專利名稱：千斤頂頂盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于機(jī)動車領(lǐng)域的千斤頂，尤其是涉及一種千斤頂頂盤。
背景技術(shù)：
不少機(jī)動車車型都有專用的千斤頂，這樣千斤頂損壞后也必須更換同一型號的專用千斤頂產(chǎn)品，比較苛刻。很多車型并沒有專門開發(fā)專用千斤頂，這就需要選擇通用型千斤頂。就目前而言，千斤頂頂盤結(jié)構(gòu)對于不同車型的通用性不太高，有些頂盤結(jié)構(gòu)支承車體的平面比較方便，有些則支承車體的棱邊比較方便，而且有些千斤頂?shù)捻敱P結(jié)構(gòu)還會對支承的車體部位造成一定的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種既適用于支撐體為平面，又適用于支撐體帶有棱邊的通用千斤頂頂盤。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的千斤頂頂盤，包括開有凹槽的頂盤座和設(shè)置在所述凹槽內(nèi)的防滑墊塊，所述頂盤座側(cè)壁上對稱開有多個頂盤U形卡槽，所述防滑墊塊上貫通開有與所述頂盤U形卡槽對應(yīng)的墊塊 U形卡槽；防滑墊塊的上表面高于頂盤座的側(cè)壁，所述墊塊U形卡槽底部高于對應(yīng)頂盤U形卡槽底部；頂盤座底部與頂盤支座間活動連接。所述頂盤座和防滑墊塊均呈矩形或圓形。所述防滑墊塊上表面設(shè)有防滑凸點(diǎn)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，通過在頂盤座側(cè)壁和防滑墊塊上分別對應(yīng)開設(shè)U形卡槽；當(dāng)支承體為平面時，只有防滑墊塊上表面與之接觸，不會損壞接觸部位；當(dāng)支承體為棱邊部位時，利用頂盤側(cè)壁上的U型卡槽和防滑墊塊上的U形卡槽共同作用下卡住、承起，并可以防止滑動。

圖1是本實(shí)用新型安裝在千斤頂上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型頂盤座結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型防滑墊塊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型所述的千斤頂頂盤，包括開有矩形凹槽的頂盤座I和卡置在所述凹槽內(nèi)的防滑墊塊2，，所述防滑墊塊2可為橡墊塊塊或牛筋墊塊，頂盤座I的側(cè)壁起到限制防滑墊塊的作用，防滑墊塊2上表面設(shè)有防滑紋路及防滑凸點(diǎn)，在支承車體時起到增大摩擦的作用，所述頂盤座I底部和防滑墊塊2上均開有與頂盤支座5配合的連接通孔，通過螺栓將頂盤座I底部和頂盤5頂面間活動連接，所述頂盤座I側(cè)壁上對稱開有多個頂盤U形卡槽3,所述防滑墊塊2上貫通開有與所述頂盤U形卡槽3對應(yīng)的墊塊U形卡槽4 ;防滑墊塊2的上表面略高于頂盤座I的側(cè)壁，所述墊塊U形卡槽4底部高于對應(yīng)頂盤U形卡槽3底部。使用時，當(dāng)支承的車體部位為平面時，防滑墊塊2與其直接面接觸，對車體接觸面起保護(hù)作用；當(dāng)支承的車體部位是棱邊部位時，轉(zhuǎn)動調(diào)整頂盤座1，使棱邊處于墊塊U形卡槽4內(nèi)，受力過程中對支承棱邊起到緩沖作用，然后棱邊就會在頂盤U型卡槽3及墊塊U型卡槽4的共同作用下限位支承，同時頂盤座I相對頂盤支座5可以周向轉(zhuǎn)動，以方便調(diào)整頂盤座I的方向，靈 活支承不同的車體部位。
權(quán)利要求1.一種千斤頂頂盤，包括開有凹槽的頂盤座(I)和設(shè)置在所述凹槽內(nèi)的防滑墊塊(2)，其特征在于:所述頂盤座(I)側(cè)壁上對稱開有多個頂盤U形卡槽(3)，所述防滑墊塊(2)上貫通開有與所述頂盤U形卡槽(3)對應(yīng)的墊塊U形卡槽(4);防滑墊塊(2)的上表面高于頂盤座(I)的側(cè)壁，所述墊塊U形卡槽(4)底部高于對應(yīng)頂盤U形卡槽(3)底部；頂盤座(I)底部與頂盤支座(5)間活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂頂盤，其特征在于:所述頂盤座(I)和防滑墊塊(2)均呈矩形或圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的千斤頂頂盤，其特征在于:所述防滑墊塊(2)上表面設(shè)有防滑凸點(diǎn)。`
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種千斤頂頂盤，包括開有凹槽的頂盤座和設(shè)置在所述凹槽內(nèi)的防滑墊塊，所述頂盤座側(cè)壁上對稱開有多個頂盤U形卡槽，所述防滑墊塊上貫通開有與所述頂盤U形卡槽對應(yīng)的墊塊U形卡槽；防滑墊塊的上表面高于頂盤座的側(cè)壁,所述墊塊U形卡槽底部高于對應(yīng)頂盤U形卡槽底部；頂盤座底部與頂盤支座間活動連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，通過在頂盤座側(cè)壁和防滑墊塊上分別對應(yīng)開設(shè)U形卡槽；當(dāng)支承體為平面時，只有防滑墊塊上表面與之接觸，不會損壞接觸部位；當(dāng)支承體為棱邊部位時，利用頂盤側(cè)壁上的U型卡槽和防滑墊塊上的U形卡槽共同作用下卡住、承起，并可以防止滑動。
文檔編號B66F3/12GK203095511SQ201320044518
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者劉建, 李博, 李偉, 徐戰(zhàn)林, 李岐植, 王瑤, 陳艷艷, 陳素梅, 代文藝 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司