技術(shù)編號(hào)：3988696

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本實(shí)用新型涉及一種轂軸承總成，特別涉及一種轎車用輪轂軸承總成。 背景技術(shù)目前，轎車用底盤懸架的從動(dòng)部件，經(jīng)過不斷的更新與演變，從整體和性能上，雖 都有很大的優(yōu)化，但還是有可精進(jìn)的地方。一般轎車用輪轂軸承總成外圈的內(nèi)側(cè)均設(shè)有兩 個(gè)相同的溝道，裝載相同數(shù)量的鋼球，鋼球是輪轂軸承總成的主要承載部件，轎車的車重與 慣性及路面的不平整產(chǎn)生的沖擊累加力的總和將分別落在這兩個(gè)溝道上，通過輪轂軸承總 成的模擬壽命試驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，靠近芯軸的溝道容易最先失效，那么如何才能增強(qiáng)靠...
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