移動(dòng)式龍門(mén)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式龍門(mén)架，其包括縱向相對(duì)設(shè)置的兩承載架，兩承載架的底部分別通過(guò)螺栓連接有橫向設(shè)置的底梁，兩承載架的頂部通過(guò)螺栓安裝有水平設(shè)置且由工字鋼制成的支撐橫梁，支撐橫梁的前部和后部分別裝有防脫裝置，底梁的底部連接有帶有鎖止機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪，底梁上還裝有使其停止運(yùn)行的駐車(chē)裝置。本實(shí)用新型具有可靈活組裝和轉(zhuǎn)運(yùn)、可移動(dòng)性強(qiáng)以及安全性能高的優(yōu)點(diǎn)效果。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)式龍門(mén)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式龍門(mén)架。
【背景技術(shù)】
[0002]在涂裝設(shè)備生產(chǎn)線施工過(guò)程中，經(jīng)常遇到貨物裝卸、平臺(tái)(組裝片體)安裝、室體壁板安裝、焊機(jī)調(diào)運(yùn)、水泵安裝的工作，因施工周期較長(zhǎng)的限制，現(xiàn)有的方法之一是使用小型車(chē)載吊車(chē)吊裝，既浪費(fèi)資源又不經(jīng)濟(jì)，再一種方法是在固定地點(diǎn)焊裝龍門(mén)架，在龍門(mén)架上安裝電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆，這種龍門(mén)架存在以下問(wèn)題:立柱多為H型鋼，較為笨重；移動(dòng)靈活性較差；立柱與橫梁以及底梁的連接結(jié)構(gòu)多為焊接結(jié)構(gòu)，因而不便于拆裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題提供一種輕巧靈活且便于移動(dòng)以及拆裝的移動(dòng)式龍門(mén)架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式龍門(mén)架，其包括縱向相對(duì)設(shè)置的兩承載架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:兩承載架的底部分別通過(guò)螺栓連接有橫向設(shè)置的底梁，兩承載架的頂部通過(guò)螺栓安裝有水平設(shè)置且由工字鋼制成的支撐橫梁，支撐橫梁的前部和后部分別裝有防脫裝置，底梁的底部連接有帶有鎖止機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪，底梁上還裝有使其停止運(yùn)行的駐車(chē)裝置。
[0005]所述承載架包括兩傾斜設(shè)置且頂部靠攏的邊梁和連接兩邊梁之間的橫支撐，所述底梁連接在兩邊梁的底部。
[0006]所述防脫裝置包括通過(guò)螺栓連接在支撐橫梁的腹板上的防脫架，防脫架具有一豎向設(shè)置在支撐橫梁的上下翼板之間的防脫板。
[0007]所述駐車(chē)裝置包括螺接在底梁上的駐車(chē)螺栓，駐車(chē)螺栓的下伸端伸出底梁的底部且固接有平托板，駐車(chē)螺栓的上伸端伸出底梁的頂部且固接有旋擰手柄。
[0008]所述底梁由工字鋼制成且其橫向兩端分別固接有駐車(chē)螺栓，兩駐車(chē)螺栓分別位于該底梁的腹板的兩側(cè)。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式龍門(mén)架通過(guò)底部的萬(wàn)向輪進(jìn)行移動(dòng)，并且支撐橫梁以及承載架的結(jié)構(gòu)皆可以拆裝，因而其整體可以靈活拆裝組運(yùn)，防脫裝置的設(shè)置可以有效防止連接在支撐橫梁上的升降機(jī)脫落，增強(qiáng)了其安全性能，駐車(chē)裝置可以使其固定在某一位置，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型具有可靈活組裝和轉(zhuǎn)運(yùn)、可移動(dòng)性強(qiáng)以及安全性能高的優(yōu)點(diǎn)效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所提供的移動(dòng)式龍門(mén)架包括縱向相對(duì)設(shè)置的兩承載架1，承載架I包括兩傾斜設(shè)置且頂部靠攏的邊梁11和連接兩邊梁之間的橫支撐12，兩承載架I的底部分別通過(guò)螺栓連接有橫向設(shè)置的底梁2，底梁2連接在兩邊梁11的底部。