一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，包括頂板及立壁，所述頂板及立壁通過一整體板料沖壓而成的一結(jié)構(gòu)件，所述蓋板中部一側(cè)設(shè)置有有與傳動小車連接的連接板孔，所述蓋板的中部遠(yuǎn)離所述連接板孔的一側(cè)設(shè)置有天窗安裝孔，所述天窗安裝孔的兩側(cè)還設(shè)置有吊桿孔。本實(shí)用新型通過整體式設(shè)計(jì)，具有更佳的防水效果，同時大幅度縮減了焊接安裝面積，使得頂蓋板形狀不受焊接影響，同時其生產(chǎn)制造技術(shù)成熟，造價低廉，并且裝配操作簡便，提高了裝配效率。
【專利說明】一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械制造領(lǐng)域，具體涉及一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，施工升降機(jī)開始在越來越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，特別對于大工程，高層建筑場所，施工升降機(jī)的使用顯得尤為重要，然而，由于生產(chǎn)水平的不斷進(jìn)步，為了提高生產(chǎn)率，節(jié)約勞動時間，人們對升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、效率要求也越來越高，目前，在施工升降機(jī)吊籠結(jié)構(gòu)的焊接和組裝的過程中，無論是老式吊籠的全焊接封頂，還是新式吊籠的先焊好上蓋骨架后再在上蓋骨架上固定不銹鋼板、玻璃鋼板或是鋁板做頂蓋，通過螺栓固定，玻璃膠周邊防水處理，都存在以下問題:(1)老式吊籠仍然可能因?yàn)轫斏细采w的眾多鋼板邊緣未焊全的原因漏水；(2)新式吊籠則因頂蓋板與吊籠上蓋總是不能完好地將縫隙縫合而致使下雨天升降機(jī)頂部漏水情況嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其通過整體式設(shè)計(jì)，具有更佳的防水效果，同時大幅度縮減了焊接安裝面積，使得頂蓋板形狀不受焊接影響，同時其生產(chǎn)制造技術(shù)成熟，造價低廉，并且裝配操作簡便，提高了裝配效率。
[0004]一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，所述蓋板通過一整體板料沖壓而成為一結(jié)構(gòu)件，所述蓋板中部一側(cè)設(shè)置有有與傳動小車連接的連接板孔，所述蓋板的中部遠(yuǎn)離所述連接板孔的一側(cè)設(shè)置有天窗安裝孔，所述天窗安裝孔的兩側(cè)還設(shè)置有吊桿孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述蓋板上于所述天窗安裝孔的兩側(cè)還設(shè)置有吊板孔，所述吊板孔與所述蓋板邊的傾斜角為80度。
[0006]進(jìn)一步的，所述焊接區(qū)為所述板料通過折彎工藝形成的一水平接觸面。
[0007]進(jìn)一步的，所述蓋板上還設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的數(shù)量為4條。
[0008]進(jìn)一步的，所述天窗安裝孔的4個夾角均為圓角結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述的蓋板、天窗安裝孔及吊板孔的形狀均為方形。
[0010]進(jìn)一步的，所述立壁上還設(shè)置有若干個其他用途的孔。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:(I)頂蓋板通過整體式設(shè)計(jì)，避免了的頂蓋板拼接時多余的焊縫，具有更佳的防水效果；(2)所述頂蓋板通過剪裁機(jī)、沖裁機(jī)、折彎機(jī)、翻邊機(jī)配合制作成形，其制造工藝成熟，造價低廉，適于大批量生產(chǎn)；(3)所述頂蓋板的整體是結(jié)構(gòu)在焊接裝配過程中，能更好的控制頂部尺寸，降低吊籠焊接的尺寸誤差，保證了吊籠焊接的質(zhì)量，裝配效率高；(4)頂蓋板上所設(shè)置的加強(qiáng)筋槽在不增加材料的情況下，增加了頂蓋板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一定程度上抑制了頂蓋板的變形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板零件展開示意圖；
[0014]圖2為折彎后頂蓋板A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為加強(qiáng)筋B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為天窗安裝孔橫截面C局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其通過整體式設(shè)計(jì)，具有更佳的防水效果，同時大幅度縮減了焊接安裝面積，使得頂蓋板形狀不受焊接影響，同時其生產(chǎn)制造技術(shù)成熟，造價低廉，并且裝配操作簡便，提高了裝配效率。
