技術(shù)編號：8240396
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。如圖1所示為現(xiàn)有氣電混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，由圖可知，該系統(tǒng)包括同軸布置的發(fā)動機1、ISG電機3和主電機5，其中，ISG電機3與發(fā)動機輸出軸通過扭轉(zhuǎn)減震器2傳動連接，而ISG電機3與主電機5之間通過離合器4傳動連接，主電機直接連接驅(qū)動橋驅(qū)動整車。根據(jù)離合器4的工作狀態(tài)，該系統(tǒng)可分為串聯(lián)模式和并聯(lián)模式，串聯(lián)模式是指離合器處于分離狀態(tài)，主電機是唯一的驅(qū)動部件；并聯(lián)模式是指離合器結(jié)合，發(fā)動機或主電機是驅(qū)動部件。目前串聯(lián)轉(zhuǎn)并聯(lián)模式有以下兩種控制方式(I)發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。