專(zhuān)利名稱:一種礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及礦井主提升系統(tǒng)領(lǐng)域,確切地說(shuō)是指一種礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤。
背景技術(shù):
目前,井底礦車(chē)在主提升絞車(chē)的提升繩的作用下拉出地面。礦車(chē)與提升繩通過(guò)脫鉤連接。一組礦車(chē)提出地面時(shí)要將脫鉤摘掉,使礦車(chē)與提升繩分離,否則會(huì)造成安全事故?,F(xiàn)有技術(shù)由于是人工摘鉤,提升過(guò)程中不斷減速,礦車(chē)到地面時(shí)只能是極緩慢行駛以便于人工摘鉤,人工摘鉤很不安全,容易出安全事故,而且人工摘鉤的時(shí)間達(dá)需要10 12分鐘,影響提升效率。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述缺陷,本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,能夠自動(dòng)將脫鉤摘掉,摘鉤后,礦車(chē)會(huì)憑慣性繼續(xù)向煤倉(cāng)或矸石倉(cāng)方向滑行,減少了人力推車(chē),充分利用了速度動(dòng)能,減少了提升時(shí)間,提高了提升效率。為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,包括脫鉤器、脫鉤、脫鉤器吊繩和拉繩器,所述脫鉤與提升繩連接,所述脫鉤插在礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂上,所述脫鉤通過(guò)插銷(xiāo)與礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂連接;所述脫鉤器吊在所述脫鉤器吊繩上;所述拉繩器安裝在提升道的兩側(cè)。優(yōu)選地,所述脫鉤的高度高于礦車(chē)400mm-600mm。優(yōu)選地,所述脫鉤器為類(lèi)環(huán)形脫鉤器。優(yōu)選地,所述脫鉤器吊繩架設(shè)在托架上。優(yōu)選地,所述脫鉤器吊繩為鋼絲繩。優(yōu)選地,所述提升繩為鋼絲繩。本實(shí)用新型提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,包括脫鉤器、脫鉤、脫鉤器吊繩和拉繩器,所述脫鉤與提升繩連接,所述脫鉤插在礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂上,所述脫鉤通過(guò)插銷(xiāo)與礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂連接;所述脫鉤器吊在所述脫鉤器吊繩上;所述拉繩器安裝在提升道的兩側(cè),當(dāng)提升礦車(chē)快速通過(guò)地面的脫鉤器時(shí),通過(guò)礦車(chē)速度產(chǎn)生的動(dòng)能能夠自動(dòng)將脫鉤摘掉。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,能夠自動(dòng)將脫鉤摘掉,摘鉤后,礦車(chē)會(huì)憑慣性繼續(xù)向煤倉(cāng)或矸石倉(cāng)方向滑行,減少了人力推車(chē),充分利用了速度動(dòng)能,減少了提升時(shí)間,提聞了提升效率。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例中礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案,下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行闡述。請(qǐng)參見(jiàn)圖1,該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例中礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,包括脫鉤器I、脫鉤2、脫鉤器吊繩3和拉繩器,脫鉤器吊繩3架設(shè)在托架5上,脫鉤2與提升繩4連接,脫鉤2插在礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂上,脫鉤2通過(guò)插銷(xiāo)與礦車(chē)6的第一節(jié)車(chē)廂連接;脫鉤器I吊在脫鉤器吊繩3上;拉繩器安裝在提升道的兩側(cè)。脫鉤器2為類(lèi)環(huán)形結(jié)構(gòu)。脫鉤2的高度高于礦車(chē)6的高度500_。脫鉤器吊繩3為鋼絲繩,可以提高脫鉤器吊繩3的強(qiáng)度。提升繩4為鋼絲繩,可以提聞提升繩4的強(qiáng)度。本實(shí)施例提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤的動(dòng)作過(guò)程如下當(dāng)?shù)V車(chē)6通過(guò)提升繩4的拉升經(jīng)過(guò)脫鉤器I時(shí),礦車(chē)6上的脫鉤2撞入脫鉤器I內(nèi),脫鉤器I自動(dòng)摘取脫鉤2及插銷(xiāo),提升繩4自動(dòng)與礦車(chē)6分離,脫鉤器I同時(shí)被提升道兩側(cè)的拉繩器自動(dòng)拉向提升道旁側(cè),讓提升上來(lái)的礦車(chē)6靠慣性自動(dòng)滑行到煤倉(cāng)的掛鉤處。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,能夠自動(dòng)將脫鉤摘掉,摘鉤后,礦車(chē)會(huì)憑慣性繼續(xù)向煤倉(cāng)或矸石倉(cāng)方向滑行,減少了人力推車(chē),充分利用了速度動(dòng)能,減少了提升時(shí)間,提聞了提升效率。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,包括脫鉤器、脫鉤、脫鉤器吊繩和拉繩器,所述脫鉤與提升繩連接,所述脫鉤插在礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂上,所述脫鉤通過(guò)插銷(xiāo)與礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂連接;所述脫鉤器吊在所述脫鉤器吊繩上;所述拉繩器安裝在提升道的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,所述脫鉤的高度高于礦車(chē)400mm-600mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,所述脫鉤器為類(lèi)環(huán)形脫鉤器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,所述脫鉤器吊繩架設(shè)在托架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,所述脫鉤器吊繩為鋼絲繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,其特征在于,所述提升繩為鋼絲繩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,包括脫鉤器、脫鉤、脫鉤器吊繩和拉繩器,所述脫鉤與提升繩連接,所述脫鉤插在礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂上,所述脫鉤通過(guò)插銷(xiāo)與礦車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂連接;所述脫鉤器吊在所述脫鉤器吊繩上;所述拉繩器安裝在提升道的兩側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的礦井主提升系統(tǒng)的提升摘鉤,能夠自動(dòng)將脫鉤摘掉,摘鉤后,礦車(chē)會(huì)憑慣性繼續(xù)向煤倉(cāng)或矸石倉(cāng)方向滑行,減少了人力推車(chē),充分利用了速度動(dòng)能,減少了提升時(shí)間,提高了提升效率。
文檔編號(hào)B66B17/00GK202449707SQ20122005676
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者彭兆紅, 徐光鋒, 林存山, 石仕強(qiáng), 鄒傳明, 鄭幫均 申請(qǐng)人:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司