本發(fā)明屬于一種房車上使用的復(fù)合板材，具體是一種用于房車的保溫降噪多層復(fù)合板材。
背景技術(shù)：
房車由于其多功能用途，不僅要滿足道路行車的需求，更要滿足在野外營地住宿的需求。當(dāng)房車駐扎在營地時，在不同的自然環(huán)境下，車內(nèi)的保溫性能和隔音效果是否良好，都直接影響到在房車內(nèi)住宿的舒適性。
現(xiàn)有房車在隔熱方面多采用保溫棉或者環(huán)保棉，雖然具備隔熱的效果但是隔音效果比較差；在隔音方面多采用聚氨酯材料，具體做法是將聚氨酯材料噴涂在車體內(nèi)，雖具備一定的隔音效果，但是隔熱效果較差。此外，聚氨酯材料由于需要高壓噴涂，在噴涂過程中會造成環(huán)境污染，生產(chǎn)環(huán)境也較為零亂，并且噴涂的效果也受到多方影響，容易出現(xiàn)成型后的聚氨酯層面薄厚不均的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明提供一種用于房車的保溫降噪多層復(fù)合板材，具有良好的隔音和隔熱效果。
本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種用于房車的保溫降噪多層復(fù)合板材，其特征在于：包括內(nèi)層的保溫板、中層的隔音泡棉和外層的鋁箔反射板，所述保溫板通過黏膠層與房車車體內(nèi)壁粘接。
進(jìn)一步，所述保溫板采用苯板，或酚醛板，或擠塑板。
進(jìn)一步，所述黏膠層采用聚氨酯發(fā)泡膠。
進(jìn)一步，所述保溫板和隔音泡棉均為阻燃材料。
進(jìn)一步，所述保溫板的厚度為2-6cm，隔音泡棉的厚度為0.5-2cm，黏膠層的厚度為0.2-6cm。
本發(fā)明的有益效果在于，保溫板的設(shè)置能夠起到保溫加固填充的作用。隔音泡棉由于具有彈性、柔軟的特點，可使震動衰減，起到隔音減震效果。最外層的鋁箔反射層則通過反射熱量和聲波進(jìn)一步增強(qiáng)保溫隔音的效果。而用于粘結(jié)車體和保溫板的聚氨酯發(fā)泡膠則能夠針對復(fù)雜的粘接面，起到穩(wěn)固粘接、填充的作用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、車體，2、黏膠層，3、保溫板，4、隔音泡棉，5、鋁箔反射層。
具體實施方式
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1所示，一種用于房車的保溫降噪多層復(fù)合板材，包括內(nèi)層的保溫板3、中層的隔音泡棉4和外層的鋁箔反射板5。其中保溫板3采用苯板，或酚醛板，或擠塑板，起到保溫加固填充的作用。隔音泡棉4由于具有彈性、柔軟的特點，可使震動衰減，起到隔音減震效果。為了增加材料的安全性，保溫板3和隔音泡棉4均為阻燃材料，并且均采用環(huán)保材料。保溫板3通過黏膠層5與車體1外部粘接，該黏膠層采用聚氨酯發(fā)泡膠。聚氨酯發(fā)泡膠能夠針對復(fù)雜的粘接面，起到穩(wěn)固粘接、填充的作用。
保溫板的厚度為2-6cm，隔音泡棉的厚度為0.5-2cm，黏膠層的厚度為0.2-6cm。