專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及叉車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)。
背景技術(shù)：
[0002]叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，在建筑安裝運(yùn)輸上有廣泛的應(yīng)用。[0003]現(xiàn)有的叉車(chē)多是手動(dòng)的，無(wú)論是運(yùn)行的距離還是運(yùn)行的角度都得操作者憑自己的 經(jīng)驗(yàn)把握，經(jīng)驗(yàn)不足的人難免出現(xiàn)失誤，叉車(chē)運(yùn)行距離過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)都得浪費(fèi)時(shí)間來(lái)重新調(diào) 整，有時(shí)還會(huì)因?yàn)槭謩?dòng)用力過(guò)重，將貨物損壞，這樣的手動(dòng)操作安全系數(shù)低，準(zhǔn)確度低，給建 筑安裝運(yùn)輸帶來(lái)不必要的麻煩。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，它能自動(dòng)控制貨物的運(yùn)輸距 離及角度，能時(shí)刻顯示工作狀態(tài)，可縮短裝卸搬運(yùn)、堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速了車(chē)船周轉(zhuǎn)，可減 少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。[0005]為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含貨叉1、擋貨架2、門(mén)架3和控制室4 ;擋貨架2設(shè)置在貨叉I上方，貨叉I通過(guò)連接桿5與門(mén)架 3連接，貨叉I端部設(shè)有觸碰感應(yīng)器1-1，門(mén)架3上設(shè)有刻度3-1，門(mén)架3的頂端設(shè)有感應(yīng)器3-2和報(bào)警裝置3-3，感應(yīng)器3-2和報(bào)警裝置3-3均與控制室4連接，控制室4設(shè)置在門(mén)架 3的后方，控制室4內(nèi)設(shè)有控制面板4-1和方向盤(pán)4-2，控制面板4-1和方向盤(pán)4_2相連。[0006]所述的觸碰感應(yīng)器1-1與控制面板4-1采用無(wú)線信號(hào)連接，可通過(guò)調(diào)節(jié)控制面板4-1的程序來(lái)確認(rèn)貨叉I的端部與目標(biāo)物的距離，也可通過(guò)觸碰感應(yīng)器1-1來(lái)確認(rèn)貨叉I即 將運(yùn)行的方向和距離，確保了運(yùn)行的準(zhǔn)確性。[0007]所述的擋貨架2可擋住一些大型不規(guī)則的貨物，避免貨物碰到門(mén)架3和控制室4， 同時(shí)也限制了叉車(chē)裝運(yùn)貨物的范圍。[0008]所述的門(mén)架3分為垂直和水平兩部分。門(mén)架3主要控制貨物的前后、上下方向的運(yùn)載。[0009]所述的控制面板4-1上設(shè)有屏幕和數(shù)個(gè)按鈕，用來(lái)控制感應(yīng)器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)以及報(bào) 警裝置3-3，當(dāng)運(yùn)行正常時(shí)報(bào)警裝置3-3為綠燈，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)報(bào)警裝置3-3為紅燈，并發(fā)出 報(bào)警聲音以提示工作人員。[0010]所述的方向盤(pán)4-2大部分狀況下是控制叉車(chē)的拐彎角度的，在一些工作場(chǎng)所，叉 車(chē)必須要有較精確的運(yùn)行，將方向盤(pán)4-2和控制面板4-1連接，可通過(guò)感應(yīng)器1-1和控制面 板4-1精準(zhǔn)的掌控方向盤(pán)4-2，減少誤差，較少損失。[0011]本實(shí)用新型能自動(dòng)控制貨物的運(yùn)輸距離及角度，能時(shí)刻顯示工作狀態(tài)，可縮短裝 卸搬運(yùn)、堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速了車(chē)船周轉(zhuǎn)，可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安 全裝卸。


