一種雙梁門式起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙梁門式起重機，包括主梁以及支撐主梁的支撐腿，主梁有兩條相互平行，兩端部分別通過支撐腿支撐，所述的支撐腿上端設(shè)有立柱，下端通過下橫梁連接，左、右側(cè)支撐腿上立柱之間通過馬鞍橫梁連接，立柱與馬鞍橫梁之間通過固定組件連接，主梁一端底部安裝有司機室，所述的主梁一端部裝有小車軌道及限位開關(guān)碰頭，小車軌道一端安裝有相互疊加的大車導(dǎo)電裝置。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，主梁上的帶門端欄桿結(jié)構(gòu)，方便維修，安全系數(shù)高，支腿采用剛性之腿、馬鞍剛性立柱及馬鞍橫梁結(jié)構(gòu)，承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，使用范圍廣。
【專利說明】一種雙梁門式起重機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體屬于一種雙梁門式起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]門式起重機是橋式起重機的一種變形，其金屬結(jié)構(gòu)為門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。門式起重機按主梁形式分為單主梁門式起重機和雙主梁門式起重機，目前大多數(shù)門式起重機采用單行走小車結(jié)構(gòu)，行走小車上設(shè)置一個吊裝總成。該種結(jié)構(gòu)的缺點是:起吊噸位固定，在起吊原低于額定起重量的物品時，存在一定的資源浪費；且只具有一個吊鉤，使用受到一定的局限性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供了一種雙梁門式起重機，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，主梁采用主梁上的帶門端欄桿結(jié)構(gòu)，方便維修，安全系數(shù)高，支腿采用剛性之腿、馬鞍剛性立柱及馬鞍橫梁結(jié)構(gòu)，承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，使用范圍廣。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種雙梁門式起重機，包括主梁以及支撐主梁的支撐腿，主梁有兩條相互平行，兩端部分別通過支撐腿支撐，所述的支撐腿上端設(shè)有立柱，下端通過下橫梁連接，左、右側(cè)支撐腿上立柱之間通過馬鞍橫梁連接，立柱與馬鞍橫梁之間通過固定組件連接，主梁一端底部安裝有司機室，所述的主梁一端部裝有小車軌道及限位開關(guān)碰頭，小車軌道一端安裝有相互疊加的大車導(dǎo)電裝置。
[0006]所述的下橫梁下端面設(shè)有滑動固定座，滑動固定座與下橫梁通過固定銷固定連接。
[0007]所述的支撐腿上端設(shè)有向內(nèi)延伸的固定支撐部分，固定支撐部分上設(shè)有移動固定架。
[0008]所述的主梁上設(shè)有梁欄桿。
[0009]所述的梯子設(shè)置于支撐腿外一側(cè)。
[0010]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0011]本實用新型主梁采用主梁上的帶門端欄桿結(jié)構(gòu)，方便維修，安全系數(shù)高，支腿采用剛性之腿、馬鞍剛性立柱及馬鞍橫梁結(jié)構(gòu)，承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，使用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0014]參見附圖，一種雙梁門式起重機，包括主梁I以及支撐主梁的支撐腿2，主梁I有兩條相互平行，兩端部分別通過支撐腿2支撐，主梁I上設(shè)有梁欄桿101。支撐腿2上端設(shè)有立柱3，下端通過下橫梁4連接，左、右側(cè)支撐腿上立柱3之間通過馬鞍橫梁301連接，立柱3與馬鞍橫梁4之間通過固定組件連接，主梁I 一端底部安裝有司機室102，所述的主梁I一端部裝有小車軌道及限位開關(guān)碰頭103，小車軌道一端安裝有相互疊加的大車導(dǎo)電裝置，下橫梁4下端面設(shè)有滑動固定座5，滑動固定座5與下橫梁4通過固定銷固定連接，支撐腿2上端設(shè)有向內(nèi)延伸的固定支撐部分，固定支撐部分上設(shè)有移動固定架201，梯子6設(shè)置于支撐腿外一側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙梁門式起重機，包括主梁以及支撐主梁的支撐腿，主梁有兩條相互平行，兩端部分別通過支撐腿支撐，其特征在于:所述的支撐腿上端設(shè)有立柱，下端通過下橫梁連接，左、右側(cè)支撐腿上立柱之間通過馬鞍橫梁連接，立柱與馬鞍橫梁之間通過固定組件連接，主梁一端底部安裝有司機室，所述的主梁一端部裝有小車軌道及限位開關(guān)碰頭，小車軌道一端安裝有相互疊加的大車導(dǎo)電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁門式起重機，其特征在于:所述的下橫梁下端面設(shè)有滑動固定座，滑動固定座與下橫梁通過固定銷固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁門式起重機，其特征在于:所述的支撐腿上端設(shè)有向內(nèi)延伸的固定支撐部分，固定支撐部分上設(shè)有移動固定架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁門式起重機，其特征在于:所述的主梁上設(shè)有梁欄桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙梁門式起重機，其特征在于:所述支撐腿外一側(cè)設(shè)有梯子。
【文檔編號】B66C6/00GK203602253SQ201320732506
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】陳宋銘, 陳興發(fā), 王晏全, 殷少鋒, 鄒卓, 劉仁兵, 梁躍, 馬道金, 殷保志, 馬春遠(yuǎn), 江巨錦 申請人:安徽省雄峰起重機械有限公司