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]結(jié)合圖1至圖4所示，一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，包括頂板I及立壁2，所述頂板I及立壁2通過一整體板料沖壓、折彎等工藝而成為一結(jié)構(gòu)件，所述立壁2上設(shè)置有與所述吊籠連接的焊接區(qū)5，其通過翻邊工藝而成，實(shí)際加工容易成型，所述焊接區(qū)5可以使整個蓋板直接與吊籠上蓋骨架配合焊接，大幅度縮減了焊接安裝面積，所述頂板I中部一側(cè)預(yù)留有與傳動小車連接的連接板孔7，所述與傳動小車連接的連接板孔7呈半封閉式，便于沖裁工藝的設(shè)計(jì)，同時，也方便蓋板與吊籠的焊接，所述頂板I的中部遠(yuǎn)離所述與傳動小車連接的連接板孔7的一側(cè)設(shè)置有天窗安裝孔3，所述天窗安裝孔3的兩側(cè)還設(shè)置有吊桿孔4，所述頂板I上于所述天窗安裝孔3的兩側(cè)還設(shè)置有預(yù)留吊板孔8，所述預(yù)留吊板孔8與所述頂板I的邊的傾斜角為80度，所述焊接區(qū)5為所述板料通過折彎工藝形成的一水平接觸面，可以保證焊接更加可靠，并且防水效果更好，所述頂板I上還設(shè)置有加強(qiáng)筋6，所述加強(qiáng)筋6的數(shù)量為4條，可以在一定程度上抑制了頂板I的變形，所述天窗安裝孔3的4個夾角均為圓角結(jié)構(gòu)9，所述的頂板1、天窗安裝孔3及預(yù)留吊板孔8的形狀均為方形，所述立壁2上還設(shè)置有若干個用于穿過電纜線的孔及流水孔10，此外為了保證天窗安裝孔3安裝天窗時的質(zhì)量，天窗安裝孔3采用拉伸沖裁工藝，使其形成安裝貼合壁11，使得此處防水效果更好，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0020]通過以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:(I)頂蓋板通過整體式設(shè)計(jì)，避免了的頂蓋板拼接時多余的焊縫，具有更佳的防水效果；(2)所述頂蓋板通過剪裁機(jī)、沖裁機(jī)、折彎機(jī)、翻邊機(jī)配合制作成形，其制造工藝成熟，造價低廉，適于大批量生產(chǎn)；(3)所述頂蓋板的整體是結(jié)構(gòu)在焊接裝配過程中，能更好的控制頂部尺寸，降低吊籠焊接的尺寸誤差，保證了吊籠焊接的質(zhì)量，裝配效率高；(4)頂蓋板上所設(shè)置的加強(qiáng)筋槽在不增加材料的情況下，增加了頂蓋板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一定程度上抑制了頂蓋板的變形。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，包括頂板和立壁，其特征在于，所述蓋板由頂板和立壁通過一整體板料沖壓、折彎而成為一結(jié)構(gòu)件，所述立壁上設(shè)置有與吊籠連接的焊接區(qū)，所述蓋板中部一側(cè)設(shè)置有與傳動小車連接的連接板孔，所述蓋板的中部遠(yuǎn)離所述連接板孔的一側(cè)設(shè)置有天窗安裝孔，所述天窗安裝孔的兩側(cè)還設(shè)置有吊桿孔，所述蓋板上于所述天窗安裝孔的兩側(cè)還設(shè)置有吊板孔，所述吊板孔與所述蓋板邊的傾斜角為80度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其特征在于，所述焊接區(qū)為所述板料通過折彎工藝形成的一水平接觸面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其特征在于，所述蓋板上還設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的數(shù)量為4條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其特征在于，所述天窗安裝孔的4個夾角均為圓角結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其特征在于，所述的蓋板、天窗安裝孔及吊板孔的形狀均為方形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)整體式吊籠頂蓋板，其特征在于，所述立壁上還設(shè)置有若干個其他用途的孔。
【文檔編號】B66B11/02GK204079176SQ201420218132
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】劉躍進(jìn), 王化龍, 李向輝 申請人:廣州市京龍工程機(jī)械有限公司