本實(shí)用新型屬于機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置。

背景技術(shù)：

對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，奪取制空權(quán)已成為決定戰(zhàn)爭(zhēng)走向的關(guān)鍵性因素，為了奪取制空權(quán)，戰(zhàn)機(jī)需要掛載大量的導(dǎo)彈，而導(dǎo)彈的掛載點(diǎn)可以位于機(jī)身下、機(jī)翼下、翼尖處或機(jī)腹內(nèi)，根據(jù)導(dǎo)彈型號(hào)的不同，導(dǎo)彈的發(fā)射方式還分為導(dǎo)軌式發(fā)射和彈射式發(fā)射。

導(dǎo)軌式發(fā)射又稱(chēng)為自推力發(fā)射，導(dǎo)彈依靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)或助推器提供推力，使導(dǎo)彈脫離發(fā)射裝置的導(dǎo)軌。導(dǎo)彈在脫離發(fā)射裝置前的滑行過(guò)程中，會(huì)受到導(dǎo)軌的約束和引導(dǎo)，導(dǎo)彈離軌時(shí)能夠確定和控制其初始飛行方向，并可快速通過(guò)干擾區(qū)，初始擾動(dòng)較小。目前，大多數(shù)輕型及中型空空導(dǎo)彈普遍采用導(dǎo)軌式發(fā)射方式。

彈射式發(fā)射是利用外動(dòng)力將導(dǎo)彈彈射出去，等導(dǎo)彈離開(kāi)戰(zhàn)機(jī)一段距離后，導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)才點(diǎn)火，在導(dǎo)彈自身推力作用下沿縱向飛行。目前，大多數(shù)中型以上的空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈普遍采用彈射式發(fā)射方式。當(dāng)導(dǎo)彈采用彈射式發(fā)射時(shí)，導(dǎo)彈可以?huà)燧d在飛機(jī)氣動(dòng)力場(chǎng)和干擾流場(chǎng)較嚴(yán)重的掛載點(diǎn)上，也可以“半埋”或“全埋”在機(jī)身內(nèi)或彈艙內(nèi)的掛載點(diǎn)上。

雖然導(dǎo)軌式發(fā)射方式和彈射式發(fā)射方式都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但二者對(duì)應(yīng)的發(fā)射裝置都是單一模式的，即導(dǎo)軌式發(fā)射裝置只能適配于采用導(dǎo)軌式發(fā)射的導(dǎo)彈，而彈射式發(fā)射裝置只能適配于采用彈射式發(fā)射的導(dǎo)彈，當(dāng)某一掛載點(diǎn)的導(dǎo)彈型號(hào)需要更換時(shí)，還需要將對(duì)應(yīng)的發(fā)射裝置進(jìn)行更換，導(dǎo)致裝彈效率很難進(jìn)一步提高，而戰(zhàn)機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能也會(huì)受到影響。

因此，為了提高戰(zhàn)機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能，必須從提高裝彈效率入手，如果能夠省去發(fā)射裝置的更換過(guò)程，必然能夠縮短裝彈時(shí)間，因而設(shè)計(jì)一種雙模式發(fā)射裝置勢(shì)在必行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置，能夠同時(shí)適配于導(dǎo)軌式及彈射式發(fā)射的導(dǎo)彈，地勤人員每次更換導(dǎo)彈時(shí)無(wú)需再更換發(fā)射裝置，有效縮短裝彈時(shí)間，并有效提高了裝彈效率和戰(zhàn)機(jī)綜合作戰(zhàn)效能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置，包括殼體、筋肋、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌固定架、滑塊、拋放彈燃燒室、彈體彈射導(dǎo)氣管、彈體彈射活塞筒、彈體彈射推桿及導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述殼體固連在導(dǎo)彈載機(jī)上，所述筋肋數(shù)量若干，若干筋肋固裝在殼體內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌固定架設(shè)置有兩根，兩根導(dǎo)軌固定架平行設(shè)置；兩根所述導(dǎo)軌固定架固連在筋肋上，在兩根導(dǎo)軌固定架上均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌固定口，在兩根導(dǎo)軌固定架的導(dǎo)軌固定口內(nèi)各自設(shè)有一根導(dǎo)軌，且兩根導(dǎo)軌相平行；在所述滑塊上端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩處滑槽，滑塊通過(guò)滑槽掛裝在兩根導(dǎo)軌上，滑塊下端與導(dǎo)彈彈體相固連；

