挖樹(shù)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種挖樹(shù)機(jī)機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種挖樹(shù)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的大型樹(shù)木在人工挖掘及移植過(guò)程中因?yàn)槭芟抻谕诰蚬ぞ呒叭肆l件的不足，不可避免地會(huì)傷及樹(shù)根，而根是樹(shù)的生命之本，所以，移植的樹(shù)木對(duì)土壤、氣候、季節(jié)、水分等外界環(huán)境條件中的任何不適都會(huì)直接影響樹(shù)木移植的成活率。為了減少這些外界環(huán)境條件對(duì)樹(shù)木成活率的影響，樹(shù)木移植過(guò)程中都要在樹(shù)根周?chē)Ａ粢欢ù笮〉耐燎?土球直徑一般為樹(shù)干直徑的12?20倍，最大可達(dá)2.5 m，樹(shù)干直徑越大，土球直徑相對(duì)于樹(shù)干直徑的倍數(shù)越小;大多數(shù)土球深度在300?I 500 mm的范圍；挖掘時(shí)可根據(jù)樹(shù)干的直徑大小來(lái)保留土球)，再對(duì)土球進(jìn)行包裹，防止運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中土球變得松散、土球內(nèi)水分過(guò)度流失。傳統(tǒng)的樹(shù)木移植方式是，先用鐵锨(樹(shù)干直徑在25 mm以下)或挖掘機(jī)(樹(shù)干直徑在25?100mm之間)來(lái)挖掘樹(shù)木根系周?chē)耐寥?，再?duì)土球進(jìn)行包裹，然后根據(jù)運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短選擇合適的運(yùn)輸方式。這兩種挖掘方式效率低，且經(jīng)常需要付出額外的勞動(dòng)，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化城市綠化的要求。目前大樹(shù)移植的方式主要是利用電鋸或鐵鏟弄斷樹(shù)根后人工修成土球，用草繩或竹片捆扎，利用吊車(chē)吊至運(yùn)輸車(chē)輛上運(yùn)輸，到移植的新地點(diǎn)再吊下來(lái)栽種，操作費(fèi)力費(fèi)時(shí)，挖出土球形狀不規(guī)則，土球難捆扎且易散，影響成活;現(xiàn)有技術(shù)中移植車(chē)的支腿采用固定的形式，不能對(duì)支腿的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)節(jié)，影響移植車(chē)的穩(wěn)定，而且沒(méi)有安全扶手，容易造成安全事故;移植車(chē)在用樹(shù)鏟抱合樹(shù)木時(shí)，樹(shù)的周?chē)鷽](méi)有保護(hù)裝置，會(huì)造成樹(shù)木的損傷，影響成活率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種挖樹(shù)機(jī)，能夠保證樹(shù)木不受損傷，安全高效，提高了樹(shù)木的成活率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種挖樹(shù)機(jī)，包括主機(jī)、駕駛室上防護(hù)罩和車(chē)架，其特征是:翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成的尾端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在車(chē)架的后端，滑槽旋轉(zhuǎn)油缸的一端連接在翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成上，滑槽旋轉(zhuǎn)油缸的另一端安裝在車(chē)架上，翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成在滑槽旋轉(zhuǎn)油缸的作用下繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成上安裝滑動(dòng)支架總成，固定內(nèi)環(huán)支撐安裝在滑動(dòng)支架總成上，滑動(dòng)支架總成在滑架行走油缸的作用下在翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成內(nèi)滑動(dòng)，樹(shù)鏟滑道安裝在固定內(nèi)環(huán)支撐、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐和鎖緊油缸固定座上，樹(shù)鏟安裝在樹(shù)鏟滑架上，樹(shù)鏟滑架通過(guò)樹(shù)鏟升降油缸在樹(shù)鏟滑道內(nèi)滑動(dòng)，內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸安裝在固定內(nèi)環(huán)支撐上，旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐和鎖緊油缸固定座繞內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn);所述滑槽旋轉(zhuǎn)油缸通過(guò)主機(jī)進(jìn)行控制;所述固定內(nèi)環(huán)支撐內(nèi)側(cè)安裝定位板，扇形插板套接在定位板內(nèi)，定位板內(nèi)安裝多節(jié)環(huán)形油缸，多節(jié)環(huán)形油缸的頭端連接在扇形插板上，扇形插板可以繞著定位板的圓心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述車(chē)架的后端安裝支腿上桶，支腿下桶通過(guò)支腿油缸安裝在支腿上桶上，支腿下桶通過(guò)支腿油缸在支腿上桶內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降。
[0007]根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述固定內(nèi)環(huán)支撐、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐和鎖緊油缸固定座旋轉(zhuǎn)后組合為一個(gè)封閉的圓環(huán)，并且通過(guò)鎖緊油缸將圓環(huán)鎖緊。
[0008]根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述車(chē)架上安裝扶手。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果在于:能夠大幅度提高勞動(dòng)效率，從而節(jié)約大量勞動(dòng)力和起挖成本;可快速的挖樹(shù)、運(yùn)輸、栽種大樹(shù)，使大樹(shù)保持新鮮，提高成活率;支腿能夠調(diào)整長(zhǎng)短保證移植車(chē)的穩(wěn)定，在樹(shù)鏟抱合樹(shù)木時(shí)安裝定位板能夠保證樹(shù)木不受損傷，安全效果較好，使用操作簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為內(nèi)環(huán)支撐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為定位板和扇形插板的使用狀態(tài)圖。
