專利名稱：絞盤裝置及具有該絞盤裝置的拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種絞盤裝置和具有該絞盤裝置的拖車。
背景技術(shù)：
絞盤是用于拖曳的設(shè)備，例如用于拖車或需要牽引的其他工程車輛。傳統(tǒng)上，例如對于救援或違章執(zhí)法用的拖車，絞盤通常固定在拖車車體上，需要牽引車輛時(shí)，絞盤的纜繩與被牽引車輛相連。但是，由于絞盤固定在車體上，當(dāng)被牽引車輛偏離絞盤的中心時(shí)，纜繩與被牽引車輛成一定角度，從而會對纜繩甚至絞盤帶來損壞，并且牽引不順暢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種絞盤裝置，該絞盤裝置的絞盤可移動(dòng)，從而可以與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤的損壞，便于牽引。本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種具有上述絞盤裝置的拖車。根據(jù)本實(shí)用新型的絞盤裝置，包括滑軌；滑架，所述滑架沿所述滑軌的長度方向位置可調(diào)地設(shè)在所述滑軌上；和絞盤，所述絞盤安裝在所述滑架上。根據(jù)本實(shí)用新型的絞盤裝置，通過將絞盤安裝在滑架上，且滑架可在滑軌上滑動(dòng)，從而使得絞盤可移動(dòng)，當(dāng)被牽引車輛偏離絞盤的中心時(shí)，絞盤可以移動(dòng)與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤的損壞，便于牽引。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的絞盤裝置還具有如下附加技術(shù)特征在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述滑架通過手動(dòng)方式沿所述滑軌移動(dòng)，且所述絞盤還包括鎖固部件，所述鎖固部件安裝在所述滑架上用以將所述滑架鎖定在所述滑軌上的預(yù)定位置。進(jìn)一步地，所述絞盤裝置還包括用于安裝所述絞盤的纜線的拖鏈，所述拖鏈的一端與所述滑軌相連且另一端與所述滑架相連。從而可保護(hù)絞盤的纜線，避免損壞纜線。在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，所述絞盤裝置還包括驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件安裝在所述滑軌上且與所述滑架相連以驅(qū)動(dòng)所述滑架沿所述滑軌移動(dòng)。可選地，所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸。具體地，所述滑軌為矩形框形式，所述矩形框的長側(cè)板由槽鋼構(gòu)成，所述矩形框的至少一端設(shè)有限位板。由此，滑軌結(jié)構(gòu)簡單，且可避免滑架滑動(dòng)時(shí)從滑軌上脫落。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述滑架包括基板，所述絞盤安裝在所述基板上；滾輪，所述滾輪安裝在所述基板上且與所述滑軌配合以沿所述滑軌滾動(dòng)；和門架，所述門架安裝在所述基板上，所述門架的豎框上分別設(shè)有緩沖塊。由此，滑架結(jié)構(gòu)簡單且便于滑動(dòng)，且通過設(shè)置有緩沖塊，在滑架移動(dòng)時(shí)可提高滑架的緩沖力。進(jìn)一步地，所述滑架還包括扶手，所述扶手設(shè)在所述門架的頂部。從而便于滑架的安裝且便于以手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)滑架移動(dòng)。[0015]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車，包括車體；絞盤裝置，所述絞盤裝置為根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的絞盤裝置，所述絞盤裝置的滑軌安裝在所述車體上且沿所述車體的橫向延伸。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車，通過設(shè)置有絞盤裝置，絞盤可在車體上移動(dòng)，從而絞盤可以與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤的損壞，便于牽引。優(yōu)選地，所述絞盤為電動(dòng)絞盤。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的包含有驅(qū)動(dòng)裝置的絞盤裝置的爆炸示意圖，其中未包含有絞盤；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的包含有鎖固裝置的絞盤裝置的爆炸示意圖，其中未包含有絞盤；圖3為圖1所示的絞盤裝置的示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的絞盤裝置中的滑架的爆炸示意圖；圖5和圖6為安裝有不同絞盤的包含有驅(qū)動(dòng)裝置的絞盤裝置的示意圖；圖7和圖8為安裝有不同絞盤的包含有鎖固裝置的絞盤裝置的示意圖；圖9為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車的主視圖；圖10為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝有圖1所示的絞盤裝置的拖車的俯視圖；圖11為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝有圖2所示的絞盤裝置的拖車的俯視圖；和圖12和圖13為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車中滑軌與車體的兩種固定方式的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為
