技術(shù)編號(hào)：4692016
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，尤其涉及一種噴液冷凝式工程機(jī)械專用空調(diào)系統(tǒng)， 屬于空調(diào)。背景技術(shù)目前，工程機(jī)械專用空調(diào)系統(tǒng)由“壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流系統(tǒng)”構(gòu)成 卡諾循環(huán)的制冷裝置，壓縮機(jī)的負(fù)荷主要取決于車內(nèi)熱負(fù)荷(蒸發(fā)器吸收的熱量)、冷凝 器的冷凝效率。通常車內(nèi)熱負(fù)荷總是處于可控制狀態(tài)(車內(nèi)人數(shù)、外部環(huán)境變化不大)， 而冷凝器的冷凝效率與環(huán)境溫度、車速形成的通風(fēng)系數(shù)、太陽(yáng)輻射等因素有直接關(guān)系。 其中，車速、太陽(yáng)輻射都屬于客觀條件。由于工程機(jī)械工作環(huán)境較差，冷...
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