技術(shù)編號：5238396
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型涉及摩托車發(fā)動機制造，具體涉及一種適用于四沖程發(fā)動機的氣門正時調(diào)整裝置。背景技術(shù)通常，充量系數(shù)C為發(fā)動機換氣過程完善程度的重要指標(biāo)。根據(jù)四沖程發(fā)動機的充量系數(shù)C＝Ts(ζεcPa/Ta-Pr/Tr)/(εc-1)Ps，其中、ζ---考慮進(jìn)、排氣門滯后角影響的系數(shù)。在摩托車發(fā)動機中，合理的配氣定時是提高充量系數(shù)C的一項主要措施。本田CBR400F摩托車已采用配氣相位可調(diào)的配氣系統(tǒng)，如高速時采用大的進(jìn)氣滯后角，低速時采用小的進(jìn)氣滯后角，這樣...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。