基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。下面參考圖1-圖8描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的絞盤裝置100，該絞盤裝置100的纜繩與被牽引車輛相連，用于牽引車輛。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的絞盤裝置100，如圖1-圖8所示，包括滑軌1、滑架2和絞盤3，其中，滑架2沿滑軌I的長度方向位置可調(diào)地設(shè)在滑軌I上。絞盤3安裝在滑架2上?；?可沿著滑軌I前后滑動(dòng)，絞盤3安裝在滑架2上，從而滑架2滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)絞盤3移動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的絞盤裝置100，通過將絞盤3安裝在滑架2上，且滑架2可在滑軌I上滑動(dòng)，從而使得絞盤3可移動(dòng)，當(dāng)被牽引車輛偏離絞盤3的中心時(shí)，絞盤3可以移動(dòng)與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤3的損壞，便于牽引。進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，絞盤裝置100還包括用于安裝絞盤3的纜線的拖鏈5，拖鏈5的一端與滑軌I相連且另一端與滑架2相連。從而可保護(hù)絞盤3的纜線，避免損壞纜線。在圖1的示例中，滑軌I的左側(cè)上形成有托盤12，拖鏈5的下端放置在托盤12內(nèi)，拖鏈5的上端通過連接桿25與滑架2相連。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，滑架2通過手動(dòng)方式沿滑軌I移動(dòng)，且絞盤3還包括鎖固部件4，鎖固部件4安裝在滑架2上用以將滑架2鎖定在滑軌I上的預(yù)定位置。其中鎖固部件4可采用本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的鎖固裝置，這里就不詳細(xì)描述。當(dāng)然本實(shí)用新型不限于此，如圖1所示，絞盤裝置100還可包括驅(qū)動(dòng)部件6，驅(qū)動(dòng)部件6安裝在滑軌I上且與滑架2相連以驅(qū)動(dòng)滑架2沿滑軌I移動(dòng)。優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)部件6為液壓缸。具體地，如圖1和圖2所示，滑軌I為矩形框形式，矩形框的長側(cè)板由槽鋼構(gòu)成，矩形框的至少一端設(shè)有限位板8。由此，滑軌I結(jié)構(gòu)簡單，且可避免滑架2滑動(dòng)時(shí)從滑軌I上脫落。在圖1的示例中，滑軌I包括兩個(gè)相對設(shè)置的左長側(cè)板IOa和右長側(cè)板10b，左長側(cè)板IOa和右長側(cè)板IOb之間形成有滑道，滑架2可在滑道內(nèi)移動(dòng)。滑軌I還包括兩端分別垂直于左長側(cè)板IOa前端和右長側(cè)板IOb前端的短側(cè)板11，左長側(cè)板IOa和右長側(cè)板IOb的后端設(shè)置有限位板8。短側(cè)板11上設(shè)置有固定部110用于固定驅(qū)動(dòng)部件6。如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，滑架2包括基板20、滾輪21和門架22，其中，絞盤3安裝在基板20上。滾輪21安裝在基板20上且與滑軌I配合以沿滑軌I滾動(dòng)。門架22安裝在基板20上，門架22的豎框上分別設(shè)有緩沖塊24。由此，滑架2結(jié)構(gòu)簡單且便于滑動(dòng)，且通過設(shè)置有緩沖塊24，在滑架2移動(dòng)時(shí)可提高滑架2的緩沖力。進(jìn)一步地，滑架2還包括扶手23，扶手23設(shè)在門架22的頂部。從而便于滑架2的安裝且便于以手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)滑架2移動(dòng)。在圖4的示例中，門架22包括豎框22a、豎框22b和水平框22c，豎框22a和豎框22b垂直設(shè)置在基板20上，水平框22c設(shè)置在豎框22a和豎框22b的頂部，兩個(gè)緩沖塊24分別設(shè)置在豎框22a和豎框22b上，扶手23設(shè)在水平框22c上。下面參考圖1-圖13描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車200。