一種車頂自行車架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車外配件領域，特別是涉及一種車頂自行車架。
【背景技術】
[0002]隨著人們的生活水平越來越高，自己開車出去旅游的人也越來越多，所以往往需要在越野車上安裝車頂行李架來固定行李，很多喜歡騎行的人喜歡開車帶著自行車到騎車的場地，這就需要在車頂安裝專用的自行車架來固定自行車，現(xiàn)有的自行車架安裝繁雜，自行車的固定結構也操作不方便，不能適用于各種尺寸的自行車，所以需要一種使用方便，固定牢靠，適用車型多的自行車架來代替現(xiàn)有的自行車架。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種車頂自行車架，外形美觀，使用簡單，固定牢靠，適用各種自行車。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種車頂自行車架，包括橫桿和固定件，所述的橫桿的一端兩側對稱安裝有固定件，且橫桿靠近中間的位置一側布置有固定件，對稱安裝的固定件上斜向上分別固定有主支架和副支架，該主支架和副支架之間通過連接板相連，所述的副支架上端插入有夾緊桿，所述的副支架的內部沿軸向安裝有一端與夾緊桿頂住的頂出彈簧；
[0005]所述的副支架上中部套接有可沿著副支架軸向滑動的滑動套，所述的滑動套外側上下依次套接有轉動套和固定套，所述的滑動套上安裝有轉動桿，該轉動桿的中部通過轉軸與滑動套相連，所述的副支架上沿著軸向均勻開有一排插孔，所述的轉動桿的一端嵌入到相應的插孔中，另一端與固定套上的按鈕相接觸；
[0006]所述的轉動套內壁上布置有螺旋形滑槽并在螺旋形滑槽下側布置有一圈帶有齒形凹槽的臺階，所述的頂出彈簧與夾緊桿之間通過頂桿相連，該頂桿中部布置有嵌入到螺旋形滑槽內的嵌入塊，所述的固定套和滑動套之間還軸向滑動安裝有鎖緊板，所述的鎖緊板的一端為齒形部，該齒形部嵌入到臺階上的齒形凹槽中；
[0007]所述的鎖緊板另一端的滑動套上安裝有轉動鎖，該鎖緊板與轉動鎖一端的矩形銷頂住。
[0008]作為對本發(fā)明所述的技術方案的一種補充，所述的鎖緊板的上端中部開有矩形槽，相對應的滑動套的側壁上布置有凸起臺所述的鎖緊板嵌入到凸起臺內滑動，所述的矩形槽內安裝有彈簧，該彈簧的一端與凸起臺相連，另一端與矩形槽的下端面相連。
[0009]作為對本發(fā)明所述的技術方案的一種補充，所述的轉動桿上的轉軸上套接有與滑動套相連的轉動彈簧。
[0010]作為對本發(fā)明所述的技術方案的一種補充，所述的頂桿與頂出彈簧相連的一端布置限位臺，該限位臺在頂桿移動時移動到按鈕的下方將轉動桿頂住。
[0011]作為對本發(fā)明所述的技術方案的一種補充，所述的鎖緊板的中部鏤空。
[0012]作為對本發(fā)明所述的技術方案的一種補充，所述的橫桿的兩端外側均滑動安裝有捆條座，該捆條座的兩端插接有捆條。
[0013]有益效果
[0014]本發(fā)明涉及一種車頂自行車架，外形美觀，夾緊桿具有自動伸縮功能，使用簡單，而且還具有進一步推進夾緊的功能，使夾緊力增大，固定牢靠，而且夾緊桿伸縮范圍大，適用各種自行車。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的立體結構圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的局部結構圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的滑動套的結構圖；
[0018]圖4是本發(fā)明的滑動套的結構圖；
[0019]圖5是本發(fā)明的副支架的外部結構圖；
[0020]圖6是本發(fā)明的副支架的外部結構圖；
[0021]圖7是本發(fā)明的副支架的內部結構圖；
[0022]圖8是本發(fā)明的轉動套的半剖結構圖。
[0023]圖示:1、橫桿；2、主支架；3、夾緊桿；4、固定件；5、副支架；6、固定套；7、轉動套；8、連接板；9、滑動套；10、轉動桿；11、頂桿；12、頂桿；13、鎖緊板；14、凸起臺；15、齒形部；16、彈簧；17、轉動鎖；18、插孔；19、轉軸；20、矩形銷；21、嵌入塊；22、頂出彈簧；23、限位臺；24、螺旋形滑槽；25、臺階。
【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0025]如圖1-8所示，本發(fā)明的實施方式涉及一種車頂自行車架，包括橫桿I和固定件4，所述的橫桿I的一端兩側對稱安裝有固定件4，且橫桿I靠近中間的位置一側布置有固定件4，對稱安裝的固定件4上斜向上分別固定有主支架2和副支架5，該主支架2和副支架5之間通過連接板8相連，所述的副支架5上端插入有夾緊桿3，所述的副支架5的內部沿軸向安裝有一端與夾緊桿3頂住的頂出彈簧22 ;
[0026]所述的副支架5上中部套接有可沿著副支架5軸向滑動的滑動套9，所述的滑動套9外側上下依次套接有轉動套7和固定套6，所述的滑動套9上安裝有轉動桿10，該轉動桿10的中部通過轉軸19與滑動套9相連，所述的副支架5上沿著軸向均勻開有一排插孔18，所述的轉動桿10的一端嵌入到相應的插孔18中，另一端與固定套6上的按鈕12相接觸；
[0027]所述的轉動套7內壁上布置有螺旋形滑槽24并在螺旋形滑槽24下側布置有一圈帶有齒形凹槽的臺階25，所述的頂出彈簧22與夾緊桿3之間通過頂桿11相連，該頂桿11中部布置有嵌入到螺旋形滑槽24內的嵌入塊21，所述的固定套6和滑動套9之間還軸向滑動安裝有鎖緊板13，所述的鎖緊板13的一端為齒形部15，該齒形部15嵌入到臺階25上的齒形凹槽中；
[0028]所述的鎖緊板13另一端的滑動套9上安裝有轉動鎖17，該鎖緊板13與轉動鎖17一端的矩形銷20頂住。
[0029]作為本發(fā)明的實施例，使用的時候，將自行車放置在橫桿I上，自行車的車架放置在夾緊桿3和主支架2的橫向伸出部分之間，然后手握住滑動套9，初始狀態(tài)下轉動桿10的一端是嵌入到副支架5上相應的插孔18中，這樣滑動套9與副支架5就相對靜止，滑動套9和夾緊桿3都不會移動。
[0030]當手按下按鈕12后，按鈕12就壓下轉動桿10的另一端，使轉動桿10插入到插孔18內的一端翹起來脫離插孔18，