所述拋放彈燃燒室固裝在筋肋上，拋放彈燃燒室兩端的高壓噴氣口各自連接有彈體彈射導(dǎo)氣管；所述彈體彈射活塞筒垂直于導(dǎo)彈彈體設(shè)置，彈體彈射活塞筒上端筒口與彈體彈射導(dǎo)氣管相連通，所述彈體彈射推桿位于彈體彈射活塞筒筒體內(nèi)，彈體彈射推桿相對(duì)于彈體彈射活塞筒具有軸向伸縮自由度；所述導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在導(dǎo)軌與拋放彈燃燒室之間。

所述導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括缸筒、活塞、主動(dòng)連桿、對(duì)稱(chēng)式曲柄、第一從動(dòng)連桿及第二從動(dòng)連桿；所述缸筒垂直于導(dǎo)彈彈體設(shè)置，缸筒上端與拋放彈燃燒室中部的高壓噴氣口相連通，所述活塞位于缸筒筒體內(nèi)，活塞下端面與主動(dòng)連桿一端相鉸接；所述對(duì)稱(chēng)式曲柄位于缸筒斜下方，在對(duì)稱(chēng)式曲柄中心設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸，對(duì)稱(chēng)式曲柄相對(duì)于轉(zhuǎn)軸具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，轉(zhuǎn)軸相對(duì)于筋肋及導(dǎo)軌固定架位置固定；所述第一從動(dòng)連桿一端鉸接在一根導(dǎo)軌上，第一從動(dòng)連桿另一端鉸接在對(duì)稱(chēng)式曲柄一端；所述第二從動(dòng)連桿一端鉸接在另一根導(dǎo)軌上，第二從動(dòng)連桿另一端鉸接在對(duì)稱(chēng)式曲柄另一端；所述主動(dòng)連桿另一端與對(duì)稱(chēng)式曲柄一端相鉸接。

在兩根所述導(dǎo)軌之間加裝有緩沖器，緩沖器的緩沖阻力大于導(dǎo)彈彈體在非發(fā)射狀態(tài)或?qū)к壥椒瓷鋾r(shí)的慣性沖擊力，且緩沖器的緩沖阻力小于導(dǎo)彈彈體在彈射式發(fā)射時(shí)的導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)力。

在所述筋肋與導(dǎo)彈彈體之間安裝有閉鎖機(jī)構(gòu)，閉鎖機(jī)構(gòu)包括閉鎖杠桿、擋彈杠桿、擋塊、緩沖彈簧、閉鎖拉力彈簧及基座；所述擋塊固裝在導(dǎo)彈彈體上，所述基座固裝在筋肋上，所述擋彈杠桿上端通過(guò)緩沖彈簧與基座相連，擋彈杠桿下端抵靠在擋塊后側(cè)面；所述閉鎖杠桿上端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在擋彈杠桿上部，閉鎖杠桿下端抵靠在擋塊前側(cè)面，所述閉鎖拉力彈簧連接在閉鎖杠桿與擋彈杠桿之間，擋塊夾緊于閉鎖杠桿與擋彈杠桿之間。

