技術(shù)編號(hào)：9154931
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前國內(nèi)的叉車，基本是通過一個(gè)主安全閥來控制整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作壓力，但在叉車的實(shí)際使用過程中，除了舉升貨物的油路需要較高的壓力以外，其余的油路并不需要很高的壓力，這就這會(huì)導(dǎo)致除起升功能之外的機(jī)構(gòu)工作時(shí)，系統(tǒng)的工作壓力遠(yuǎn)高于動(dòng)作所需的壓力，造成巨大的能耗浪費(fèi)，同時(shí)升高了系統(tǒng)的油溫，進(jìn)而降低了液壓元件的使用壽命。若在每個(gè)功能油路上分別加上單獨(dú)的安全閥，又會(huì)造成產(chǎn)品成本大幅上升。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低的帶...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。