技術(shù)編號：5583710
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型涉及汽車零件，特別是一種新型減振器油塞?，F(xiàn)有的減振器活塞，為了保證活塞既具有較好的密封性能，又不至于與工作缸卡死，通常采用雙密封環(huán)節(jié)，即上端采用開口的鋼背復(fù)合軸承，下端為開口的尼龍活塞環(huán)，該結(jié)構(gòu)零件較多，造價高，安裝困難，生產(chǎn)效率低下，不能從根本上解決油液的泄漏問題，且減振器的溫衰性能也較差。但是，如果采用不開口的活塞環(huán)和復(fù)合鋼背軸承，又可能出現(xiàn)當(dāng)減振器長時間工作溫度升高后，由于熱膨脹而將工作缸卡死的現(xiàn)象，可是當(dāng)活塞環(huán)存在間隙時，油液的泄漏問題又...
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