所述導(dǎo)彈彈體與導(dǎo)彈載機(jī)之間通過(guò)線(xiàn)纜相連，通過(guò)線(xiàn)纜進(jìn)行電信號(hào)傳輸，線(xiàn)纜與導(dǎo)彈彈體之間通過(guò)快速拉斷式接頭相連，線(xiàn)纜與筋肋之間加裝有提拉彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠同時(shí)適配于導(dǎo)軌式及彈射式發(fā)射的導(dǎo)彈，地勤人員每次更換導(dǎo)彈時(shí)無(wú)需再更換發(fā)射裝置，有效縮短裝彈時(shí)間，并有效提高了裝彈效率和戰(zhàn)機(jī)綜合作戰(zhàn)效能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置(殼體未畫(huà)出)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置與導(dǎo)彈彈體配裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的筋肋及導(dǎo)軌固定架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的閉鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1—?dú)んw，2—筋肋，3—導(dǎo)軌，4—導(dǎo)軌固定架，5—滑塊，6—拋放彈燃燒室，7—彈體彈射導(dǎo)氣管，8—彈體彈射活塞筒，9—彈體彈射推桿，10—導(dǎo)軌固定口，11—導(dǎo)彈彈體，12—缸筒，13—活塞，14—主動(dòng)連桿，15—對(duì)稱(chēng)式曲柄，16—第一從動(dòng)連桿，17—第二從動(dòng)連桿，18—轉(zhuǎn)軸，19—緩沖器，20—閉鎖杠桿，21—擋彈杠桿，22—擋塊，23—緩沖彈簧，24—閉鎖拉力彈簧，25—基座，26—銷(xiāo)軸，27—線(xiàn)纜，28—快速拉斷式接頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1～5所示，一種機(jī)載導(dǎo)彈雙模式發(fā)射裝置，包括殼體1、筋肋2、導(dǎo)軌3、導(dǎo)軌固定架4、滑塊5、拋放彈燃燒室6、彈體彈射導(dǎo)氣管7、彈體彈射活塞筒8、彈體彈射推桿9及導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述殼體1固連在導(dǎo)彈載機(jī)上，所述筋肋2數(shù)量若干，若干筋肋2固裝在殼體1內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌固定架4設(shè)置有兩根，兩根導(dǎo)軌固定架4平行設(shè)置；兩根所述導(dǎo)軌固定架4固連在筋肋2上，在兩根導(dǎo)軌固定架4上均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌固定口10，在兩根導(dǎo)軌固定架4的導(dǎo)軌固定口10內(nèi)各自設(shè)有一根導(dǎo)軌3，且兩根導(dǎo)軌3相平行；在所述滑塊5上端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩處滑槽，滑塊5通過(guò)滑槽掛裝在兩根導(dǎo)軌3上，滑塊5下端與導(dǎo)彈彈體11相固連；

所述拋放彈燃燒室6固裝在筋肋2上，拋放彈燃燒室6兩端的高壓噴氣口各自連接有彈體彈射導(dǎo)氣管7；所述彈體彈射活塞筒8垂直于導(dǎo)彈彈體11設(shè)置，彈體彈射活塞筒8上端筒口與彈體彈射導(dǎo)氣管7相連通，所述彈體彈射推桿9位于彈體彈射活塞筒8筒體內(nèi)，彈體彈射推桿9相對(duì)于彈體彈射活塞筒8具有軸向伸縮自由度；所述導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在導(dǎo)軌3與拋放彈燃燒室6之間。

所述導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括缸筒12、活塞13、主動(dòng)連桿14、對(duì)稱(chēng)式曲柄15、第一從動(dòng)連桿16及第二從動(dòng)連桿17；所述缸筒12垂直于導(dǎo)彈彈體11設(shè)置，缸筒12上端與拋放彈燃燒室6中部的高壓噴氣口相連通，所述活塞13位于缸筒12筒體內(nèi)，活塞13下端面與主動(dòng)連桿14一端相鉸接；所述對(duì)稱(chēng)式曲柄15位于缸筒12斜下方，在對(duì)稱(chēng)式曲柄15中心設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸18，對(duì)稱(chēng)式曲柄15相對(duì)于轉(zhuǎn)軸18具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，轉(zhuǎn)軸18相對(duì)于筋肋2及導(dǎo)軌固定架4位置固定；所述第一從動(dòng)連桿16一端鉸接在一根導(dǎo)軌3上，第一從動(dòng)連桿16另一端鉸接在對(duì)稱(chēng)式曲柄15一端；所述第二從動(dòng)連桿17一端鉸接在另一根導(dǎo)軌3上，第二從動(dòng)連桿17另一端鉸接在對(duì)稱(chēng)式曲柄15另一端；所述主動(dòng)連桿14另一端與對(duì)稱(chēng)式曲柄15一端相鉸接。

在兩根所述導(dǎo)軌3之間加裝有緩沖器19，緩沖器19的緩沖阻力大于導(dǎo)彈彈體11在非發(fā)射狀態(tài)或?qū)к壥椒瓷鋾r(shí)的慣性沖擊力，且緩沖器19的緩沖阻力小于導(dǎo)彈彈體11在彈射式發(fā)射時(shí)的導(dǎo)軌分離驅(qū)動(dòng)力。

