技術(shù)編號(hào)：5186289
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能器，具體說(shuō)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)增氧節(jié)能器?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)隨經(jīng)多方改進(jìn)，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)始終是按15∶1的混合比工作，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是按16-18的混合比工作，工作中仍存在著燃料燃燒不充分、一氧化碳排放量大的缺點(diǎn)。為使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒充分、降低消耗成本，人們一直把“水”作為研究的課題，但由于水和油無(wú)法溶合，所以大多效果不理想，即使能混合使用，其設(shè)備復(fù)雜，成本較高，亦沒(méi)有使用價(jià)值，無(wú)法推廣應(yīng)用。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料充分燃燒，降低一氧...
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