專利名稱：電動環(huán)鏈葫蘆的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種便攜式電動環(huán)鏈葫蘆。
現(xiàn)有的環(huán)鏈葫蘆一般都是手拉葫蘆，使用時需人力拉鏈起吊，效率低、勞動強度大；目前市場上所見的電動葫蘆結(jié)構(gòu)都較繁雜，體積龐大，極為笨重，不便攜帶和用于臨時施工的場合。
本實用新型的目的是公開一種結(jié)構(gòu)簡單、體積輕巧、使用方便的便攜新型電動環(huán)鏈葫蘆。
這種新型葫蘆與現(xiàn)有電動葫蘆的結(jié)構(gòu)一樣，也包括有電動機、減速器和葫蘆吊鏈機構(gòu)，但所不同的是，它并非是電動機、減速器和葫蘆吊鏈機構(gòu)簡單地組合，而是以葫蘆吊鏈機構(gòu)的架體與擺線針輪行星減速器的殼體及盤式制動電動機組裝呈一整體，擺線針輪行星減速器的輸入端面緊固貼裝在盤式制動電動機的轉(zhuǎn)軸端蓋面上，以盤式制動電動機的轉(zhuǎn)軸為減速器的初級傳動軸，即將擺線針輪行星減速器的初級主動齒輪配裝在盤式制動電動機的轉(zhuǎn)軸上，葫蘆吊鏈機構(gòu)的架體固裝在擺線針輪行星減速器殼體的輸出端面上，葫蘆吊鏈機構(gòu)中的五齒長軸的輸入端與擺線針輪行星減速器的末級輸出輪的芯孔配裝，五齒長軸的輸出端上裝置著的換向齒輪與控制吊鏈鏈輪換向的片齒輪嚙合。
盤式制動電動機是一種較新式軸向磁場電動機，其定子和轉(zhuǎn)子是由兩個盤狀鐵芯構(gòu)成，轉(zhuǎn)子上裝有制動環(huán)，軸向尺寸大小還不足Y系列同規(guī)格電動機的一半，特別適于作為起動頻繁，常常緊急制動的機械設備的動力源。本實用新型以盤式制動電動機作動力，配以擺線針輪行星減速器中的減速部件和手拉葫蘆中的吊鏈機構(gòu)部件合理組合，使整機結(jié)構(gòu)非常緊湊、輕巧、美觀，將其與現(xiàn)用手拉葫蘆相比，本實用新型的整機重量和生產(chǎn)成本并不會增加多少，但使用功能和效率卻大大提高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方案進行詳述

圖1是本實用新型主機部份的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是整機外形結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型實質(zhì)特點就是一種以盤式制動電動機(3)和擺線針輪行星減速器相結(jié)合，替代了手拉葫蘆中那套手拉鏈輪機構(gòu)的新產(chǎn)品。盤式制動電動機作為定型產(chǎn)品在市場上已有銷售。在本實用新型中，盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)軸(4)可直接用作減速器中的初級傳動軸。本實用新型的減速器雖然也可以使用其它類型的減速結(jié)構(gòu)，但擺線針輪行星減速器因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、轉(zhuǎn)速降比大、傳遞扭矩大的優(yōu)越性能，理所當然應是最優(yōu)選擇。擺線針輪行星減速器的殼體(2)可以直接利用盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)軸面端蓋作為其輸入端蓋板，擺線針輪行星減速器的初級主動齒輪(5)即可配裝在盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)軸(4)上，同時，又以葫蘆吊鏈機構(gòu)架體(1)的墻板直接作為擺線針輪行星減速器的輸出端蓋板，葫蘆吊鏈機構(gòu)中的五齒長軸(7)的輸入端即可配裝在擺線針輪行星減速器的末級輸出輪(6)的芯孔中，作為擺線針輪行星減速器的輸出軸。這樣便可省卻中間那些多余的連接裝置零部件，使整機結(jié)構(gòu)更為緊湊。本實用新型中的葫蘆吊鏈機構(gòu)部份仍可使用常規(guī)的標準件。其五齒長軸(7)輸出端上的換向齒輪(11)仍按原結(jié)構(gòu)方式直接與控制吊鏈(8)的鏈輪(9)換向的兩個片齒輪(10)和(12)相嚙合，其鏈輪(9)的轉(zhuǎn)向，亦即吊鉤(13)的起落，便由盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)向來直接操縱。
權(quán)利要求1.一種便攜式電動環(huán)鏈葫蘆，包括有電動機、減速器及葫蘆吊鏈機構(gòu)，其特征在于它以葫蘆吊鏈機構(gòu)的架體(1)與擺線針輪行星減速器的殼體(2)及盤式制動電動機(3)組裝呈一整體，擺線針輪行星減速器的輸入端面緊固貼裝在盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)軸(4)端蓋面上，擺線針輪行星減速器的初級主動齒輪(5)配裝在盤式制動電動機(3)的轉(zhuǎn)軸(4)上，葫蘆吊鏈機構(gòu)的架體(1)固裝在擺線針輪行星減速器的殼體(2)的輸出端面上，葫蘆吊鏈機構(gòu)中的五齒長軸(7)的輸入端與擺線針輪行星減速器的末級輸出輪(6)的芯孔配裝，五齒長軸(7)的輸出端上的換向齒輪(11)與片齒輪(10)和(12)嚙合。
專利摘要一種便攜式電動環(huán)鏈葫蘆，它由葫蘆吊鏈機構(gòu)的整體(1)與擺線針輪行星減速器的殼體(2)及盤式制動電動機(3)組裝呈一體，減速器的輸入端面緊固在電動機的轉(zhuǎn)軸端蓋面上，電動機的轉(zhuǎn)軸(4)即是減速器的初級傳動軸，葫蘆吊鏈機構(gòu)的架體墻板固裝在減速器殼體(2)的輸出端面上，葫蘆吊鏈機構(gòu)中的五齒長軸(7)即為減速器的輸出軸。整機結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、美觀。其重量和成本并未比現(xiàn)有的手拉葫蘆增加多少，而使用功能和效率卻大大提高。
文檔編號B66D3/00GK2180626SQ9324700
公開日1994年10月26日 申請日期1993年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月3日
發(fā)明者劉奇謀 申請人:廣西壯族自治區(qū)第四建筑工程公司金屬結(jié)構(gòu)制品廠