一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，包括風力發(fā)電機、太陽能組件、市電裝置、蓄電池組、風光控制器、集成控制器和霧燈；所述風力發(fā)電機、太陽能組件連接到風光控制器；所述市電裝置和風光控制器的輸出端均連接到集成控制器；所述集成控制器的輸出端連接蓄電池組；所述蓄電池組的輸出端連接霧燈。本實用新型分利用了風能和太陽能清潔能源，同時使用的市電裝置又能保證電能供應的穩(wěn)定。經濟效益好，不敷設電纜、安裝簡便、工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長。
【專利說明】 一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，屬于可再生能源利用【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著國際石油價格持續(xù)上漲和國內煤炭價格上調壓力的增大，我國能源供應正面臨著前所未有的嚴峻形勢。而開發(fā)和研究新的可再生能源成為我國經濟可持續(xù)發(fā)展必須的有效途徑之一。太陽能和風能的應用范圍雖然越來越廣，但是應用比較孤立。同時太陽能和風能受季節(jié)和氣候的影響較大，風力和太陽能發(fā)電的穩(wěn)定性難以保證，例如在高速公路上使用的霧燈，對用電的穩(wěn)定性和持續(xù)性具有較高的要求，此時單純的新能源發(fā)電就難以滿足霧燈的穩(wěn)定持續(xù)的供電需求。
實用新型內容
[0003]實用新型目的:本實用新型是為了解決現(xiàn)有太陽能與風能等新能源發(fā)電系統(tǒng)受季節(jié)和氣候等自然條件影響造成的電力供應不穩(wěn)定，持續(xù)性差等問題，提供一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，以用于高速公路霧燈系統(tǒng)，通過風力發(fā)電技術、太陽能光伏效應發(fā)電技術，同時輔以市電裝置和蓄電池組，可以滿足高速公路霧燈用電的需求。
[0004]技術方案:一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，包括風力發(fā)電機、太陽能組件、市電裝置、蓄電池組、風光控制器、集成控制器和霧燈；所述風力發(fā)電機用于風力發(fā)電；所述太陽能組件用于太陽能發(fā)電；所述市電裝置用于市電電力供應；所述蓄電池組用于存儲和釋放電能；所述集成控制器用于在市電與風電發(fā)電系統(tǒng)的切換控制、控制蓄電池組的充放電和提供保護功能；所述霧燈是用于消耗所產生電能的霧燈。
[0005]所述風力發(fā)電機、太陽能組件連接到風光控制器；所述市電裝置和風光控制器的輸出端均連接到集成控制器；所述集成控制器的輸出端連接蓄電池組；所述蓄電池組的輸出端連接霧燈。
[0006]所述集成控制器用于監(jiān)測發(fā)電電壓和控制開關的切換，當風力發(fā)電機和太陽能組件的發(fā)電電壓小于蓄電池組的電壓下降到保護點時，閉合市電裝置的開關，使市電裝置給蓄電池組充電，從而使霧燈獲得持續(xù)穩(wěn)定的電力供應；當風力發(fā)電機和太陽能組件的發(fā)電電壓不小于保護點時，斷開市電裝置的開關，從而使風力發(fā)電機和太陽能組件發(fā)電能存儲到蓄電池組，由蓄電池組為霧燈供電。
[0007]有益效果:本實用新型提供的風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，把太陽能和風能及市電進行有機的結合，在風能和太陽能發(fā)電充足可以保證霧燈電力需求時，市電不工作；在風能和太陽能所發(fā)電力不能滿足電力供應時，即蓄電池組的電壓低于保護點時，通過集成控制器自動切換至市電供應模式，給蓄電池組供電，以保證霧燈持續(xù)穩(wěn)定的電力需求。本新能源系統(tǒng)解決方案，能夠保證在不同的季節(jié)和時段，太陽能和風能的充分利用，提高新能源的利用效率，又能在自然條件不足時，保證電力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)新能源與傳統(tǒng) 能源的優(yōu)勢互補共同發(fā)電來滿足高速公路霧燈的用電需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的系統(tǒng)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。
