升降機過程防墜器的制造方法
【專利摘要】一種升降機過程防墜器。其特點是防墜鋼柱沿升降方向開有大槽接小槽的耦狀槽，所述防墜器基座鉸接有變截面的防墜器旋轉(zhuǎn)銷和其彈力驅(qū)使防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)向大截面為橫向模式的彈力機構(gòu)，所述的防墜器旋轉(zhuǎn)銷與所述防墜器基座鉸接并與所述鏈條固定連接成鏈條發(fā)生斷鏈時由彈力機構(gòu)驅(qū)動防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向的模式，所述防墜器旋轉(zhuǎn)銷的一端放置于防墜鋼柱的耦狀槽內(nèi)，構(gòu)成當(dāng)防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向模式時，只能在防墜鋼柱的耦狀槽大槽范圍內(nèi)移動的結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點是由于鏈條或者繩索斷開后，彈力機構(gòu)的彈力帶動防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動到大截面橫向的模式，卡在防墜鋼柱的耦狀槽的大槽內(nèi)，保證升降泊車板邊梁不會發(fā)生下墜，安全可靠。
【專利說明】升降機過程防墜器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是涉及升降機的安全裝置，特別是涉及ー種用于電梯、提升機、升降機等領(lǐng)域的升降機過程防墜器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的升降機，通常都是采用鏈條或者繩索與升降平臺連接，由升降電機帶動鏈條或者繩索對升降平臺進行提升，而鏈條或者繩索在工作過程中，不可避免地會發(fā)生損壞導(dǎo)致鏈條或者繩索斷開，如果沒有升降機過程防墜器，一旦發(fā)生鏈條或者繩索斷開現(xiàn)象，就會發(fā)生升降平臺下墜的事故。
[0003]現(xiàn)有的升降過程防墜器，通常安裝在動カ的輸出端(電機輸出軸端)，一旦鏈條或者繩索斷裂，防墜器就會失去作用，在結(jié)構(gòu)方面很復(fù)雜且造價成本很高。要么就是極大提高鏈條或者繩索的額定載重以增加安全系數(shù)，從而不可避免地増加了成本。本防墜器最大的特點是安裝在整個升降系統(tǒng)的最末端，從而以低成本、有效的防止當(dāng)鏈條或者繩索發(fā)生斷裂時發(fā)生墜落情況。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是提供一種當(dāng)鏈條或者繩索發(fā)生斷開事故吋，能有效保證升降平臺不會發(fā)生下墜現(xiàn)象的升降機過程防墜器。
[0005]本實用新型的解決方案是這樣的:
[0006]本實用新型包括防墜鋼柱、升降泊車板邊梁、鏈條及防墜器基座，所述的防墜鋼柱沿升降方向開有大槽接小槽的耦狀槽，所述防墜器基座鉸接有變截面的防墜器旋轉(zhuǎn)銷和其彈カ驅(qū)使防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)向大截面為橫向模式的弾力機構(gòu)，所述的防墜器旋轉(zhuǎn)銷與所述防墜器基座鉸接并與所述鏈條固定連接成鏈條發(fā)生斷鏈時由弾力機構(gòu)驅(qū)動防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向的模式，所述防墜器旋轉(zhuǎn)銷的一端放置于防墜鋼柱的耦狀槽內(nèi)，構(gòu)成當(dāng)防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向模式時，只能在防墜鋼柱的耦狀槽大槽范圍內(nèi)移動的結(jié)構(gòu)。
[0007]更具體的技術(shù)方案還包括:所述的彈カ機構(gòu)包括在防墜器基座設(shè)置的扭簧，所述扭簧的固定端固定在防墜器基座上，自由端與防墜器旋轉(zhuǎn)銷或者鏈條相連接，在鏈條正常吋，將扭簧的自由端張拉，在鏈條發(fā)生斷鏈時，扭簧的自由端回復(fù)到將防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動到大截面為橫向的橫向模式。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是由于鏈條或者繩索斷開后，弾力機構(gòu)的彈力帯動防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動到大截面橫向的模式，卡在防墜鋼柱的耦狀槽的大槽內(nèi)，保證升降泊車板邊梁不會發(fā)生下墜，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖是本實用新型的實施例。[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)總圖。
