技術(shù)編號(hào)：11717888
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于車輛行走機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型車輛行走驅(qū)動(dòng)方向?qū)Ш綑C(jī)構(gòu)。背景技術(shù)縱觀當(dāng)今的車輛的方向?qū)Ш椒椒ㄓ校?在車輛兩側(cè)的方向?qū)蜉啠ㄟ^拉桿將兩個(gè)輪子連接在一起，通過方向驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)方向，由于拉桿的作用使兩個(gè)輪的轉(zhuǎn)向同步一直，這些方法普遍存在以下共性問題，轉(zhuǎn)向角度小，車輛轉(zhuǎn)彎角度半徑過大，并且受場地限制，有些時(shí)候無法轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)與外側(cè)輪子的轉(zhuǎn)彎半徑不一致，造成一側(cè)輪子磨損過快，降低輪胎的使用壽命。2立軸結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)荷載集中在中心點(diǎn)上，承受側(cè)向沖擊小極易發(fā)生軸基斷裂，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪子對(duì)地面為...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。