專利名稱：一種繞繩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種繞繩器，特別涉及一種為樹干繞繩的繞繩器。
背景技術(shù)：
到冬天時，經(jīng)?？梢砸姷讲簧贅淠颈焕K索纏繞，這樣做可以有以下幾個優(yōu)點1、冬天是運輸移植樹木的高峰時間，然后，在運輸過程中，樹木難免被磕磕碰碰， 若損傷了樹木表皮，很容易造成移植失敗，為樹木纏繞繩索，能夠防止運輸過程中損壞樹 木。2、同樣的，冬天亦是樹木需要保留水份的時節(jié)，尤其是對新近移植的樹木而言，減 少水分蒸發(fā)，是能否存活的關(guān)鍵。3、不少昆蟲有在樹木表面產(chǎn)卵的習性，其中，不乏對樹木有害的昆蟲，在樹木表面 纏繞繩索，昆蟲將卵產(chǎn)在繩上，到春天蟲卵孵化的時節(jié)，燒去繩索，可以有效降低昆蟲對樹 木的災(zāi)害。然后，現(xiàn)有情況下，繩索均需要人工纏繞，費時費力，因此，如何提供一種能夠進行 樹干繞繩作業(yè)的機器，節(jié)省人力，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的所要解決的技術(shù)方案是提供一種繞繩器，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。為解決上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供一種繞繩器，包括第一托瓣及第二托瓣、所述 第一托瓣及所述第二托瓣均具有軌道，所述第一托瓣及所述第二托瓣能夠閉合成環(huán)，且在 閉合成環(huán)的情況下，所述軌道閉合成環(huán)；滑動柱、用于纏繞繩索，滑接在所述軌道上；電動 車、連接所述滑動柱，并滑接在所述軌道上，所述電動車能夠拖動所述滑動柱沿軌道滑動； 固定桿、鉸接所述第一托瓣及所述第二托瓣；載物車、具有孔槽、控制器、電動機及蓄電池， 所述孔槽與所述電動機連接，使得所述固定桿能夠沿著所述孔槽上升或下降，所述控制器 控制所述電動機的運作，所述蓄電池對所述電動機及所述控制器供電。較佳的，所述第一托瓣及所述第二托瓣的連接處具有搭扣，能夠防止所述第一托 瓣及所述第二托瓣脫離。較佳的，所述電動車的車輪為齒輪，所述第一托瓣及所述第二托瓣表面具有凸起， 所述凸起與所述齒輪適配。較佳的，所述電動車由其自身裝載的干電池供電。較佳的，所述第一托瓣及所述第二托瓣為半圓環(huán)，所述第一托瓣及所述第二托瓣 能夠閉合成圓環(huán)。較佳的，所述載物車具有開關(guān)按鈕，連接所述控制器。較佳的，所述載物車具有把手。本發(fā)明的有益效果在于能夠進行樹干繞繩作業(yè)的機器，節(jié)省人力。
圖1為繞繩器在閉合狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為繞繩器在打開狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為繞繩器后視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。請參閱圖1、圖2及圖3，一種繞繩器，包括第一托瓣2及第二托瓣3、第一托瓣2及第二托瓣3均具有軌道4，第一托瓣2及 第二托瓣3能夠閉合成環(huán)，且在閉合成環(huán)的情況下，軌道4閉合成環(huán)；滑動柱6、用于纏繞繩索，滑接在軌道4上；電動車5、連接滑動柱6，并滑接在軌道4上，電動車5能夠拖動滑動柱6沿軌道4 滑動；固定桿7、鉸接第一托瓣2及第二托瓣3 ；載物車1、具有孔槽8、控制器(位于載物車1內(nèi)，圖未示)、電動機(位于載物車1 內(nèi)，圖未示)及蓄電池(位于載物車1內(nèi)，圖未示)，孔槽8與所述電動機連接，使得固定桿 7能夠沿著孔槽8上升或下降，所述控制器控制所述電動機的運作，所述蓄電池對所述電動 機及所述控制器供電。進一步的，第一托瓣2及第二托瓣3的連接處具有搭扣(圖未示)，在第一托瓣2 及第二托瓣3閉合的情況下，能夠防止第一托瓣2及第二托瓣3脫離。進一步的，電動車5的車輪為齒輪，第一托瓣2及第二托瓣3表面具有凸起(圖未 示)，所述凸起與所述齒輪適配，使得電動車5的抓地力增加。