技術(shù)編號(hào)：8840650
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，現(xiàn)有電梯轎廂的雙轎頂輪采用中間連接的方式與轎架的上梁固連接。這種中間連接的方式使得曳引鋼絲繩提拉兩側(cè)的反繩輪時(shí)，容易使反繩輪受力后產(chǎn)生彎曲變形，降低了轎頂輪的使用壽命。而且雙轎頂輪采用中間連接的結(jié)構(gòu)，也導(dǎo)致電梯轎廂在運(yùn)行過程中震動(dòng)較大，乘坐舒適度受到影響。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固的電梯轎頂輪的安裝結(jié)構(gòu)，以避免反繩輪受力后發(fā)生變形，同時(shí)提升電梯轎廂的乘坐舒適度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。一種電梯轎...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。