[0011]圖2是圖1的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的俯視圖。
[0013]圖4是本實用新型其中一對防墜鋼柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是鏈條斷裂前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是鏈條斷裂后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7是圖5的A — A剖視圖。
【具體實施方式】
[0017]附圖中各部件明細如下:
[0018]1、分動軸，2、鏈條，3、升降電機，4、縱梁，5、橫梁，6、升降泊車板，7、防墜鋼柱，8、橫移泊車板，9、橫移小車，10、斜坡，11、鏈條，12、過程防墜器腹板，13、防墜器旋轉(zhuǎn)銷，14、防墜器基座，15、螺栓，16、墊片，17、螺母，18、升降泊車板邊梁，19、扭簧。
[0019]本實施例是用于汽車泊車的升降系統(tǒng)，如圖1、2、3所示，本實施例采用四根防墜鋼柱7支撐縱梁4和橫梁5，每個升降泊車板6都有四個過程防墜器A、B、C、D，在四角分別設(shè)置有鏈條11，鏈條11與分動軸I連接成由升降電機3通過分動軸I帶動鏈條11上下運動的結(jié)構(gòu)；升降系統(tǒng)的下部設(shè)置有橫移泊車板8及橫移小車9，并設(shè)置有供車輛進入的斜坡10。
[0020]如圖4、5、6所示，防墜鋼7、升降泊車板邊梁18、鏈條2及防墜器基座14，所述的防墜鋼柱7沿升降方向開有大槽接小槽的耦狀槽，所述防墜器基座14鉸接有變截面的防墜器旋轉(zhuǎn)銷13和其彈カ驅(qū)使防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)向大截面為橫向模式的弾力機構(gòu)，所述的防墜器旋轉(zhuǎn)銷13與所述防墜器基座14鉸接并與所述鏈條2固定連接成鏈條發(fā)生斷鏈時由弾力機構(gòu)驅(qū)動防墜器旋轉(zhuǎn)銷13的大截面轉(zhuǎn)動到橫向的模式；所述防墜器旋轉(zhuǎn)銷13的一端放置于防墜鋼柱7的耦狀槽內(nèi)，構(gòu)成當(dāng)防墜器旋轉(zhuǎn)銷13的大截面轉(zhuǎn)動到橫向模式時，如圖6所示，只能在防墜鋼柱的耦狀槽大槽范圍內(nèi)移動的結(jié)構(gòu)。
[0021]所述的彈カ機構(gòu)包括在防墜器基座14設(shè)置的扭簧19，所述扭簧19的固定端固定在防墜器基座14上，自由端與鏈條2相連接，在鏈條正常時，采重力的作用，鏈條2為正常的豎直狀態(tài)，將扭簧19的自由端張拉到圖5所示的位置，防墜器旋轉(zhuǎn)銷13旋轉(zhuǎn)到可以沿防墜鋼柱7的耦狀槽上下移動，實現(xiàn)升降功能；在鏈條發(fā)生斷鏈時，鏈條2處于自由狀態(tài)，，扭簧19的自由端回復(fù)到圖6所示的位置，將防墜器旋轉(zhuǎn)銷13轉(zhuǎn)動到大截面為橫向的橫向模式，限制防墜器旋轉(zhuǎn)銷13只能在防墜鋼柱7的耦狀槽的大槽內(nèi)移動，由耦狀槽卡住防墜器旋轉(zhuǎn)銷13，實現(xiàn)防墜功能。
[0022]所述的彈力機構(gòu)也可以采用其它類型的弾力機構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.ー種升降機過程防墜器，包括防墜鋼柱、升降泊車板邊梁、鏈條及防墜器基座，其特征在于:所述的防墜鋼柱沿升降方向開有大槽接小槽的耦狀槽，所述防墜基座鉸接有變截面的防墜器旋轉(zhuǎn)銷和其彈カ驅(qū)使防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)向大截面為橫向模式的弾力機構(gòu)，所述的防墜器旋轉(zhuǎn)銷與所述防墜器基座鉸接并與所述鏈條固定連接成鏈條發(fā)生斷鏈時由弾力機構(gòu)驅(qū)動防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向的模式，所述防墜器旋轉(zhuǎn)銷的一端放置于防墜鋼柱的耦狀槽內(nèi)，構(gòu)成當(dāng)防墜器旋轉(zhuǎn)銷的大截面轉(zhuǎn)動到橫向模式時，只能在防墜鋼柱的耦狀槽大槽范圍內(nèi)移動的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機過程防墜器，其特征在于:所述的彈カ機構(gòu)包括在防墜器基座設(shè)置的扭簧，所述扭簧的固定端固定在防墜器基座上，自由端與防墜器旋轉(zhuǎn)銷或者鏈條相連接，在鏈條正常吋，將扭簧的自由端張拉，在鏈條發(fā)生斷鏈時，扭簧的自由端回復(fù)到將防墜器旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動到大截面為橫向的橫向模式。
【文檔編號】B66B5/26GK203392674SQ201320435717
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】翁志樑, 蒙俊雄, 覃克弘, 劉勝永 申請人:廣西仙人球能源科技有限公司