(dòng)行走輪2旋轉(zhuǎn)的作用下，移動(dòng)車進(jìn)行移動(dòng)到下一工作場(chǎng)所上。支撐油缸5舉升，活動(dòng)桁架3的各桿件與機(jī)架之間采用活動(dòng)鉸連接，一端使用銷軸進(jìn)行連接。桁架結(jié)構(gòu)更加安全，設(shè)備投資少，性能好，能耗低，能根據(jù)用戶要求作業(yè)效率高。以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.可升降式移動(dòng)車，包括行走動(dòng)力裝置、行走輪、導(dǎo)軌，其特征在于，還包括活動(dòng)桁架、 支撐油缸，所述車身的前后端各設(shè)置有一導(dǎo)軌，所述車身下方設(shè)置有連接車身的支撐板，所述支撐板兩端的上部設(shè)置有行走動(dòng)力裝置，所述支撐板兩端的下部設(shè)置有連接行走動(dòng)力裝置的行走輪，所述車身與支撐板之間連接有立軸、活動(dòng)桁架和支持油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降式移動(dòng)車，其特征在于所述支持油缸一端活動(dòng)連接車身上座，所述支撐油缸另一端固定鉸接支持板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降式移動(dòng)車，其特征在于兩所述活動(dòng)桁架之間呈剪叉式。
全文摘要
本發(fā)明公開了可升降式移動(dòng)車，包括行走動(dòng)力裝置、行走輪、導(dǎo)軌、活動(dòng)桁架、支撐油缸，所述車身的前后端各設(shè)置有一導(dǎo)軌，所述車身下方設(shè)置有連接車身的支撐板，所述支撐板兩端的上部設(shè)置有行走動(dòng)力裝置，所述支撐板兩端的下部設(shè)置有連接行走動(dòng)力裝置的行走輪，所述車身與支撐板之間連接有立軸、活動(dòng)桁架和支持油缸。所述支持油缸一端活動(dòng)連接車身上座，所述支撐油缸另一端固定鉸接支持板。兩所述活動(dòng)桁架之間呈剪叉式。本發(fā)明具有維護(hù)方便、可調(diào)節(jié)高度的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C05F9/02GK102503616SQ20111028065
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者何世蓉, 何薇, 劉淑萍, 孫從建, 張東峰, 楊光, 柏榮, 毛衛(wèi)東, 王柱飛, 蔡宜東, 蔡永輝, 蔡泳, 郭振峰, 高雅 申請(qǐng)人:新疆天物科技發(fā)展有限公司