技術(shù)編號(hào):3952158
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及制動(dòng)總泵,屬于汽車等設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)部件?,F(xiàn)有的制動(dòng)總泵要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜,要么制動(dòng)不靈敏,有的可靠性差。本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)總泵存在的缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單,制動(dòng)靈敏,可靠性高的制動(dòng)總泵。本實(shí)用新型的制動(dòng)總泵與驅(qū)動(dòng)裝置相連接,該驅(qū)動(dòng)裝置可以是剎車踏板的頂桿,也可以是液力或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的制動(dòng)總泵,包括兩個(gè)進(jìn)油口和二個(gè)出油口的泵體,泵體內(nèi)有兩個(gè)柱塞,每個(gè)柱塞分別由一彈簧和止動(dòng)元件保持其在泵體內(nèi)的定位,其特征在于...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。