[0010]如圖1所示，風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)包括:風力發(fā)電機、太陽能組件、市電裝置、蓄電池組、風光控制器、集成控制器和霧燈；風力發(fā)電機用于風力發(fā)電；太陽能組件用于太陽能發(fā)電；市電裝置用于市電電力供應；蓄電池組用于存儲和釋放電能，為霧燈供電；集成控制器用于在市電與風電發(fā)電系統(tǒng)的切換控制、控制蓄電池組的充放電和提供保護功能；霧燈是用于消耗所產生電能的霧燈。
[0011]集成控制器用于監(jiān)測發(fā)電電壓和控制開關的切換。風力發(fā)電機、太陽能組件連接到風光控制器，輸出后連接到集成控制器，在風能和太陽能發(fā)電充足可以保證霧燈正常使用時，市電裝置不工作，風能和太陽能所產生的電力存儲到蓄電池組，由蓄電池組為霧燈供電。
[0012]市電裝置連接到集成控制器，在風能和太陽能所發(fā)電力不能滿足霧燈正常霧燈需求時，即蓄電池組的電壓下降到保護點時，霧燈供應通過集成控制器自動切換至市電供應模式，由市電給蓄電池組充電，使霧燈獲得持續(xù)穩(wěn)定的電力供應。
[0013]集成控制器前端通過風光控制器連接風力發(fā)電機、太陽能組件和市電裝置，另一端通過蓄電池組連接霧燈。在風能和太陽能發(fā)電充足可以保證霧燈正常使用時，市電裝置不工作，風能和太陽能所產生的電力存儲到蓄電池組，由蓄電池組為霧燈供電。在風能和太陽能所發(fā)電力不能滿足霧燈正常霧燈需求時，即蓄電池組的電壓下降到保護點時，霧燈供應通過集成控制器自動切換至市電供應模式，由市電給蓄電池組充電，使霧燈獲得持續(xù)穩(wěn)定的電力供應。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，該風光電互補霧燈系統(tǒng)解決方案旨在通過新能源與常規(guī)市電供應的互補發(fā)電滿足高速公路霧燈持續(xù)穩(wěn)定的供電需求，減輕市電供應即常規(guī)能源帶來的消耗及環(huán)境的污染破壞，達到節(jié)能減排的目的。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，其特征在于:包括風力發(fā)電機、太陽能組件、市電裝置、蓄電池組、風光控制器、集成控制器和霧燈；所述風力發(fā)電機用于風力發(fā)電；所述太陽能組件用于太陽能發(fā)電；所述市電裝置用于市電電力供應；所述蓄電池組用于存儲和釋放電能；所述霧燈是用于消耗所產生電能的霧燈； 所述風力發(fā)電機、太陽能組件連接到風光控制器；所述市電裝置和風光控制器的輸出端均連接到集成控制器；所述集成控制器的輸出端連接蓄電池組；所述蓄電池組的輸出端連接霧燈。
2.如權利要求1所述的風光電互補高速公路霧燈系統(tǒng)，其特征在于:所述集成控制器用于監(jiān)測發(fā)電電壓和控制開關的切換，當風力發(fā)電機和太陽能組件的發(fā)電電壓小于蓄電池組的電壓下降到保護點時，閉合市電裝置的開關，使市電裝置給蓄電池組充電，從而使霧燈獲得持續(xù)穩(wěn)定的電力供應；當風力發(fā)電機和太陽能組件的發(fā)電電壓不小于保護點時，斷開市電裝置的開關，從而使風力發(fā)電機和太陽能組件發(fā)電能存儲到蓄電池組，由蓄電池組為霧燈供電。
【文檔編號】H05B37/02GK203478087SQ201320509942
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權日:2013年8月21日
【發(fā)明者】劉海洋, 田介花, 賈艷剛, 韓玉強 申請人:中電電氣（南京）太陽能研究院有限公司