技術(shù)編號(hào):3934773
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬電氣化鐵路機(jī)車,具體涉及仿生減阻降噪型高速受電弓。 背景技術(shù)目前,隨著列車速度的提高,特別是動(dòng)車組的投入運(yùn)營(yíng),高速列車機(jī)械噪聲退居其次,空氣動(dòng)力學(xué)噪音越來(lái)越明顯。其中高速受電弓的空氣動(dòng)力學(xué)噪音是列車空氣動(dòng)力學(xué)噪音的主要噪聲源之一,高速受電弓的空氣動(dòng)力學(xué)噪音傳到車內(nèi)會(huì)影響車內(nèi)乘客的乘坐舒適性,傳到車外會(huì)給鐵道兩旁的居民帶來(lái)嚴(yán)重的噪聲污染。對(duì)時(shí)速^Okm/h以上的電力機(jī)車,通過(guò)對(duì)受電弓底座,上下臂桿和弓頭三部分對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明高速受電弓弓頭部位產(chǎn)生的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。