技術(shù)編號(hào)：3926715
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及的是一種汽車零部件，具體涉及的是一種摩托車后輪轂的改進(jìn)發(fā) 明。背景技術(shù)摩托車后輪轂是摩托車剎車系統(tǒng)中的重要零件。目前，摩托車后輪轂一般在熱鍛 模具上采用鍛造方法成型，其鍛件體結(jié)構(gòu)具有五角星型結(jié)構(gòu)，鍛件體中心沿五角方向設(shè)有 五條加強(qiáng)筋，五條加強(qiáng)筋的頂端只有很小的倒角。上述結(jié)構(gòu)的摩托車后輪轂在鍛造完成后， 其加強(qiáng)筋的頂端存在折疊現(xiàn)象，鍛件質(zhì)量不是特別理想，另外，在鍛造過(guò)程中熱鍛模具由于 沖擊力易產(chǎn)生裂紋，模具的使用壽命較低。發(fā)明內(nèi)容鑒于目前公知技...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。