一種具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于對(duì)中低速磁浮軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行檢修的作業(yè)車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]中低速磁浮交通系統(tǒng)中，從建設(shè)成本、技術(shù)要求等方面原因考慮，大部分軌道、接觸軌等系統(tǒng)都是安裝在高架橋梁上，而軌道、接觸軌等設(shè)備都是屬于體積較大、重量較重的設(shè)備，出現(xiàn)故障需要維修的時(shí)候在高架橋梁空間不足的情況下，都是不很方便的事情，此時(shí)就需要配備工程作業(yè)車(chē)來(lái)輔助完成相關(guān)的工作。
[0003]另一方面由于線路全程高架，在冬天出現(xiàn)下雪的天氣時(shí)候，軌道上面會(huì)有積雪，甚至結(jié)冰情況發(fā)生，而中低速磁浮車(chē)輛的懸浮和走行都是與軌道上的F型軌以及F型軌表面的鋁反應(yīng)板相關(guān)聯(lián)，如若軌道上附有厚厚的積雪或者有冰出現(xiàn)的時(shí)候?qū)?huì)影響中低速磁浮車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)。再者，厚厚的積雪出現(xiàn)在軌枕中間，得不到及時(shí)的清理，在磁浮車(chē)輛運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)卷入到車(chē)底，再加上低溫氣候會(huì)凍結(jié)車(chē)底的各類(lèi)大部件，對(duì)車(chē)輛造成損害，也直接影響到磁浮車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)，這也是中低速磁浮系統(tǒng)需要工程車(chē)輔助完成運(yùn)營(yíng)的原因。
[0004]中低速磁懸浮軌道交通檢修作業(yè)車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):作業(yè)車(chē))，是獨(dú)立行駛于磁懸浮軌道上的檢修作業(yè)車(chē)，該車(chē)作業(yè)期間，軌道線路上的電源是不供電的，其動(dòng)力來(lái)源是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]該車(chē)主要用于每日(凌晨)的軌道巡檢、維修軌道和接觸軌電氣線路、更換軌道零部件、人員和物料的輸送、特殊天氣條件下的掃雪和除冰等，對(duì)于保證中低速磁懸浮軌道交通的正常運(yùn)行具有重要意義，而現(xiàn)有作業(yè)車(chē)存在掃雪和除冰效率慢、清理不徹底等缺陷，在極端天氣下，難以滿足中低速磁浮系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)要求。
[0006]因此，如何進(jìn)一步提高中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的掃雪和除冰性能，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)。該作業(yè)車(chē)在冬天下雪、下雨的氣候條件下能夠有效除去磁浮線路上的冰雪，保證雨雪天氣不會(huì)影響中低速磁浮系統(tǒng)的安全、正常運(yùn)營(yíng)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)，包括車(chē)體及設(shè)于所述車(chē)體的除雪融冰裝置，所述除雪融冰裝置包括:
[0009]掃雪刷，設(shè)于所述車(chē)體首末轉(zhuǎn)向架上，包括對(duì)應(yīng)于磁浮軌道用于清除其積雪的第一毛刷；
[0010]高壓蒸汽吹洗裝置，包括水箱、水栗、熱水器及噴頭;所述水栗用于將所述水箱中經(jīng)過(guò)預(yù)加熱的水提高到設(shè)定壓力；所述熱水器用于對(duì)經(jīng)過(guò)所述水栗加壓的水持續(xù)進(jìn)行加熱，產(chǎn)生高壓過(guò)熱水;所述噴頭布置在所述掃雪刷后側(cè)，其對(duì)應(yīng)于所述磁浮軌道的導(dǎo)軌面和感應(yīng)板表面，用于噴出高壓過(guò)熱水，利用汽化的高壓蒸汽融化冰層；
