專利名稱：一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊裝鐵道運(yùn)輸車輛車鉤鉤舌的吊具，屬于鐵路車輛吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)：
鐵道車輛是冶金企業(yè)廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸作業(yè)的重要承載運(yùn)輸設(shè)備。車鉤緩沖裝置是鐵道車輛牽引連掛的重要裝置，而鉤舌是承受列車牽引力的重要零部件。檢修車鉤緩沖裝置時(shí)需要分解檢修，車鉤分解后，車鉤的鉤舌因重量大、形狀不規(guī)則需要使用天車吊運(yùn)，原鉤舌吊具每次只能吊運(yùn)I個(gè)鉤舌，檢修時(shí)車鉤的拆卸、組裝均要使用天車，造成天車使用效率低，作業(yè)時(shí)間長。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，這種吊具能夠一次吊運(yùn)多個(gè)車鉤鉤舌，從而提高吊運(yùn)效率。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，它的構(gòu)成中包括車鉤吊環(huán)、吊鏈、鉤舌吊環(huán)，車鉤吊環(huán)的上部套在天車車鉤上，吊鏈有4-6根，每根吊鏈的上端與車鉤吊環(huán)的下部相連接，每根吊鏈的下部連接兩個(gè)吊鏈分支，每個(gè)吊鏈分支的下端連接一個(gè)鉤舌吊環(huán)，兩個(gè)吊鏈分支下端的兩個(gè)鉤舌吊環(huán)套在一個(gè)被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述每根吊鏈上端與車鉤吊環(huán)由連接環(huán)相連接。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述每根吊鏈下部的分支處有一個(gè)小連接環(huán)，兩個(gè)吊鏈分支的上端和上部吊鏈的下端由小連接環(huán)相連接。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述車鉤吊環(huán)的下部焊接一個(gè)橫梁，多個(gè)吊鏈上端的連接環(huán)套在橫梁下方的車鉤吊環(huán)中。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型吊具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可同時(shí)吊運(yùn)4-6個(gè)鉤舌，也可以吊運(yùn)I個(gè)、2個(gè)或3個(gè)鉤舌，不僅增加了天車吊運(yùn)的鉤舌的數(shù)量，節(jié)省了吊運(yùn)時(shí)間，還提高了檢修效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下:車鉤吊環(huán)1、連接環(huán)2、橫梁3、吊鏈4、小連接環(huán)5、吊鏈分支6、鉤舌吊環(huán)7、鉤舌8。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由車鉤吊環(huán)1、連接環(huán)2、橫梁3、吊鏈4、小連接環(huán)5、吊鏈分支6、鉤舌吊環(huán)7組成。圖中顯示，車鉤吊環(huán)I是扁圓環(huán)，它的上部套在天車車鉤上，下部連接吊鏈4，吊鏈4有4-6根，每根吊鏈4上端與車鉤吊環(huán)I由連接環(huán)2相連接。車鉤吊環(huán)I的下部焊接一個(gè)橫梁3，多個(gè)吊鏈4上端的連接環(huán)2套在橫梁3下方的車鉤吊環(huán)I中，橫梁3的作用可以防止下面的連接環(huán)2在車鉤吊環(huán)I上下移動(dòng)而失衡。圖中顯示，每根吊鏈4的下部連接兩個(gè)吊鏈分支6，分支處有一個(gè)小連接環(huán)5，兩個(gè)吊鏈分支6的上端和上部吊鏈4的下端由小連接環(huán)5相連接。圖中顯示，每個(gè)吊鏈分支6的下端連接一個(gè)鉤舌吊環(huán)7，兩個(gè)吊鏈分支6下端的兩個(gè)鉤舌吊環(huán)7套在一個(gè)被起吊鉤舌8的鉤舌銷兩端。本實(shí)用新型的吊鏈4和吊鏈分支6由不同規(guī)格的圓鋼制作，由相同的鏈環(huán)并聯(lián)組裝焊接而成，吊鏈4和吊鏈分支6的總長為300飛00mm。吊運(yùn)時(shí)，先把鉤舌銷穿過鉤舌孔，使鉤舌8居中，然后將每套吊鏈4下面的兩個(gè)鉤舌吊環(huán)7同時(shí)套在鉤舌銷兩端即可。
權(quán)利要求1.一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于:它的構(gòu)成中包括車鉤吊環(huán)(I)、吊鏈(4)、鉤舌吊環(huán)(7)，車鉤吊環(huán)(I)的上部套在天車車鉤上，吊鏈(4)有4-6根，每根吊鏈(4)的上端與車鉤吊環(huán)(I)的下部相連接，每根吊鏈(4)的下部連接兩個(gè)吊鏈分支(6)，每個(gè)吊鏈分支(6 )的下端連接一個(gè)鉤舌吊環(huán)(7 )，兩個(gè)吊鏈分支(6 )下端的兩個(gè)鉤舌吊環(huán)(7 )套在一個(gè)被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于:所述每根吊鏈(4)上端與車鉤吊環(huán)(I)由連接環(huán)(2)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于:所述每根吊鏈(4)下部的分支處有一個(gè)小連接環(huán)(5)，兩個(gè)吊鏈分支(6)的上端和上部吊鏈(4)的下端由小連接環(huán)(5)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于:所述車鉤吊環(huán)(O的下部焊接一個(gè)橫梁(3)，多個(gè)吊鏈(4)上端的連接環(huán)(2)套在橫梁(3)下方的車鉤吊環(huán)(I)中。
專利摘要一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，屬于鐵路車輛吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于一次吊運(yùn)多個(gè)車鉤鉤舌，其技術(shù)方案是它包括車鉤吊環(huán)、吊鏈、鉤舌吊環(huán)，車鉤吊環(huán)的上部套在天車車鉤上，吊鏈有4-6根，每根吊鏈的上端與車鉤吊環(huán)的下部由連接環(huán)相連接，每根吊鏈的下部連接兩個(gè)吊鏈分支，分支處有一個(gè)小連接環(huán)，兩個(gè)吊鏈分支的上端和上部吊鏈的下端由小連接環(huán)相連接，每個(gè)吊鏈分支的下端連接一個(gè)鉤舌吊環(huán)，兩個(gè)吊鏈分支下端的兩個(gè)鉤舌吊環(huán)套在一個(gè)被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。本實(shí)用新型吊具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可同時(shí)吊運(yùn)4-6個(gè)鉤舌，也可以吊運(yùn)1個(gè)、2個(gè)或3個(gè)鉤舌，不僅增加了天車吊運(yùn)的鉤舌的數(shù)量，節(jié)省了吊運(yùn)時(shí)間，還提高了檢修效率。
文檔編號(hào)B66C1/12GK203006724SQ201320006160
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者徐建新, 孫曉亮, 孫寶利, 陳貴民, 裴玉江, 秦永利, 胡春風(fēng), 齊志忠 申請(qǐng)人:河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司