技術(shù)編號：40575139
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請涉及車輛，尤其涉及主動放電控制方法、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)。背景技術(shù)、隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)的安全性和可靠性日益成為關(guān)注的焦點。在正常停車或休眠狀態(tài)下插槍充電結(jié)束后，若切斷高壓后電池電壓仍然高于v，則存在潛在的安全隱患。高電壓不僅可能對維修人員構(gòu)成直接電擊風(fēng)險，還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果。、為了確保整車高壓安全，通常會控制車輛進行主動放電，例如，利用電機繞組進行主動放電等，但利用電機繞組進行主動放電的時間過長，且未降低到預(yù)期的電壓時，車輛會自動退出主動放電，進...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。