[0011 ]干燥壓縮空氣吹干裝置，包括空壓機(jī)及噴嘴，所述噴嘴布置于所述噴頭后側(cè)，用于吹干所述磁浮軌道。
[0012]優(yōu)選地，對(duì)應(yīng)于各所述磁浮軌道的第一毛刷與所述磁浮軌道呈一定傾斜角度，并且其數(shù)量為多把，沿車(chē)體長(zhǎng)度方向間隔排列分布。
[0013]優(yōu)選地，各所述第一毛刷均呈“V”字形，其箭頭指向所述車(chē)體的行進(jìn)方向，并大體處于所述磁浮軌道的中間位置。
[0014]優(yōu)選地，所述第一毛刷上部通過(guò)鋼板結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)向架相連接。
[0015]優(yōu)選地，進(jìn)一步包括對(duì)應(yīng)于磁浮中間梁用于將積雪推落至軌道下方的第二毛刷。
[0016]優(yōu)選地，所述第一毛刷和第二毛刷均為非金屬毛刷。
[0017]優(yōu)選地，所述噴頭包括輔助噴頭，其對(duì)應(yīng)于所述磁浮軌道的側(cè)面，用于噴出高壓過(guò)熱水，利用汽化的高壓蒸汽融化所述磁浮軌道側(cè)面區(qū)域的冰層。
[0018]優(yōu)選地，所述水栗為耐高溫高壓的液壓水栗，所述熱水器為高壓熱水器。
[0019]優(yōu)選地，所述空壓機(jī)為液壓空壓機(jī)。
[0020]本實(shí)用新型所提供的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)具有除雪融冰功能，其可以在多種天氣狀況下執(zhí)行軌道清理工作，例如下雪天氣、凍雨天氣、雪融化后又結(jié)冰的天氣等。這些天氣狀況中，最困難的就是清除結(jié)在軌道上的冰雪，針對(duì)這一難點(diǎn)，本設(shè)備通過(guò)機(jī)械清掃、高壓蒸汽吹洗、干燥壓縮空氣吹干等工藝，能夠把軌道上的浮雪和結(jié)冰快速清除，其中，機(jī)械清掃可以把軌道上的浮雪清除，使浮雪融化后凝結(jié)成冰的可能性減到最小;高壓蒸汽吹洗，能夠最快速度地把凝結(jié)在軌道上的冰融化，并利用高壓蒸汽的強(qiáng)大清洗能力，把融冰鏟除；最后一道工序，用干燥的壓縮空氣把高壓蒸汽凝華在軌道上的霜和露吹干，保證不會(huì)二次凝結(jié)成冰。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型所提供具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1所示具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的俯視圖。
[0023]圖中:
[0024]1.車(chē)體2.除雪融冰裝置21.第一毛刷22.水箱23.水栗24.熱水器25.噴頭26.空壓機(jī)27.噴嘴28.油箱
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型的核心在于采用機(jī)械清掃、高壓蒸汽吹洗、干燥壓縮空氣吹干等工藝，快速清除軌道上的浮雪和結(jié)冰，以滿足實(shí)際應(yīng)用要求。
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]請(qǐng)參考圖1、圖2，圖1為本實(shí)用新型所提供具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)的俯視圖。
[0028]如圖所示，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車(chē)，主要由車(chē)體I及設(shè)置在車(chē)體上的除雪融冰裝置2構(gòu)成，其中除雪融冰裝置2分為以下三大部分:
[0029]第一部分為掃雪刷，設(shè)于車(chē)體I首末轉(zhuǎn)向架上，整車(chē)共有四套，包括第一毛刷21和第二毛刷(圖中未示出)，其中第一毛刷21對(duì)應(yīng)于磁浮軌道，用于清除其上的積雪，第二毛刷對(duì)應(yīng)于磁浮中間梁，用于將中間梁上的積雪推落至軌道下方的地面上。
[0030]由于雪質(zhì)較為松軟，因此通過(guò)掃雪刷即可除去軌道上的積雪，多把掃雪刷沿車(chē)體長(zhǎng)度方向間隔排列分布，分別與F型軌呈一定傾斜角度，第一毛刷21均呈“V”字形，其箭頭