專利名稱：斗臂車操縱桿微控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電力作業(yè)中的斗臂車操縱桿微控制裝置。
背景技術(shù)：
在電力作業(yè)中，高處作業(yè)需使用斗臂車將工作人員運送到指定位置。斗臂車的斗臂長度為16米，車載操縱桿每轉(zhuǎn)過1°時，斗臂車上的工作斗向前移動0.279m,極不利于精確控制工作斗的位置。此外，當(dāng)工作斗移動過程中可能存在觸電危險時，需進行緊急剎車，工作斗在慣性的作用下往復(fù)震動，易使斗臂車的斗臂斷裂，進而導(dǎo)致工作斗墜落，造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可精確控制工作斗位置、較少事故發(fā)生的斗臂車操縱桿微控制裝置。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種斗臂車操縱桿 微控制裝置，有一個固定架，其特殊之處是，在固定架上通過軸承設(shè)有搖把，所述搖把的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有減速齒輪組，所述減速齒輪組連接有換向滑輪組，在換向滑輪組上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在換向滑輪組上，另一端連接有卡環(huán)。所述固定架由底盤，置于底盤上的立柱，由下到上置于立柱上的第一曲臂、第二曲臂，與第二曲臂鉸接的限位立桿組成，以實現(xiàn)收放。本實用新型的有益效果是:1、由于設(shè)有減速齒輪組，通過轉(zhuǎn)動搖把控制車載操縱桿，搖把轉(zhuǎn)過1°角時工作斗移動距離大大減小，對工作斗位置的控制精確程度提高。2、由于搖把轉(zhuǎn)過1°角時工作斗移動距離減小，其移動速度降低，出現(xiàn)緊急剎車的情況時，工作斗不會出現(xiàn)劇烈晃動，工作人員的安全性大大增加。3、由于采用卡環(huán)，可便于拆、裝，精確控制與快速控制轉(zhuǎn)換簡單。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:固定架1，底盤101，立柱102，第一曲臂103，第二曲臂104，限位立桿105，搖把2，減速齒輪組3，換向滑輪組4，鋼絲繩5，卡環(huán)6。
具體實施方式
如圖所示，該斗臂車操縱桿微控制裝置有一個固定架1，所述固定架I由底盤101，置于底盤101上的立柱102，由下到上置于立柱102上的第一曲臂103、第二曲臂104，與第二曲臂104鉸接的限位立桿105組成。在固定架I上通過軸承設(shè)有搖把2，所述搖把2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有減速齒輪組3，所述減速齒輪組3連接有換向滑輪組4，在換向滑輪組4上設(shè)有鋼絲繩5，所述鋼絲繩5的一端固定在換向滑輪組4上，另一端連接有卡環(huán)6。使用時，將卡環(huán)6卡在斗臂車操縱桿上，攪動搖把2，鋼絲繩5帶動斗臂車操縱桿運動。
權(quán)利要求1.一種斗臂車操縱桿微控制裝置，有一個固定架，其特征是，在固定架上通過軸承設(shè)有搖把，所述搖把的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有減速齒輪組，所述減速齒輪組連接有換向滑輪組，在換向滑輪組上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在換向滑輪組上，另一端連接有卡環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗臂車操縱桿微控制裝置，其特征是:所述固定架由底盤，置于底盤上的立柱，由下到上置于立柱上的第一曲臂、第二曲臂，與第二曲臂鉸接的限位立桿組成。·
專利摘要一種斗臂車操縱桿微控制裝置，有一個固定架，其特殊之處是，在固定架上通過軸承設(shè)有搖把，所述搖把的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有減速齒輪組，所述減速齒輪組連接有換向滑輪組，在換向滑輪組上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在換向滑輪組上，另一端連接有卡環(huán)。由于設(shè)有減速齒輪組，通過轉(zhuǎn)動搖把控制車載操縱桿，搖把轉(zhuǎn)過1°角時工作斗移動距離大大減小，對工作斗位置的控制精確程度提高。由于搖把轉(zhuǎn)過1°角時工作斗移動距離減小，其移動速度降低，出現(xiàn)緊急剎車的情況時，工作斗不會出現(xiàn)劇烈晃動，工作人員的安全性大大增加。由于采用卡環(huán)，可便于拆、裝，精確控制與快速控制轉(zhuǎn)換簡單。
文檔編號B66F11/04GK203112441SQ201320134438
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月23日
發(fā)明者尚澤達, 王京, 景欣, 王萬令, 袁文軍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 遼寧省電力有限公司錦州供電公司