小車行走輪快速更換機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車制造領(lǐng)域高空作業(yè)工具，具體涉及一種小車行走輪快速更換機構(gòu)，它包括支架，支架的底部安裝有軌道輪，支架上部安裝有一個氣缸，氣缸下活塞桿連接有一個吊桿，吊桿為水平，吊桿的兩端分別連接有吊鉤，吊鉤頂端與吊桿兩端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接，支架兩邊下部內(nèi)測與吊鉤對應(yīng)位置處分別設(shè)置有一個橫向的彈簧，彈簧的兩端分別與支架和吊鉤連接，彈簧對吊鉤形成一個向內(nèi)的推力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作簡單，使用，降低了高空作業(yè)的風險，加快了行走輪的更換速度，并且所有的操作均可以在一個人完成，減少了人力成本。
【專利說明】小車行走輪快速更換機構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車制造領(lǐng)域高空作業(yè)工具，具體涉及一種小車行走輪快速更換機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造過程中，經(jīng)常會用到高空作業(yè)的小車，而小車的行走輪在使用過程中會出現(xiàn)破損問題，當問題出現(xiàn)時就需要對行走路進行更換，而目前小車行走輪在發(fā)生故障時，只能依靠人工撬、扛和抬等方式將行走輪拆下。但是由于更換位置比較高，這種方式既不安全且費力，由于小車的重量比較大，所以常需要多人合作才能完成。多個人在高空作業(yè)增加了人身傷亡的風險。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決目前汽車制造中所使用的高空作業(yè)的下車由于位置過高造成更換行走輪不便的問題，提供一種小車行走輪快速更換機構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種小車行走輪快速更換機構(gòu)，包括支架，支架上固設(shè)有氣缸，氣缸下設(shè)有吊桿，吊桿兩端分別活動連接有吊鉤。
[0006]作為優(yōu)選，支架上 與吊鉤對應(yīng)位置處設(shè)有橫向的彈簧，彈簧兩端分別與支架和吊鉤連接。彈簧是用產(chǎn)生一個將吊鉤向內(nèi)的推力，兩個吊鉤在彈簧推力的作用下，會向內(nèi)靠攏，從而促使吊鉤底部勾住小車，從而將小車吊起來。
[0007]作為優(yōu)選，支架底部設(shè)有軌道輪。軌道輪可以將整個機構(gòu)在小車的軌道上進行運動，方便機構(gòu)的移動和位置調(diào)整。
[0008]作為優(yōu)選，吊鉤頂端與吊桿兩端轉(zhuǎn)動連接。吊鉤頂端與吊桿兩端轉(zhuǎn)動連接后，吊鉤的底部在彈簧的推力作用下才會更好地向內(nèi)收縮，以便使吊鉤將小車勾住。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作簡單，使用，降低了高空作業(yè)的風險，加快了行走輪的更換速度，并且所有的操作均可以在一個人得以完成，減少了人力成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I支架，2氣缸，3吊桿，4吊鉤，5彈簧，6軌道輪。
【具體實施方式】
[0012]下面以具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
實施例[0013]一種小車行走輪快速更換機構(gòu)，如圖1所示，包括支架1，支架I的底部安裝有軌道輪6，支架I上部安裝有一個氣缸2，氣缸2下活塞桿連接有一個吊桿3，吊桿3為水平，吊桿3的兩端分別連接有吊鉤4，吊鉤4頂端與吊桿3兩端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接，支架I兩邊下部內(nèi)測與吊鉤4對應(yīng)位置處分別設(shè)置有一個橫向的彈簧5，彈簧5的兩端分別與支架I和吊鉤4連接，彈簧5對吊鉤4形成一個向內(nèi)的推力。
[0014]在使用時，將該機構(gòu)通過軌道輪6移動到合適位置，然后啟動氣缸I將吊桿3放下到合適的位置，在彈簧5的推力下，將兩個吊鉤4向內(nèi)靠攏并將小車勾住，然后啟動氣缸1，將小車提起，實現(xiàn)小車行走輪的更換。
【權(quán)利要求】
1.一種小車行走輪快速更換機構(gòu)，其特征在于，包括支架(I)，支架(I)上固設(shè)有氣缸(2)，氣缸(2)下設(shè)有吊桿(3)，吊桿(3)兩端分別活動連接有吊鉤(4);支架(I)兩邊的下部內(nèi)測與吊鉤(4)對應(yīng)位置處設(shè)有橫向的彈簧(5)，彈簧(5)兩端分別與支架(I)和吊鉤(4)連接；支架(I)底部設(shè)有軌道輪(6);吊鉤(4)頂端與吊桿(3)兩端轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】B66F11/00GK203653187SQ201320571153
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】吳士康, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司