[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施采用以下技術(shù)方案它包含貨叉1、擋貨架2、門(mén)架3和控制 室4 ;擋貨架2設(shè)置在貨叉I上方，貨叉I通過(guò)連接桿5與門(mén)架3連接，貨叉I端部設(shè)有觸 碰感應(yīng)器1-1，門(mén)架3上設(shè)有刻度3-1，門(mén)架3的頂端設(shè)有感應(yīng)器3-2和報(bào)警裝置3-3，感應(yīng) 器3-2和報(bào)警裝置3-3均與控制室4連接，控制室4設(shè)置在門(mén)架3的后方，控制室4內(nèi)設(shè)有 控制面板4-1和方向盤(pán)4-2，控制面板4-1和方向盤(pán)4-2相連。[0014]所述的觸碰感應(yīng)器1-1與控制面板4-1采用無(wú)線信號(hào)連接，可通過(guò)調(diào)節(jié)控制面板4-1的程序來(lái)確認(rèn)貨叉I的端部與目標(biāo)物的距離，也可通過(guò)觸碰感應(yīng)器1-1來(lái)確認(rèn)貨叉I即 將運(yùn)行的方向和距離，確保了運(yùn)行的準(zhǔn)確性。[0015]所述的擋貨架2可擋住一些大型不規(guī)則的貨物，避免貨物碰到門(mén)架3和控制室4， 同時(shí)也限制了叉車(chē)裝運(yùn)貨物的范圍。[0016]所述的門(mén)架3分為垂直和水平兩部分。門(mén)架3主要控制貨物的前后、上下方向的運(yùn)載。[0017]所述的控制面板4-1上設(shè)有屏幕和數(shù)個(gè)按鈕，用來(lái)控制感應(yīng)器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)以及報(bào) 警裝置3-3，當(dāng)運(yùn)行正常時(shí)報(bào)警裝置3-3為綠燈，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)報(bào)警裝置3-3為紅燈，并發(fā)出 報(bào)警聲音以提示工作人員。[0018]所述的方向盤(pán)4-2大部分狀況下是控制叉車(chē)的拐彎角度的，在一些工作場(chǎng)所，叉 車(chē)必須要有較精確的運(yùn)行，將方向盤(pán)4-2和控制面板4-1連接，可通過(guò)感應(yīng)器1-1和控制面 板4-1精準(zhǔn)的掌控方向盤(pán)4-2，減少誤差，較少損失。[0019]本具體實(shí)施能自動(dòng)控制貨物的運(yùn)輸距離及角度，能時(shí)刻顯示工作狀態(tài)，可縮短裝 卸搬運(yùn)、堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速了車(chē)船周轉(zhuǎn)，可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安 全裝卸。
權(quán)利要求1.一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，其特征在于它包含貨叉(1)、擋貨架(2)、門(mén)架(3)和控制室⑷；擋貨架⑵設(shè)置在貨叉⑴上方，貨叉⑴通過(guò)連接桿(5)與門(mén)架⑶連接，貨叉(I)端部設(shè)有觸碰感應(yīng)器(1-1)，門(mén)架(3)上設(shè)有刻度(3-1)，門(mén)架(3)的頂端設(shè)有感應(yīng)器(3-2)和報(bào)警裝置(3-3)，感應(yīng)器(3-2)和報(bào)警裝置(3-3)均與控制室(4)連接，控制室(4)設(shè)置在門(mén)架(3)的后方，控制室(4)內(nèi)設(shè)有控制面板(4-1)和方向盤(pán)(4-2)，控制面板(4-1)和方向盤(pán)(4-2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，其特征在于所述的控制面板(4-1)上設(shè)有屏幕和數(shù)個(gè)按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，其特征在于所述的觸碰感應(yīng)器(1-1)與控制面板(4-1)采用無(wú)線信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，其特征在于所述的門(mén)架(3)分為垂直和水平兩部分。
專(zhuān)利摘要一種新型半自動(dòng)控制叉車(chē)，它涉及叉車(chē)領(lǐng)域。擋貨架設(shè)置在貨叉上方，貨叉通過(guò)連接桿與門(mén)架連接，貨叉端部設(shè)有觸碰感應(yīng)器，門(mén)架上設(shè)有刻度，門(mén)架的頂端設(shè)有感應(yīng)器和報(bào)警裝置，感應(yīng)器和報(bào)警裝置均與控制室連接，控制室設(shè)置在門(mén)架的后方，控制室內(nèi)設(shè)有控制面板和方向盤(pán)，控制面板和方向盤(pán)相連。它能自動(dòng)控制貨物的運(yùn)輸距離及角度，能時(shí)刻顯示工作狀態(tài)，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。
文檔編號(hào)B66F9/08GK202848984SQ201220437550
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者宮治國(guó) 申請(qǐng)人:中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司