技術(shù)編號(hào):2284212
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是一種用于混凝土公路路面端部處理的方法,尤其是一種較易解決連續(xù)配筋混凝土路面端部處理的方法,屬于公路路面施工的。背景技術(shù) 水泥混凝土路面是高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的主要類型之一,與瀝青路面相比,具有承載力高、耐久和養(yǎng)護(hù)維修少等優(yōu)點(diǎn),自80年代以來(lái)在我國(guó)逐步得到推廣?;炷涟鍨闇p小溫縮和干縮作用引起的破壞,需要設(shè)置橫縫和縱縫,接縫處是水泥混凝土基層的薄弱點(diǎn),這些接縫不僅會(huì)增加混凝土路面施工的復(fù)雜性,而且會(huì)給使用帶來(lái)諸多弊端,如接縫處傳荷能力低、平整度差,嚴(yán)重...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。