[0014]附圖中:1、主機(jī);2、駕駛室上防護(hù)罩;3、車(chē)架;4、扶手;5、翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成;6、滑架行走油缸;7、滑動(dòng)支架總成;8、固定內(nèi)環(huán)支撐;9、樹(shù)鏟成型模具；10、轉(zhuǎn)軸；11、支腿上桶；12、支腿下桶；13、支腿油缸;14、滑槽旋轉(zhuǎn)油缸;15、樹(shù)鏟滑道;16、樹(shù)鏟滑架；17、樹(shù)鏟；18、樹(shù)鏟升降油缸；19、鎖緊油缸;20、內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸;21、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐;22、鎖緊油缸固定座;23、定位板;24、扇形插板;25、多節(jié)環(huán)形油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]本實(shí)用新型如圖1-4所示，一種挖樹(shù)機(jī)，包括主機(jī)1、駕駛室上防護(hù)罩2和車(chē)架3，其特征是:翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5的尾端通過(guò)轉(zhuǎn)軸10安裝在車(chē)架3的后端，滑槽旋轉(zhuǎn)油缸14的一端連接在翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5上，滑槽旋轉(zhuǎn)油缸14的另一端安裝在車(chē)架3上，翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5在滑槽旋轉(zhuǎn)油缸14的作用下繞轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5上安裝滑動(dòng)支架總成7，固定內(nèi)環(huán)支撐8安裝在滑動(dòng)支架總成7上，滑動(dòng)支架總成7在滑架行走油缸6的作用下在翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5內(nèi)滑動(dòng)，樹(shù)鏟滑道15安裝在固定內(nèi)環(huán)支撐8、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21和鎖緊油缸固定座22上，樹(shù)鏟17安裝在樹(shù)鏟滑架16上，樹(shù)鏟滑架16通過(guò)樹(shù)鏟升降油缸18在樹(shù)鏟滑道15內(nèi)滑動(dòng)，內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸20安裝在固定內(nèi)環(huán)支撐8上，旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21和鎖緊油缸固定座22繞內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn);所述滑槽旋轉(zhuǎn)油缸14通過(guò)主機(jī)I進(jìn)行控制;所述固定內(nèi)環(huán)支撐8內(nèi)側(cè)安裝定位板23，扇形插板24套接在定位板23內(nèi)，定位板23內(nèi)安裝多節(jié)環(huán)形油缸25，多節(jié)環(huán)形油缸25的頭端連接在扇形插板24上，扇形插板24可以繞著定位板23的圓心轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述車(chē)架3的后端安裝支腿上桶11，支腿下桶12通過(guò)支腿油缸13安裝在支腿上桶11上，支腿下桶12通過(guò)支腿油缸13在支腿上桶11內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降。根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述固定內(nèi)環(huán)支撐8、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21和鎖緊油缸固定座22旋轉(zhuǎn)后組合為一個(gè)封閉的圓環(huán)，并且通過(guò)鎖緊油缸19將圓環(huán)鎖緊。根據(jù)所述的挖樹(shù)機(jī)，其特征在于:所述車(chē)架3上安裝扶手4。
[0017]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如下所述:
[0018]挖樹(shù)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成:車(chē)架3通過(guò)螺栓固定到主機(jī)上，駕駛室上防護(hù)罩2與扶手4焊接到車(chē)架3上，轉(zhuǎn)軸10安裝在車(chē)架3的后部，翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5可以在滑槽旋轉(zhuǎn)油缸14的作用下繞轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)，固定內(nèi)環(huán)支撐8焊接在滑動(dòng)支架總成7上，滑動(dòng)支架總成7在滑架行走油缸6的作用下可以在翻轉(zhuǎn)滑槽焊合總成5內(nèi)滑動(dòng)，樹(shù)鏟滑道15焊接在固定環(huán)支撐8、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21、鎖緊油缸固定座22上，樹(shù)鏟17焊接在樹(shù)鏟滑架16上，樹(shù)鏟滑架16通過(guò)樹(shù)鏟升降油缸18在樹(shù)鏟滑道15內(nèi)滑動(dòng)使樹(shù)鏟17升降運(yùn)動(dòng)，內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸20安裝在固定內(nèi)環(huán)支撐8上，旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21、鎖緊油缸固定座22可以繞內(nèi)環(huán)支撐轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn)，固定內(nèi)環(huán)支撐8、旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)支撐21、鎖緊油缸固定座22旋轉(zhuǎn)后可以組合為一個(gè)封閉的圓環(huán)(內(nèi)環(huán)支撐)，并且通過(guò)鎖緊油缸19將圓環(huán)鎖緊，支腿上桶11焊接在車(chē)架3后邊的兩個(gè)角上，支腿下桶12通過(guò)支腿油缸