輕量化自卸車廂體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輕量化自卸車廂體，屬于自卸車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封效果好的輕量化自卸車廂體，所采用的技術(shù)方案為包括設(shè)置在車架上的車廂，車廂的尾部設(shè)置有后蓋，所述后蓋和車架之間還設(shè)置有密封條，所述車架上設(shè)置有用于鎖緊后蓋的擋塊，所述車架上設(shè)置有直線軸承，所述直線軸承內(nèi)安裝有滑桿，所述擋塊固定在滑桿的一端上，所述滑桿的另一端設(shè)置有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌上，所述滑軌安裝在支撐平臺(tái)上，所述支撐平臺(tái)安裝在車架上，所述支撐平臺(tái)上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；本實(shí)用新型廣泛用于自卸車。
【專利說明】
輕量化自卸車廂體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種輕量化自卸車廂體，屬于自卸車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]大型自卸車由于卸料大大節(jié)省了時(shí)間和勞動(dòng)力，運(yùn)輸周期短，運(yùn)輸效率高，運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)，在城市建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要作用。目前現(xiàn)有的自卸車廂體后蓋關(guān)閉時(shí)，密封不嚴(yán)，容易造成密封不嚴(yán)，物料泄露嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封效果好的輕量化自卸車廂體。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為輕量化自卸車廂體，包括:設(shè)置在車架上的車廂，所述車廂的尾部設(shè)置有后蓋，所述后蓋和車架之間還設(shè)置有密封條，所述車架上設(shè)置有用于鎖緊后蓋的擋塊，所述車架上設(shè)置有直線軸承，所述直線軸承內(nèi)安裝有滑桿，所述擋塊固定在滑桿的一端上，所述滑桿的另一端設(shè)置有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌上，所述滑軌安裝在支撐平臺(tái)上，所述支撐平臺(tái)安裝在車架上，所述支撐平臺(tái)上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、絲杠和絲母構(gòu)成，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和絲母依次固定在支撐平臺(tái)上，所述絲母內(nèi)設(shè)置有絲杠，絲杠的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑塊上，另一端與減速器的輸出軸相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器的輸入軸相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述直線軸承和擋塊之間設(shè)置有橡膠圈，所述橡膠圈套在滑桿上，且與直線軸承固定連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，采用擋塊對(duì)后蓋進(jìn)行鎖緊密封，密封性更好，有效防止物料泄露;并且擋塊采用電機(jī)、絲杠進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)擋塊的快速移動(dòng)，并且具有自鎖功能，防止震動(dòng)造成的后蓋密封不嚴(yán)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0010]如圖1所示，輕量化自卸車廂體，包括:設(shè)置在車架I上的車廂2，車廂2的尾部設(shè)置有后蓋3，后蓋3和車架I之間還設(shè)置有密封條4，車架I上設(shè)置有用于鎖緊后蓋的擋塊5，車架I上設(shè)置有直線軸承6，直線軸承6內(nèi)安裝有滑桿7，擋塊5固定在滑桿7的一端上，滑桿7的另一端設(shè)置有滑塊8，滑塊8滑動(dòng)安裝在滑軌9上，滑軌9安裝在支撐平臺(tái)10上，支撐平臺(tái)10安裝在車架I上，支撐平臺(tái)10上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0011]其中，驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、減速器12、絲杠13和絲母14構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、減速器12和絲母14依次固定在支撐平臺(tái)10上，絲母14內(nèi)設(shè)置有絲杠13，絲杠13的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑塊8上，另一端與減速器12的輸出軸相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的轉(zhuǎn)軸與減速器12的輸入軸相連接。
[0012]當(dāng)需要打開后蓋時(shí)，自卸車的車廂升起，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑塊沿滑軌移動(dòng)，使擋塊向前移動(dòng)，與后蓋脫開一定距離，后蓋自動(dòng)打開，進(jìn)行卸料；當(dāng)需要關(guān)閉后蓋時(shí)，車廂降落到初始位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制擋塊向后移動(dòng)，使擋塊將后蓋緊緊壓在車架上，后蓋和車架通過密封條進(jìn)行密封，密封可靠，有效防止物料泄露；同時(shí)采用絲杠設(shè)計(jì)，能啟動(dòng)自鎖功能，防止后蓋由于震動(dòng)產(chǎn)生密封不嚴(yán)造成泄露。
[0013]此外，直線軸承6和擋塊5之間設(shè)置有橡膠圈15，橡膠圈15套在滑桿上，且與直線軸承6固定連接。橡膠圈套15能夠?qū)瑮U上的物料進(jìn)行清理，保證滑塊動(dòng)作平滑，穩(wěn)定可靠。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輕量化自卸車廂體，包括:設(shè)置在車架上的車廂，所述車廂的尾部設(shè)置有后蓋，其特征在于:所述后蓋和車架之間還設(shè)置有密封條，所述車架上設(shè)置有用于鎖緊后蓋的擋塊，所述車架上設(shè)置有直線軸承，所述直線軸承內(nèi)安裝有滑桿，所述擋塊固定在滑桿的一端上，所述滑桿的另一端設(shè)置有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌上，所述滑軌安裝在支撐平臺(tái)上，所述支撐平臺(tái)安裝在車架上，所述支撐平臺(tái)上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化自卸車廂體，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、絲杠和絲母構(gòu)成，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和絲母依次固定在支撐平臺(tái)上，所述絲母內(nèi)設(shè)置有絲杠，絲杠的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑塊上，另一端與減速器的輸出軸相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器的輸入軸相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化自卸車廂體，其特征在于:所述直線軸承和擋塊之間設(shè)置有橡膠圈，所述橡膠圈套在滑桿上，且與直線軸承固定連接。
【文檔編號(hào)】B60P1/04GK205468704SQ201620026813
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日
【發(fā)明人】劉鵬飛
【申請(qǐng)人】陜汽大同專用汽車有限公司