[0046]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車200，如圖9-圖11所示，包括車體9和絞盤裝置100，其中，絞盤裝置100為根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的絞盤裝置100，絞盤裝置100的滑軌I安裝在車體9上且沿車體9的橫向延伸。優(yōu)選地，絞盤3為電動(dòng)絞盤。具體地，車體9包括平板90和車架91，在圖12的示例中，先將滑軌I頂住平板90，然后用多個(gè)螺栓將滑軌I固定在車架91上。在圖13的示例中，滑軌I的側(cè)壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋板13，可選地，可將加強(qiáng)筋板13焊接在滑軌I的側(cè)壁上。然后將滑軌I置于平板90上，通過多個(gè)螺栓將滑軌I和加強(qiáng)筋板13固定在平板90上。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車200，通過設(shè)置有絞盤裝置100，絞盤3可在車體9上移動(dòng)，從而絞盤3可以與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤3的損壞，便于牽引。在圖10的示例中，滑架2由驅(qū)動(dòng)部件6驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，其中左邊三根油管為絞盤3的油管，右邊兩根油管為驅(qū)動(dòng)部件6的油管，安裝左邊三根油管時(shí)，可將拖鏈上蓋7打開，放入油管，然后合上拖鏈上蓋7，從而對油管進(jìn)行保護(hù)。在圖11的示例中，滑架2通過手動(dòng)方式沿滑軌I滑動(dòng)，只有左邊三根油管。其中將不同系列的絞盤3安裝到滑軌I上時(shí)，應(yīng)注意絞盤3的出繩方向在緩沖塊24的一側(cè)。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車的其他構(gòu)成例如行駛系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種絞盤裝置，其特征在于，包括 滑軌； 滑架，所述滑架沿所述滑軌的長度方向位置可調(diào)地設(shè)在所述滑軌上；和 絞盤，所述絞盤安裝在所述滑架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞盤裝置，其特征在于，所述滑架通過手動(dòng)方式沿所述滑軌移動(dòng)，且所述絞盤還包括鎖固部件，所述鎖固部件安裝在所述滑架上用以將所述滑架鎖定在所述滑軌上的預(yù)定位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞盤裝置，其特征在于，還包括用于安裝所述絞盤的纜線的拖鏈，所述拖鏈的一端與所述滑軌相連且另一端與所述滑架相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絞盤裝置，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件安裝在所述滑軌上且與所述滑架相連以驅(qū)動(dòng)所述滑架沿所述滑軌移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絞盤裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞盤裝置，其特征在于，所述滑軌為矩形框形式，所述矩形框的長側(cè)板由槽鋼構(gòu)成，所述矩形框的至少一端設(shè)有限位板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞盤裝置，其特征在于，所述滑架包括 基板，所述絞盤安裝在所述基板上； 滾輪，所述滾輪安裝在所述基板上且與所述滑軌配合以沿所述滑軌滾動(dòng)；和 門架，所述門架安裝在所述基板上，所述門架的豎框上分別設(shè)有緩沖塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的絞盤裝置，其特征在于，還包括扶手，所述扶手設(shè)在所述門架的頂部。
9.一種拖車，其特征在于，包括 車體； 絞盤裝置，所述絞盤裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的絞盤裝置，所述絞盤裝置的滑軌安裝在所述車體上且沿所述車體的橫向延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拖車，其特征在于，所述絞盤為電動(dòng)絞盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種絞盤裝置，包括滑軌；滑架，所述滑架沿所述滑軌的長度方向位置可調(diào)地設(shè)在所述滑軌上；和絞盤，所述絞盤安裝在所述滑架上。根據(jù)本實(shí)用新型的絞盤裝置，通過將絞盤安裝在滑架上，且滑架可在滑軌上滑動(dòng)，從而使得絞盤可移動(dòng)，當(dāng)被牽引車輛偏離絞盤的中心時(shí)，絞盤可以移動(dòng)與被牽引車輛對齊，減少對纜繩或絞盤的損壞，便于牽引。本實(shí)用新型還公開了具有上述絞盤裝置的拖車。
文檔編號B66D1/28GK202829422SQ20122039079
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者徐兵偉, 詹勇勇 申請人:杭州天銘機(jī)電工具有限公司