兩承載架I的頂部通過(guò)螺栓安裝有水平設(shè)置且由工字鋼制成的支撐橫梁3，支撐橫梁3可裝有手動(dòng)葫蘆或電動(dòng)葫蘆，支撐橫梁3的前部和后部分別裝有防脫裝置，底梁2的底部連接有帶有鎖止機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪4，底梁2上還裝有使其停止運(yùn)行的駐車(chē)裝置。
[0015]如圖1和圖2所示，防脫裝置包括通過(guò)螺栓連接在支撐橫梁3的腹板上的防脫架5，防脫架5具有一豎向設(shè)置在支撐橫梁3的上下翼板之間的防脫板51，采用上述結(jié)構(gòu)的防脫裝置可以方便拆卸防脫架以及支撐橫梁上的電動(dòng)葫蘆，可以采用在支撐橫梁3的腹板上開(kāi)設(shè)插裝槽，防脫裝置為插裝在插裝槽中的插裝板即可，當(dāng)然也可以采用其他結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的防脫。
[0016]如圖1和圖2所示，所述駐車(chē)裝置包括螺接在底梁2上的駐車(chē)螺栓6，駐車(chē)螺栓6的下伸端伸出底梁2的底部且固接有平托板7，駐車(chē)螺栓6的上伸端伸出底梁2的頂部且固接有旋擰手柄8，底梁2由工字鋼制成且其橫向兩端分別固接有駐車(chē)螺栓6，兩駐車(chē)螺栓6分別位于該底梁2的腹板的兩側(cè)。
[0017]以上所述為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在本【技術(shù)領(lǐng)域】人員來(lái)說(shuō)，基于本實(shí)用新型上具體結(jié)構(gòu)的等同變化以及部件替換皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式龍門(mén)架，包括縱向相對(duì)設(shè)置的兩承載架(I)，其特征是:兩承載架(I)的底部分別通過(guò)螺栓連接有橫向設(shè)置的底梁(2)，兩承載架(I)的頂部通過(guò)螺栓安裝有水平設(shè)置且由工字鋼制成的支撐橫梁(3)，支撐橫梁(3)的前部和后部分別裝有防脫裝置，底梁(2)的底部連接有帶有鎖止機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪(4)，底梁(2)上還裝有使其停止運(yùn)行的駐車(chē)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式龍門(mén)架，其特征是:所述承載架(I)包括兩傾斜設(shè)置且頂部靠攏的邊梁(11)和連接兩邊梁之間的橫支撐(12 )，所述底梁(2 )連接在兩邊梁(11)的底部。
3.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式龍門(mén)架，其特征是:所述防脫裝置包括通過(guò)螺栓連接在支撐橫梁(3)的腹板上的防脫架(5)，防脫架(5)具有一豎向設(shè)置在支撐橫梁(3)的上下翼板之間的防脫板(51)。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)式龍門(mén)架，其特征是:所述駐車(chē)裝置包括螺接在底梁(2)上的駐車(chē)螺栓(6)，駐車(chē)螺栓(6)的下伸端伸出底梁(2)的底部且固接有平托板(7)，駐車(chē)螺栓(6)的上伸端伸出底梁(2)的頂部且固接有旋擰手柄(8)。
5.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式龍門(mén)架，其特征是:所述底梁(2)由工字鋼制成且其橫向兩端分別固接有駐車(chē)螺栓(6)，兩駐車(chē)螺栓(6)分別位于該底梁(2)的腹板的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B66C5/02GK203451070SQ201320502055
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月17日
【發(fā)明者】王緒平, 高慶斌, 李振華, 孫曉艷 申請(qǐng)人:山東邁赫自動(dòng)化裝備股份有限公司