進一步的，電動車5由其自身裝載的干電池(位于電動車1內(nèi)，圖未示)供電。進一步的，第一托瓣2及第二托瓣3為半圓環(huán)，第一托瓣2及第二托瓣3能夠閉合 成圓環(huán)。進一步的，所述載物車具有開關(guān)按鈕(圖未示)，連接所述控制器，按下所述開關(guān)， 電動機開始工作。進一步的，所述載物車具有把手(圖未示)，能夠方便地推動整個繞繩器。需要繞繩器作業(yè)時，將所述繞繩器推動至需要被繞繩的樹木邊，打開搭扣，使得第 一托瓣2及第二托瓣3松開，將松開的第一托瓣2及第二托瓣3環(huán)繞待繞繩的樹木，扣上搭 扣，第一托瓣2及第二托瓣3閉合成環(huán)，滑動柱6上預(yù)纏繞有繩索，將繩索在待繞繩的樹木 底部打個結(jié)。啟動電動車5，按下所述開關(guān)按鈕，啟動所述控制器，所述控制器通過所述電動 機控制固定桿7勻速上升，同時，電動車5拉動滑動柱6繞軌道4滑行，滑動柱6上的繩索 就會自動纏繞在樹木上，待固定桿7上升至孔槽8頂部，所述電動機停止，則停止電動車5， 剪斷繩索，再打一個結(jié)，就完成了繞繩的工作，此時，再次按下所述開關(guān)按鈕，所述控制器通 過所述電動機控制固定桿7下降至孔槽8底部。以上實施例僅用以說明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案。不脫離本發(fā)明精神和范圍的 任何修改或局部替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求
一種繞繩器，其特征在于，包括第一托瓣及第二托瓣、所述第一托瓣及所述第二托瓣均具有軌道，所述第一托瓣及所述第二托瓣能夠閉合成環(huán)，且在閉合成環(huán)的情況下，所述軌道閉合成環(huán)；滑動柱、用于纏繞繩索，滑接在所述軌道上；電動車、連接所述滑動柱，并滑接在所述軌道上，所述電動車能夠拖動所述滑動柱沿軌道滑動；固定桿、鉸接所述第一托瓣及所述第二托瓣；載物車、具有孔槽、控制器、電動機及蓄電池，所述孔槽與所述電動機連接，使得所述固定桿能夠沿著所述孔槽上升或下降，所述控制器控制所述電動機的運作，所述蓄電池對所述電動機及所述控制器供電。
2.如權(quán)利要求1所述的繞繩器，其特征在于所述第一托瓣及所述第二托瓣的連接處 具有搭扣，能夠防止所述第一托瓣及所述第二托瓣脫離。
3.如權(quán)利要求1所述的繞繩器，其特征在于所述電動車的車輪為齒輪，所述第一托瓣 及所述第二托瓣表面具有凸起，所述凸起與所述齒輪適配。
4.如權(quán)利要求1或3所述的繞繩器，其特征在于所述電動車由其自身裝載的干電池 {共 ο
5.如權(quán)利要求1所述的繞繩器，其特征在于所述第一托瓣及所述第二托瓣為半圓環(huán)， 所述第一托瓣及所述第二托瓣能夠閉合成圓環(huán)。
6.如權(quán)利要求1所述的繞繩器，其特征在于所述載物車具有開關(guān)按鈕，連接所述控制器。
7.如權(quán)利要求1所述的繞繩器，其特征在于所述載物車具有把手。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種繞繩器，包括第一托瓣及第二托瓣、所述第一托瓣及所述第二托瓣均具有軌道，所述第一托瓣及所述第二托瓣能夠閉合成環(huán)，且在閉合成環(huán)的情況下，所述軌道閉合成環(huán)；滑動柱、用于纏繞繩索，滑接在所述軌道上；電動車、連接所述滑動柱，并滑接在所述軌道上，所述電動車能夠拖動所述滑動柱沿軌道滑動；固定桿、鉸接所述第一托瓣及所述第二托瓣；載物車、具有孔槽、控制器、電動機及蓄電池，所述孔槽與所述電動機連接，使得所述固定桿能夠沿著所述孔槽上升或下降，所述控制器控制所述電動機的運作，所述蓄電池對所述電動機及所述控制器供電。本發(fā)明的有益效果在于能夠進行樹干繞繩作業(yè)的機器，節(jié)省人力。
文檔編號A01G23/04GK101926272SQ20091005383
公開日2010年12月29日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者宗靄 申請人:上海市楊浦區(qū)控江二村小學