在所述筋肋2與導(dǎo)彈彈體11之間安裝有閉鎖機(jī)構(gòu)，閉鎖機(jī)構(gòu)包括閉鎖杠桿20、擋彈杠桿21、擋塊22、緩沖彈簧23、閉鎖拉力彈簧24及基座25；所述擋塊22固裝在導(dǎo)彈彈體11上，所述基座25固裝在筋肋2上，所述擋彈杠桿21上端通過(guò)緩沖彈簧23與基座25相連，擋彈杠桿21下端抵靠在擋塊22后側(cè)面；所述閉鎖杠桿20上端通過(guò)銷(xiāo)軸26鉸接在擋彈杠桿21上部，閉鎖杠桿20下端抵靠在擋塊22前側(cè)面，所述閉鎖拉力彈簧24連接在閉鎖杠桿20與擋彈杠桿21之間，擋塊22夾緊于閉鎖杠桿20與擋彈杠桿21之間。

所述導(dǎo)彈彈體11與導(dǎo)彈載機(jī)之間通過(guò)線(xiàn)纜27相連，通過(guò)線(xiàn)纜27進(jìn)行電信號(hào)傳輸，線(xiàn)纜27與導(dǎo)彈彈體11之間通過(guò)快速拉斷式接頭28相連，線(xiàn)纜27與筋肋2之間加裝有提拉彈簧。

下面結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的一次使用過(guò)程：

當(dāng)導(dǎo)彈彈體11進(jìn)行導(dǎo)軌式發(fā)射時(shí)，導(dǎo)彈彈體11依靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)或助推器提供推力。

當(dāng)推力產(chǎn)生前，導(dǎo)彈彈體11仍處于閉鎖機(jī)構(gòu)的鎖住狀態(tài)，當(dāng)推力產(chǎn)生時(shí)，導(dǎo)彈彈體11會(huì)帶動(dòng)擋塊22掙脫閉鎖杠桿20的阻擋實(shí)現(xiàn)解鎖；解鎖后及在導(dǎo)彈彈體11脫離導(dǎo)軌3之前，導(dǎo)彈彈體11上的滑塊5將沿著導(dǎo)軌3滑行，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈彈體11的約束和引導(dǎo)，隨著導(dǎo)彈彈體11在導(dǎo)軌3上滑行，線(xiàn)纜27將不斷繃緊，直到快速拉斷式接頭28斷開(kāi)，在提拉彈簧作用下，快速拉斷式接頭28將隨線(xiàn)纜27快速抬高并遠(yuǎn)離彈體表面，直至導(dǎo)彈彈體11順利脫離導(dǎo)軌3。

當(dāng)導(dǎo)彈彈體11進(jìn)行彈射式發(fā)射時(shí)，拋放彈燃燒室6啟動(dòng)，其產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)過(guò)彈體彈射導(dǎo)氣管7進(jìn)入彈體彈射活塞筒8內(nèi)，并驅(qū)動(dòng)彈體彈射推桿9高速?gòu)棾?；同時(shí)，拋放彈燃燒室6產(chǎn)生的高壓氣體還將進(jìn)入導(dǎo)軌滑塊分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸筒12內(nèi)，并驅(qū)動(dòng)活塞13高速下移，帶動(dòng)主動(dòng)連桿14運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)對(duì)稱(chēng)式曲柄15繞轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)稱(chēng)式曲柄15的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)第一從動(dòng)連桿16和第二從動(dòng)連桿17的高速同步回縮，進(jìn)而將兩根導(dǎo)軌3同步相向拉動(dòng)，直到滑塊5從導(dǎo)軌3上脫離；在高速?gòu)棾龅膹楏w彈射推桿9作用下，導(dǎo)彈彈體11被彈射出去，彈射過(guò)程中快速拉斷式接頭28將快速斷開(kāi)，等導(dǎo)彈彈體11離開(kāi)載機(jī)一段距離后，導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。

實(shí)施例中的方案并非用以限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均包含于本案的專(zhuān)利范圍中。