專利名稱：一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩一般是單層環(huán)繞在卷筒上，鋼絲繩在使用過程中容易跳繩或亂繩，使鋼絲繩的使用壽命縮短。為防止在使用過程中鋼絲繩出現(xiàn)亂繩或跳繩的現(xiàn)象，通常使用壓繩裝置對鋼絲繩限位。中國專利公告號為CN202148161U、名稱為“起升卷筒壓繩裝置”中公開了一種壓繩裝置，該壓繩裝置包括兩個基座，兩個基座上分別通過銷軸各連接一個杠桿，各杠桿上固定連接一個拉桿，拉桿穿過基座并在拉桿與基座之間設(shè)置壓簧，兩個杠桿的上端之間連接一根壓輪軸，壓輪軸上設(shè)有一個壓輪。該壓繩裝置在使用時，壓輪通過其圓周方向上設(shè)置的凹 槽緊壓著卷筒上的鋼絲繩，壓輪在鋼絲繩的收放帶動下一邊轉(zhuǎn)動，一邊沿壓輪軸的軸向滑動。當(dāng)該壓繩裝置中的壓簧和拉桿損壞時，杠桿就會帶動壓輪向遠(yuǎn)離鋼絲繩卷筒的方向移動，此時壓繩裝置就不能起到壓繩的作用，而起升機(jī)構(gòu)仍然繼續(xù)運行，因此給起升機(jī)構(gòu)安全運行帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能保證起升機(jī)構(gòu)安全運行的壓繩裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對壓輪支架施加向左擺動的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動的擺動行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運行的限位開關(guān)。所述限位開關(guān)為行程開關(guān)。在壓輪支架向右擺動的擺動行程上設(shè)有用于安裝所述限位開關(guān)的開關(guān)支架，該開關(guān)支架固定在所述底座上。所述壓輪為兩個。所述壓輪的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽。本實用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置在使用時，彈性機(jī)構(gòu)對壓輪支架施加向左擺動的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩，當(dāng)壓繩裝置中的壓輪支架帶動壓輪向右擺動時，壓輪就不壓繩，此時壓輪支架會觸碰到限位開關(guān)，使起升機(jī)構(gòu)停止運行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運行。進(jìn)一步的，限位開關(guān)安裝在開關(guān)支架上、開關(guān)支架固定在底座上便于將壓繩裝置裝配為整體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，當(dāng)鋼絲繩卷筒上繞有兩根根鋼絲繩時，設(shè)置兩個壓輪可可分別使兩根鋼絲繩限位。[0013]進(jìn)一步的，鋼絲繩可繞在壓輪的外圓周面的螺旋凹槽內(nèi)，使壓繩更可靠。

圖I是本實用新型實施例的示意圖；圖2是本實用新型實施例的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置實施例包括壓輪2、底座6、和壓輪支架3，壓輪2通過壓輪軸I轉(zhuǎn)動裝配在壓輪支架3上，壓輪支架3通過銷軸5套裝在底座6內(nèi)，在壓輪支架3的底部設(shè)有拉桿7，在底座6與拉桿7之間設(shè)有彈簧，彈簧對壓輪支架3施加向左擺動的力矩而使壓輪2壓緊鋼絲繩卷筒10，在壓輪支架3位于拉桿6的上部設(shè)有限位片8，該限位片8與底座6通過螺栓連接。本實施例的壓繩裝置還包括限位開關(guān)4，限位開關(guān)4用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒10上的鋼絲繩時被壓輪支架3觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運行，限位開關(guān)4安裝在開關(guān)支架9上，開關(guān)支架9固定在底座6上的壓輪支架3向右擺動的擺動行程上。本實施例的壓輪2為兩個，壓輪2的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽，當(dāng)然，在其它的實施例中，壓輪也可以為一個，壓輪也可以是現(xiàn)有技術(shù)中的普通壓輪。本實用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置實施例在使用時將鋼絲繩繞在壓輪2的壓輪槽內(nèi)，通過鋼絲繩在鋼絲繩卷筒10上的卷繞移動帶動壓輪2轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)運行過程中被壓輪2壓緊，從而防止鋼絲繩跳繩或亂繩。彈簧對壓輪支架3施加向左擺動的力矩而使壓輪2壓緊鋼絲繩卷筒10上的鋼絲繩，當(dāng)壓輪支架3帶動壓輪2向右擺動時，壓輪2就不壓繩，此時壓輪支架3會觸碰到限位開關(guān)4，使起升機(jī)構(gòu)停止運行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運行。在其它的實施例中，限位開關(guān)可以不通過開關(guān)支架安裝在底座上，限位開關(guān)只要是安裝在設(shè)置于壓輪支架向非鋼絲繩卷筒方向擺動的擺動行程上的位置均可。
權(quán)利要求1.一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對壓輪支架施加向左擺動的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動的擺動行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運行的限位開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述限位開關(guān)為行程開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于在壓輪支架向右擺動的擺動行程上設(shè)有用于安裝所述限位開關(guān)的開關(guān)支架，該開關(guān)支架固定在所述底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述壓輪為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述壓輪的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對壓輪支架施加向左擺動的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動的擺動行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運行的限位開關(guān)。當(dāng)壓繩裝置中的壓輪支架帶動壓輪向右擺動時，壓輪就不壓繩，此時壓輪支架會觸碰到限位開關(guān)，使起升機(jī)構(gòu)停止運行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運行。
文檔編號B66D1/36GK202785433SQ20122049239
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者谷光輝, 徐偉軍, 王奇 申請人:河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司