專利名稱：一種塔筒吊裝裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種更易于塔筒制造、搬運(yùn)的吊裝裝備。
背景技術(shù)：
隨著風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，兆瓦級風(fēng)機(jī)已成為風(fēng)電行業(yè)的主流，大機(jī)組的發(fā)展使其風(fēng)力發(fā)電配套塔筒也越來越大，使其位移、運(yùn)輸、存放及裝配都比較困難，必須借助大型運(yùn)輸設(shè)備和配套機(jī)具?，F(xiàn)階段主要采取龍門吊或汽車吊來完成，如使用龍門吊，存在投資成本高、運(yùn)行能耗高、場地局限性大；使用汽車吊則需要兩臺吊車協(xié)助完成，有成本高昂、操作緩慢、作業(yè)覆蓋區(qū)域較小的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種占地空間小、方便作業(yè)的塔筒吊裝裝備。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種塔筒吊裝裝備，包括至少兩組行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)固定連接，兩承載機(jī)構(gòu)間設(shè)有橫梁，在橫梁上設(shè)有兩個吊環(huán)，吊環(huán)上分別固定連接有吊帶，吊裝塔筒時，吊帶分別固定在塔筒上。所述行走機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)和車輪，電機(jī)通過減速機(jī)連接車輪的輪軸。所述承載機(jī)構(gòu)包括支撐桿、支撐套和液壓缸，所述液壓缸置于支撐套底座上，與支撐套內(nèi)沿其上下運(yùn)動的支撐桿連接，支撐桿與橫梁連接。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。采用帶車輪的行走機(jī)構(gòu)，取消了行車及軌道因素造成的場地制約，運(yùn)行自如。承載機(jī)構(gòu)采用液壓缸驅(qū)動，通過液壓缸控制升降高度。制造成本低，節(jié)約成本費(fèi)用，提高生產(chǎn)工作效率。

圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視示意圖。圖中1.支撐桿，2.吊帶，3.橫梁，4.吊環(huán)，5.車輪，6.塔筒，7.減速機(jī)，8.電機(jī)，9.液壓缸，10.支撐套。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。實(shí)施例參見圖I、圖2 :本發(fā)明在工作時，根據(jù)塔筒6的長度選擇采用兩組或多組本發(fā)明。本發(fā)明包括兩組行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)固定連接，兩承載機(jī)構(gòu)間設(shè)有橫梁3，在橫梁3上設(shè)有兩個吊環(huán)4，吊環(huán)4上分別固定連接有吊帶2，吊裝塔筒6時，吊帶2分別固定在塔筒6上。本發(fā)明所述行走機(jī)構(gòu)包括電機(jī)8、減速機(jī)7和車輪5，電機(jī)8連接減速機(jī)7，減速機(jī)7與車輪5的輪軸間通過齒輪傳動連接。所述承載機(jī)構(gòu)包括支撐桿I、支撐套10和液壓缸9，所述液壓缸9置于支撐套10底座上，與支撐套10內(nèi)沿其上下運(yùn)動的支撐桿I連接，支撐桿I與橫梁3連接。本發(fā)明的工作過程如圖I、圖2所示，塔筒6通過吊帶2固定在本發(fā)明上，通過行走機(jī)構(gòu)移動到指定位置后，液壓缸9啟動，帶動與其連接的支撐桿I沿支撐套10上下 運(yùn)動，進(jìn)而帶動橫梁3上升或下降，以此調(diào)整塔筒6位置的高低。
權(quán)利要求1.一種塔筒吊裝裝備，其特征在于包括至少兩組行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)固定連接，兩承載機(jī)構(gòu)間設(shè)有橫梁，在橫梁上設(shè)有兩個吊環(huán)，吊環(huán)上分別固定連接有吊帶，吊裝塔筒時，吊帶分別固定在塔筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔筒吊裝裝備，其特征在于所述行走機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)和車輪，電機(jī)通過減速機(jī)連接車輪的輪軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔筒吊裝裝備，其特征在于所述承載機(jī)構(gòu)包括支撐桿、支撐套和液壓缸，所述液壓缸置于支撐套底座上，與支撐套內(nèi)沿其上下運(yùn)動的支撐桿連接，支撐桿與橫梁連接。
專利摘要一種塔筒吊裝裝備，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。包括兩組行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)固定連接，兩承載機(jī)構(gòu)間設(shè)有橫梁，在橫梁上設(shè)有兩個吊環(huán)，吊環(huán)上分別固定連接有吊帶，吊裝塔筒時，吊帶分別固定在塔筒上。所述行走機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)和車輪，電機(jī)通過減速機(jī)連接車輪的輪軸。所述承載機(jī)構(gòu)包括支撐桿、支撐套和液壓缸，所述液壓缸置于支撐套底座上，與支撐套內(nèi)沿其上下運(yùn)動的支撐桿連接，支撐桿與橫梁連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。采用帶車輪的行走機(jī)構(gòu)，取消了行車及軌道因素造成的場地制約，運(yùn)行自如。承載機(jī)構(gòu)采用液壓缸驅(qū)動，通過液壓缸控制升降高度。制造成本低，節(jié)約成本費(fèi)用，提高生產(chǎn)工作效率。
文檔編號B66D3/20GK202518969SQ201220121360
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者劉衍選, 趙國斌 申請人:沈陽華創(chuàng)風(fēng)能有限公司